Кога неговите зелени ингеренции беа предизвикани од млад активист на изборната патека, Џо Бајден имаше едноставен одговор.
„Кидо, сакам да ми погледнеш во очи“, рече идната претседателка во 2019 година, фаќајќи ја за рака. „Ви гарантирам, ќе ставиме крај на фосилните горива“.
За разлика од неговиот претходник Доналд Трамп, демократскиот кандидат ветуваше дека ќе ја намали употребата на Америка на „валкана“ нафта и гас и наместо тоа ќе испумпува стотици милијарди долари во револуција за обновлива енергија.
Сепак, речиси три години подоцна - додека Русија ја уценува Европа поради гасот, а Американците се лутаат од зголемените цени на бензинот - претседателот е веслајќи назад во неговата војна против фосилните горива и проповедајќи сосема поинаква порака.
Во неодамнешното писмо до некои од најголемите американски нафтени компании, тој ги казнува дека остваруваат големи профити од покачувањето на цените и повика на „итни активности за зголемување на понудата на бензин, дизел и други рафинирани производи“.
Потезите на Бајден, кои ги налутија еко-воините во неговата Демократска партија, го нагласуваат растечкиот аларм во Белата куќа додека се приближуваат потенцијално бруталните среднорочни избори.
Но, тие исто така претставуваат премолчено признание дека неговата енергетска политика, отфрлена од курсот со руската инвазија на Украина, се чини дека тргнала наопаку.
Кетрин Портер, енергетски консултант во Ват Лоџик, вели дека активностите на претседателот откако ја презеде функцијата „постојано сигнализираа дека сака да ја заштити климата со намалување на производството на нафта и гас“ и дека „тоа го поткрепи со нова регулатива за индустријата“.
„Но, тој не го разгледа влијанието на ценовниот шок“, додава таа.
„Сега, со брзото зголемување на цените на бензинот, тој отстапува и ги обвинува нафтените компании за профитерство, кога во реалноста тие одговараат на неговите политики на начинот на кој тој сакал, со намалување на капацитетот“.
Годината пред Бајден да влезе во Овалната соба, САД штотуку ја зацементираа својата енергетска независност, станувајќи нето извозник на нафта за прв пат од 1949 година.
Таа ја остави Америка во многу посилна позиција од Европа за време на тековната криза, при што земјата беше заштитена од проблеми со снабдувањето со гас што ги држи службениците ширум континентот будни ноќе.
Америка го направи ова благодарение на модерните откритија во дупчењето што го ослободија огромен бум од шкрилци од 2010 година, со срж, како што е Пермскиот басен во Тексас, со моќно производство од 13 милиони барели нафта дневно.
За време на неговата изборна кампања, Бајден ја презира индустријата и вети дека ќе ги намали субвенциите, велејќи дека на крајот би сакал употребата на јаглен и фракинг да биде „елиминирана“.
Тој рече дека нема да се спротивстави на постоечкиот фракинг, но ќе го спречи издавањето на нови дозволи за екстракција на федералните земји и води.
Неколку часа по влегувањето во Овалната соба, тој го одржа зборот, издавајќи извршна наредба за тоа. Бајден, исто така, ја отповика дозволата за нафтоводот Keystone XL до Канада и ги потпиша САД назад кон Парискиот климатски договор, поништувајќи ги поранешните постапки на поранешниот претседател Трамп.
Неговите потези дојдоа во време кога нафтената индустрија сè уште се опоравуваше од колапс на побарувачката во првите месеци од пандемијата, кога суровата нафта од типот „брент“ падна на ниско ниво од 19 долари (15.6 фунти) за барел.
До летото 2021 година, ограничувањата за коронавирус беа укинати и економиите повторно се отвораа, предизвикувајќи враќање на побарувачката за нафта. Но, оттогаш, синџирите на снабдување се борат да продолжат.
Внимателни за непријателската политика на Бајден, нафтените компании велат дека преземаат повнимателен пристап кон инвестициите во нови проекти за фракинг и се фокусираат на обезбедување поврат за нивните инвеститори.
За цело време, цени на бензинот се искачија на неверојатни нивоа, а руската инвазија на Украина само ја влоши ситуацијата.
Пред една година, цената на галон бензин изнесуваше околу 3.17 долари, што значи дека чинеше околу 38 долари за полнење на типичен семеен автомобил. Тие бројки скокнаа на 5 и 60 долари соодветно во еден момент минатиот месец - иако цената сега е малку пониска на 4.26 долари, според Американската автомобилска асоцијација.
Бајден ги нападна нафтените и гасните компании - се жалат дека прават убиства од рафинирање и треба да го зголемат производството.
„Exxon [Mobil] заработи повеќе пари од Бог минатата година“, им се наметна претседателот на новинарите минатиот месец.
Во една неодамнешна анализа, Кејти Таб, истражувач во републиканскиот тинк-тенк The Heritage Foundation, гледаше поинаку: „Мораме да му дадеме заслуга на Бајден дека политиките имаат последици и да ги отфрлиме многуте обиди на администрацијата да ја префрли одговорноста за она што е единственото логично склучување на политики дизајнирани насилно да ги одвикнат Американците од фосилните горива: повисоки цени“.
Во меѓувреме, Бајден го отфрли своето ветување дека ќе ги блокира новите лиценци за нафта и гас додека администрацијата се обидува да ги намали цените на бензинот. Министерството за внатрешни работи минатиот месец ја одржа првата продажба на копнени закупи за федерално земјиште откако тој стапи на функција.
Одговорот од бизнисите беше благ, при што индустриските групи ги обвинуваат факторите како што се заканетите тужби од активистите за заштита на животната средина и повисоките хонорари што владата ги бараше.
„По набљудувањето на новите пречки за федералниот развој, компаниите можеби одлучија дека едноставно не вреди дополнителното време, трошоците и ризикот“, изјави за Ројтерс Кетлин Сгама, претседател на Западната енергетска алијанса.
Претходно оваа година Бајден, исто така, беше принуден да ги јаде неговите зборови бидејќи вети дека ќе ја снабди Европа огромни пратки на течен природен гас (LNG), за да помогне да се надоместат намалувањата на испораките преку руските гасоводи.
Пред тоа, тој одобри повлекување на нафтата од американската стратешка нафтена резерва за да помогне во задушувањето на растот на цените.
Портер вели дека погрешните чекори на претседателот „го илустрираат проблемот со обидот да се поттикне енергетската транзиција од страната на снабдувањето“.
„Компаниите за нафта и гас не произведуваат нафта и гас за забава - го произведуваат затоа што луѓето сакаат да го купат“, објаснува таа.
„Доколку на потрошувачите не им се обезбедат алтернативи или не изберат да ја намалат побарувачката, намалувањето на понудата едноставно ги зголемува цените.
Пред две години, Бајден самоуверено им вети на гласачите дека ќе се обиде да ги искорени фосилните горива. Но, како што се наближуваат изборите во ноември, тој можеби нема да сака да го повтори тој завет премногу гласно.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/joe-biden-green-agenda-hits-050000616.html