Акциите на Advance Auto Parts паднаа по лош Q1

Акции на Однапред Авто делови падна за приближно 30% за време на раното тргување во средата, откако заработката на компанијата во првиот квартал значително ги пропушти очекувањата на Волстрит, а директорите ги намалија годишните насоки и кварталната дивиденда на трговецот на мало.

Добавувачот на автоделови со седиште во Рали ги обвини своите лоши резултати во првиот квартал и помрачните изгледи за повисоките од очекуваните трошоци за неговата професионална продажба, инфлацискиот притисок, проблемите со синџирот на снабдување и пониската, неповолна мешавина на производи.

поврзани вести за инвестирање

Заработката по акција на компанијата за периодот достигна само 72 центи, во споредба со очекуваните 2.57 долари по акција, според просечните проценки на аналитичарите составени од Refintiv. Неговиот квартален приход од 3.42 милијарди долари малку ги пропушти очекувањата од 3.43 милијарди долари.

„Очекуваме конкурентската динамика со која се соочивме во првиот квартал да продолжи, што ќе резултира со недостиг од нашите очекувања за 2023 година. Ги намаливме нашите насоки за цела година и нашиот одбор на директори донесе тешка одлука да ја намали нашата квартална дивиденда“, рече извршниот директор Том Греко во изјавата.

Акции на други добавувачи на автоделови како што се О'Рајли автомобилска AutoZone беа пониски и во средата. Сепак, некои аналитичари од Волстрит веруваат дека проблемите на Advanced Auto Parts би можеле да бидат пооперативни отколку во индустријата.

„Според наше мислење, проблемите со ААП се, веројатно, во голема мера свои сопствени и може да сугерираат подобри можности за удел на пазарот за AutoZone (AZO) и O'Reilly Auto (ORLY) со подобри перформанси“, рече аналитичарот на Oppenheimer, Брајан Нагел во белешката за инвеститорите во средата. .

Во своето квартално издание, Advance Auto Parts објави дивиденда од 25 центи по акција што треба да се исплати во јули. Во својата претходна квартална заработка, Advance Auto Parts објави дивиденда од 1.50 долари по акција.

Компанијата, исто така, ја намали својата перспектива за профит за целата година и сега очекува заработка по акција помеѓу 6 и 6.50 долари, што е намалено од претходно наведениот опсег од 10.20 до 11.20 долари. Тоа е и покрај тоа што ги намали очекувањата за нето продажба за опсег од само 200 до 300 милиони долари, што сигнализира оперативни проблеми со маржите.

За првиот квартал, нето-продажбите на компанијата се зголемија за 1.3% до 3.4 милијарди долари во споредба со пред една година. Нејзиниот бруто профит се намали за 2.4% до 1.5 милијарди долари.

Нето приходот за периодот беше 42.7 милиони долари, или 72 центи по акција, што е намалување од 139.8 милиони долари или 2.28 долари по акција, една година порано.

„Иако очекувавме дека првиот квартал ќе биде предизвик, нашите резултати беа под нашите очекувања“, рече Греко.

Акциите на добавувачите на автоделови имаа голема корист во последниве години во услови на надуени цени на нови и користени возила поради тесните резерви. Тесните залихи и повисоките цени, кои произлегуваат од прекините на производството поради пандемијата на коронавирус и проблемите со синџирот на снабдување, наведоа многу сопственици на автомобили да ги задржат своите возила подолго, што значи повеќе поправки и одржување.

Акциите на Advance Auto Parts достигнаа врв на повеќе од 244 долари по акција во јануари 2022 година. Оттогаш тие постојано се намалуваат. Среда е прв пат од април 2020 година кога акциите се тргуваа за под 100 долари по акција. Се отвори во средата по цена од 79.23 долари по акција.

„Ние го следиме AAP и малопродажниот сектор за автоделови многу години. Постојано го одржуваме ставот дека основните, веројатни структурни проблеми влијаат на бизнис моделот на ААП и ги спречуваат дури и цврстите оперативни тимови да поттикнат постојана продажба и проширување на профитот во синџирот“, рече Нагел.

Аналитичарот на UBS, Мајкл Ласер, во белешка за инвеститорите во средата, рече дека резултатите од Advance Auto Parts „ги одразуваат предизвиците на обидот да се стигне во индустрија која е конкурентна и исполнета со добри оператори“.

- CNBC's Мајкл Блум придонесоа за овој извештај.