Усвојувањето на електрични возила се зголемува ширум светот, а речиси сите производители на автомобили се зафатени со електрификација на нивната постава. Но, возењето ЕВ можеби не е толку без проблеми како што мислеа некои, како што објаснува ѕвездата на YouTube, Маркес Браунли во неодамнешното видео на неговиот канал за автоматско фокусирање.
Браунли, кој има над 16 милиони претплатници на неговиот истоимен главен канал, е познат по тоа што прави видеа фокусирани на технологија и вози Тесла.
Не пропуштај
Како што вели приказната, Браунли отишол во локалниот трговски центар за да набави храна. Една жена го видела како пристигнува со Тесла, го означила и побарала помош. Како што се испостави, таа го паркираше Tesla Model 3 на нејзиниот син на станицата за полнење ChargePoint во трговскиот центар, но не можеше да го натера да се наполни.
Браунли и објасни дека за полнење на Tesla на станицата за полнење ChargePoint, ќе и треба адаптер. Бидејќи жената не знаела што е тоа, Браунли и помогнал да го отвори багажникот, да го најде адаптерот и да го поврзе EV-то со полначот. Таа, исто така, немаше сметка на ChargePoint, па Браунли и објасни како да плати за да ја започне сесијата без да бара сметка.
Откако сè беше поставено, Браунли се упати во трговскиот центар.
Откако го зграпчил, Браунли се упатил назад кон својот автомобил, но жената повторно го означила. Тој отиде да провери и откри дека полнењето сè уште не започнало.
„Во овој момент, мислам дека ова може да биде една од оние работи каде што не знаете што не е во ред“, рече тој фрустрирачки.
Потоа забележал дека автомобилот до нејзиниот се полни правилно, но лицето ја преминало жицата од едната на другата страна, можеби сфаќајќи дека една од станиците за полнење е скршена.
Видеото со наслов „Ова ги уништува електричните автомобили“ доби повеќе од 1.7 милиони прегледи.
Важноста на инфраструктурата за полнење
Браунли истакна дека инфраструктурата за полнење е „подеднакво важна за искуството на електричниот автомобил како и самиот автомобил“.
„Замислете да им објасните на вашите родители, вашите баби и дедовци или на некој кој не е супер вешт особено во технологијата, дека наместо да одат на бензинска пумпа, треба да се погрижат да најдат работен полнач со вистинскиот адаптер и сето тоа - можеби ќе потрае подолго, можеби е побавен полнач, можеби е скршен“.
И тоа може да биде а голема пречка за усвојување на електрични автомобили.
„Постоеја верзии на ова порано, каде што луѓето се навистина, навистина луди, како „Не мислам дека работата со електричниот автомобил е за мене“, забележа Браунли, додавајќи дека има безброј примери кои постојано го изнесуваат ова на виделина.
Иако е вистина дека искуството за полнење ЕВ можеби не е толку лесно како што некои се надеваа, инфраструктурата брзо се развива.
Еве еден поглед на три компании кои инсталираат станици за полнење низ целата земја. Со зголемениот број на електрични возила на патиштата, ова трио сака да заработи пари. Волстрит исто така гледа наопаку во нив.
Холдинг на ChargePoint
И покрај тоа што Brownlee немаше пријатно искуство со таа конкретна станица за полнење ChargePoint, компанијата е солидно позиционирана за EV бум.
ChargePoint Holdings (CHPT) има една од најголемите мрежи за полнење ЕВ во светот. Има околу 5,000 комерцијални и флота клиенти, вклучувајќи 80% од Fortune 50 компании. Од своето основање, ChargePoint испорача повеќе од 145 милиони сесии за полнење.
Акциите на ЕВ не беа драги на пазарот во 2022 година и оваа игра со ЕВ инфраструктура исто така беше фатена во распродажба. И покрај отскокнувањето во 2023 година, акциите на ChargePoint паднаа за 10% во последните 12 месеци.
Тоа би можело да даде ловци на зделки нешто за размислување.
Аналитичарот на JPMorgan, Бил Петерсон, има рејтинг „прекумерна тежина“ на ChargePoint и целна цена од 16 долари - приближно 38% над местото каде што седи денес акциите.
Прочитај повеќе: Големи се шансите да преплаќате за осигурување на домот. Еве како да потрошите помалку на душевен мир
Полнење за трепкање
Со пазарна вредност од околу 600 милиони американски долари, Blink Charging (BLNK) е релативно недоволно следено име во светот на акциите на ЕВ.
Акциите биле на а возење тобоганот.
На почетокот на 2020 година, Blink Charging се тргуваше за помалку од 2 долари по акција. Се искачи на над 60 долари по акција во јануари 2021 година пред да го изгуби моментумот. Денес е 10 долари.
Blink има распоредено повеќе од 58,000 порти за полнење ЕВ во 25 земји. Користи неслободен софтвер кој работи, одржува и ги следи ЕВ станиците поврзани на неговата мрежа.
Во третиот квартал од 3 година, приходите се зголемија за 2022% од пред една година на 169 милиони долари.
Зголеменото прифаќање на ЕВ треба да продолжи да поттикнува раст во бизнисот на Блинк.
Аналитичарот на Needham & Company, Викрам Багри, има рејтинг за „купување“ на Blink и целна цена од 18 долари - што значи потенцијален пораст од 80%.
Тесла (ТСЛА)
Tesla (TSLA) долго време е главен избор за луѓето кои бараат акции за ЕВ - нејзината пазарна вредност сега е неколку пати поголема од Ford и General Motors заедно. Но, освен да се биде производител на ЕВ, тоа е исто така игра на инфраструктурата за полнење.
Тесла има распоредено над 40,000 суперполначи низ целиот свет. Имено, овие суперполначи можат да додадат досег до 200 милји за само 15 минути.
„Бидејќи полнењето над 80 проценти е ретко потребно, запирањата се обично кратки и удобни“, велат од компанијата.
Како производител на ЕВ, бизнисот на Тесла оди во вистинската насока. Во 2022 година, компанијата испорача 1,313,851 ЕВ, што претставува зголемување од 40% од година во година.
Аналитичарот на Barclays, Ден Леви, има рејтинг „прекумерна тежина“ на Tesla и целна цена од 275 долари. Со оглед на тоа што акциите денес се тргуваат со околу 199 долари, целната цена имплицира потенцијален пораст од 38%.
Што да прочитате следно
Оваа статија дава само информации и не треба да се толкува како совет. Обезбедено е без гаранција од секаков вид.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html