Недостигот од готвач се заканува да ги потопи операциите на американската крајбрежна стража

Потсетувајќи дека високотехнолошките војски се силни колку и нивната најслаба придружна алка, долгогодишниот недостиг на готвачи се заканува да ја остави настрана американската крајбрежна стража.

Ново регрутирана во борбата за висока технологија и голема моќ во Западниот Пацифик, крајбрежната стража е во борба за обучени работници. Но, наместо да се фокусираме само на водење работна борба со голи зглобови за да ги задржиме елитни оперативни специјалисти, електронски техничари, сајбер оператории други гламурозни работници во возниот парк, крајбрежната стража исто така плаќа големи пари за регрутирање и задржување готвачи, или, на народен јазик на крајбрежната стража, “кулинарски специјалисти".

Недостигот од готвачи на крајбрежната стража е полноправна криза за подготвеност.

Хронично недоволно финансирана, крајбрежната стража секогаш се бори да ги реши недостатоците во мисијата. И додека командантите на воените борци бараат поголема помош од крајбрежната стража, повеќе секачи се упатуваат кон морето без целосен додаток во кујната. Вообичаено рутинска работа, недостигот од персонал во кујната ги направи бродските галии во загрижувачки „единствени точки на неуспех“.

Без готвачи, мултимилионските бродови на крајбрежната стража се ефективно „потонати“ и не можат ефикасно да работат.

Препознавајќи ја старата воена поговорка дека „војската патува на стомак“, крајбрежната стража силно притиска да ја пополни празнината. Пријавен регрут со кулинарска диплома може добијте бонус од 50,000 долари, скокајќи го рејтингот на регрутите и чиракот за да влезе во крајбрежната стража како полноправен ситен офицер од трета класа. Носителот на кулинарски сертификат добива 45,000 долари. Необучен регрут на крајбрежната стража со интерес да се грижи за кујната може да оди во кулинарско училиште и, по завршувањето, да добие награда од 40,000 долари.

И тоа не е се. За да ги задржи готвачите во службата, крајбрежната стража ќе плати 30,000 долари како бонус за повторно ангажирање.

Недостигот од „кулинарски специјалист“ на крајбрежната стража е предупредувачка приказна за подготвеноста за Конгресот. Американската високотехнолошка војска е добра само како и нивните најосновни и најобични основи. Но, по долгогодишно намалување на трошоците, приватизирање и други шеми „ограбени од Петар да плати-Пол“, тие скромни фондации се многу помалку отпорни отколку што би требало да бидат.

Кулинарските специјалисти на крајбрежната стража се критични на живот. Но, на основа, изведувачите одзедоа многу заготовки на брегот кои кулинарски специјалисти треба да ги наполнат по минувањето на море. Поради недостиг на места во кујните на брегот, кулинарските специјалисти на крајбрежната стража имаат мал избор освен да ја поминат својата кариера постојано на море, борејќи се да ги одржат старите или недоволно дизајнираните кујни за бродови во функција. И кога ќе имаат доволно среќа да најдат работа на брегот, обично ги грабнуваат за привремено да пополнат брод со недоволно персонал.

Бројките на крајбрежната стража кажуваат се. За готвачот да се унапреди од второкласен ситен офицер во офицер од прва класа, на крајбрежната стража и се потребни две години проценето време на море. Со просечно време до напредување од пет години, готвачите кои се ориентирани кон промоција поминуваат околу половина од своето време на море, често во бродови чии галии биле дизајнирани и изградени во 1950-тите или 60-тите.

Соочени со такви барања, неколку кулинарски специјалисти остануваат на работа.

Брод плови по стомакот

Премногу секачи на крајбрежната стража одат на море без целосен додаток на готвачи.

Ова лето, како на Сентинел-класа Секач за брз одговор USCGC Оливер Хенри (WPC 1140) крстосуван од Гуам, базен екипаж од 24 лица, засилен од лингвист, корпусман и разни јавачи на бродови, беше нахранет од еден готвач, офицер од прва класа. Крајбрежната стража едноставно немаше на располагање помлад специјалист за кулинарство за да го заокружи нормалниот персонал од две лица во кујната на малиот брод.

Недостатокот на персонал беше невообичаен, бидејќи 43-дневно крстарење од нешто повеќе од 8,000 наутички милји беше распоредување од висок профил. Без придружба, малиот секач отпатува во Папуа Нова Гвинеја, Австралија и Федералните држави на Микронезија. Бродот се најде на насловните страници кога беше свртено од Соломонските Острови и му е забрането да пристигне во Хонијара.

Тоа не беше нежно крстарење со мало задоволство. Малиот брод од 353 тони презеде мисии потипични за далеку поголемиот секач со средна издржливост, справувајќи се со низа нелегални, нерегулирани и непријавени риболовни работи (IUU-F) за спроведување на Комисијата за риболов на Западен и Централен Пацифик. Работеше со австралиски партнери, усовршувајќи ги споделените вештини и извидуваше постојки за логистичка поддршка погодни за употреба од други зафатени секачи за брз одговор.

Низ сето тоа, крајниот успех на бродот зависеше од еден единствен, вреден готвач. Во интервју по крстарењето, капетанот на секачот, поручник Фреди Хофшнајдер, истакна дека тешко притиснатиот кулинарски специјалист „подготвил преку 3,000 оброци додека управувал со целото обезбедување на пристаништето“.

„Подготвувањето оброци на машина за сечење никогаш не е лесно“, забележа Хофшнајдер, „така да се прави тоа за време на 43-дневна патрола на FRC е прилично подвиг“.

Капетанот на секачот беше во право. Секачите за брза реакција првично не беа замислени како океански песови кои долго патуваат. Тие беа изградени за да издржат номинална издржливост од пет дена, а нивните кујни не се дизајнирани за долги распоредувања. USCGC Џозеф Герчак (WPC 1126), на А слично долго крстарење, „имаше дополнителни замрзнувачи и гребени на мостот и надвор од палубата на мезанинот“.

USCGC Оливер Хенри не беше поинаку. Хофшнајдер продолжи, „набавивме дополнителен замрзнувач што го чувавме надвор“.

Но, готвачот на Оливер Хенри мораше да прави повеќе отколку само да подготвува храна. Тој мораше да служи како службеник за снабдување со ерсац, помагајќи му на бродот да најде резерви додека влечеше во пристаништата што американските бродови не ги посетиле од Втората светска војна. „Оваа патрола беше предизвикувачка“, рече Хофшнајдер, „бидејќи дојдовме до некои места каде продавниците за храна беа минимални“.

И покрај долгата патрола со краток персонал, специјалистот за кулинарство се подигна на пригодата. „Тој ја одржуваше посадата среќна и добро нахранета“, забележа капетанот на секачот. Готвачот не беше сосема сам. „Како екипаж, помагавме и во галијата да закажеме одредени денови за другите да подготвуваат оброци“, а на малиот брод „имаше неколку одлични аматерски готвачи кои редовно помагаа“.

Но, искуствата на американските секачи за брза реакција кои долго време се распоредуваат нагласуваат некои од предизвиците со кои се соочуваат критичните, но често занемарени членови на тимот на крајбрежната стража. Добро е да се има фенси способности, но, игнорирајте ги готвачите и кујните, а бродовите од повеќе милиони долари ќе поминат многу време покрај пристаништето, бескорисни.

Ако недостигот на готвачи покажува знаци дека е системски проблем, отпорен на финансиски стимулации и други примами, крајбрежната стража треба да вложи повеќе енергија и иновации во дизајнирањето на оптимални простори за галија. Во дизајнот на владините бродови, кујните можат да бидат релативни последователни размислувања, заглавени откако сите пари од дизајнот и дополнителен простор се потрошени за борбени системи „gee-whiz“ и други фенси работи. Ако крајбрежната стража бара од кулинарски специјалисти да го направат невозможното, тогаш помошта треба да биде дизајнирана однапред.

Персоналот како стратегија

Од поморските служби, само командантот на крајбрежната стража, Адмирал Линда Фаган, го направи управувањето со таленти во централен фокус на нејзината служба. Таа нова стратегија е освежувачки безобразен, велејќи дека „вкупната крајна сила на нашата работна сила е доведена во прашање“ и, доколку не се решат, недостатоците „ќе доведат до намален капацитет и ефективност на мисијата“.

Додека многу од предлозите за персонал на адмирал Фаган се фокусирани на одржување на крајбрежната стража конкурентен работодавач во свет полн со флексибилни, високотехнолошки можности за вработување, Фаган исто така ги поставува темелите за зголемување на секојдневниот, но критичен персонал за поддршка на крајбрежната стража.

За да го направи тоа, адмирал Фаган даде приоритет на инвестициите во крајбрежната инфраструктура и, со подобро интегрирање на потребите за време на брегот на тешко притиснатиот кулинарски специјалист на крајбрежната стража, крајбрежната стража има можност да отвори повеќе можности за ангажираниот персонал за да обезбеди кулинарски услуги на брегот. Ако инвестициите на Фаган во крајбрежната инфраструктура можат да пренасочат одредена поддршка за договори за оброци што треба, во модерна крајбрежна стража, да ја направат готвачи на крајбрежната стража, ќе има корист целата флота на крајбрежната стража. Понекогаш, извршувањето на евтини базни операции мора да се остави настрана за доброто на флотата.

На површина, готвачите се клучни членови на екипажот, што овозможуваат огромна количина на способност. Време е да се третира скромниот кулинарски специјалист за кариера со еквивалентна почит што им се дава на пилотите на крајбрежната стража, пливачите за спасување и специјалните оператори - „елитата“ на крајбрежната стража која нема да функционира доколку не се хранат.