Достапни, нови автомобили и камиони - дури и некои електрични возила - сè уште постојат; Но, останете мали и донесете готовина

Сè уште има некои нови автомобили и камиони со пониски цени, вклучително и некои електрични возила, на денешните висока цена пазар, со пожелно ниво на карактеристики и опции - но можеби ќе треба намалување на големината, и имајте на ум, дури и релативно прифатлива новите возила можеби се поскапи отколку што мислите.

Тоа е според едно неодамнешно Извештај за достапност од страна на уредувачкиот оддел на Cars.com, кој е независен од Cars.com огласи на нови и половни автомобили за продажба.

Додека електричните возила имаат репутација дека се цени на територијата на луксузни возила, навистина има некои електрични возила со батерии кои се квалификуваат како достапни и пожелни во исто време, како што се верзиите на 2023 година. Шевин-болт EV, на Hyundai Kona ЕВ и други, вели Јане Улицкаја, уредник на Cars.com

„За нас самите беше изненадувачки колку автомобили и камиони паѓаат под просечната цена во нивната категорија, вклучувајќи ги и електричните возила“, рече таа во неодамнешното телефонско интервју. Медијаната е цената по која половина сегмент е под таа цена, а половина над.

Еве ги просечните цени за категориите производи Cars.com разгледани во Извештајот за достапност: автомобили, 25,745 долари; мали теренци, 34,195 долари; мали пикап камиони, 43,070 долари; ЕВ и plug-in хибриди, 59,670 долари.

„Ако некој е подготвен да го намали или да направи компромис во тој оддел, тој не мора да мора да прави компромиси за карактеристиките, безбедноста и удобноста“, рече Улицкаја.

За целите на студијата, Cars.com дефинира „достапни“ како модели со цени под просечната цена на нивните соодветни сегменти на производи. Пожелните, но достапни автомобили и камиони не се отфрлени, економични кутии на почетни нивоа, рече таа.

Во студијата, Cars.com бараше од сите модели да понудат Android Auto и Apple CarPlay, следење на мртвата точка, предупредување за преден судир со автоматско итно сопирање и детекција на пешаци и предупредување за напуштање лента, како стандардна или опционална опрема.

Cars.com ги исклучи луксузните брендови од студијата, како и камионите со целосна големина. „Тоа не значи дека тие нема да бидат добра вредност за некого“, рече Улицкаја. „Започнавме со идентификување на сегментите кои би биле поприменливи за потрошувачите кои би биле фокусирани на достапноста.

На пример, Cars.com погледна пикапи со средна големина и компактни возила, како верзии на 2023 година Форд Маверик и 2023 Хјундаи Санта Круз.

Повеќето луѓе кои пазареле добро знаат дека повеќето нови возила се во краток промет, и затоа цените се високи, а стимулациите се ниски, според историските стандарди, рече Улицкаја.

И покрај тоа, таа рече дека речиси половина од клиентите во студијата рекле дека очекуваат да уплатат помалку од 5,000 долари. Тоа може да биде во ред во категоријата на мали автомобили, но во категориите со повисоки цени тоа можеби не е доволно.

„Пет илјади долари можеби се премногу ниски“, рече Улицкаја. Таа рече дека авансот од 20% е обично цитирано правило.