Избори на вредносни акции од 2023 година - EV забрзува... Но нафтата и гасот не одат по патот на диносаурусот

ЕФТИНИ EV ИГРА

Електричните автомобили не се едвај нови, за првпат се појавија на патиштата (ако може така да се наречат) на почетокот на 19 век, но тие се отфрлија во корист на моторите со согорување поради потребата за поголем домет и поголеми брзини. Главните производители Џенерал моторс
GM
, Форд и Тојота направија неколку скршени пукнатини во технологијата, но дури кога Тесла на Илон Маск дојде заедно со Tesla Roadster базиран на Lotus во 2008 година, ЕВ-овите почнаа да добиваат на сила.

Откритието и последователните последици од скандалот „Дизелгејт“ на Фолксваген, предизвикаа луда брзање за развој на електрични возила, кои не се баш со нулта емисија (енергијата мора да доаѓа од некаде), но тие ветуваат дека ќе го подобрат бизнисот на луѓето - движејќи се на многу фронтови. Се разбира, го следевме Тесла во изминатата деценија, но не откривме дека е во фундаменталниот табор на вредности - па дури и блиску до него - во ниту еден момент.

И покрај тоа што започнаа многу поназад, големите производители на автомобили се тркаат да стигнат и го користат капиталот неопходен за да го остварат тоа. За среќа, потрошувачите забележаа и ги наградуваат таквите како Џенерал Моторс на толку силен начин што ги поместува своите планови за „електрификација“ со години, што е говорливо, имајќи предвид дека производителите на автомобили не се познати по тоа што се пргави. Владите, исто така, продолжуваат со финансирање на подобрувања на инфраструктурата, обезбедување субвенции за потрошувачите и нудење даночни олеснувања.

Таквиот ентузијазам претставува и убава влезна точка за Албемарл (АЛБ), игра на моќ во EV златната треска. Производителот на литиум ги објави плановите во 2022 година да изгради нова фабрика за преработка на литиум во САД која ќе го удвои количеството на металот на батериите за електрични возила што го произведува во моментов, додека крајната линија се зголемува.

МНОГУ ПОБАРУВАЧКА ЗА ФОСИЛНИ ГОРИВА

Бумот на ЕВ не значи дека конвенционалните енергетски бизниси се мртви луѓе кои одат, особено затоа што повеќе од две третини од американската енергија се троши од сектор различен од транспортот. Спротивното, мислиме, бидејќи пониските инвестиции во конвенционални извори и солидната побарувачка резултираа со повисоки цени на енергијата насекаде.

Всушност, минатиот месец Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА) рече: „Глобалната побарувачка на нафта ќе се зголеми за 1.9 мб/ден во 2023 година, на рекордни 101.7 мб/д, со речиси половина од добивката од Кина по укинувањето на нејзината Ограничувања за Ковид. Растот на светската понуда на нафта во 2023 година треба да забави до 1 мл/д по минатогодишниот раст предводен од ОПЕК + од 4.7 мл/д.

И долгорочно, равенката понуда-побарувачка, мислиме, продолжува да ги поддржува производителите на нафта и гас.

Се разбира, цените на енергијата паднаа многу под нивните врвови во 2022 година, при што WTI Crude беше намален за околу 13% во последните 12 месеци, но тековната војна во Украина, повторното отворање на кинеската економија и долгиот период на недоволно инвестирање во индустријата во истражувањето и производството укажуваат на проблемите со глобалното снабдување со енергија кои веројатно нема да се олеснат наскоро. Овие работи треба да ги поддржат цените над долгорочниот просек, а со тоа и зголемена профитабилност за таквите Цивитас ресурси (CIVI) EOG ресурси
EOG
, кои исто така може да се пофалат со профитабилни исплати на дивиденди со променлива.

Специјален извештај: Каде да се инвестира во 2023 година - Внимателен шпекулант

Останете во тек за дополнителни теми и акции во следните недели и среќно инвестирање!