Компанијата со седиште во Торонто се проширува за да додаде хардверски инженери за да интегрираат сензори, лидар, визија и компјутерски системи во камионите додека се префрла на тестирање во реалниот свет.
Waabi, стартап за автономно возење предводен од компјутерскиот научник Ракел Уртасун, се екипира со инженери-ветерани од конкурентни технолошки компании за самоуправување додека се подготвува да се соочи со поголеми играчи, вклучувајќи ги Waymo и TuSimple од Alphabet Inc. трка за комерцијализација на роботски камионски транспорт.
Компанијата со седиште во Торонто, која првично се фокусираше на развивање на својата технологија овозможена со вештачка интелигенција со напреден симулатор за возење што го разви, се проширува за да додаде тим од хардверски инженери кои ќе интегрираат сензори, лидар, визија и компјутерски систем во камионите додека се префрла на реално -светско тестирање. Предводен од Ејал Коен, кој претходно беше со Uber ATG, Otto и програмата за возила на Apple, новиот хардверски тим на Waabi го вклучува Џора Вајер, кој работеше за стартап-камион роботи Ike, Uber ATG и Apple; и Џ.
„Нашата цел е да донесеме самоуправувачки камиони во светот, а камионите се физички, така што ви треба хардверски тим“, вели основачот и извршен директор Уртасун, кој исто така е професор по компјутерски науки на Универзитетот во Торонто. „Ќе се прошириме на други работи како роботакси или испорака до последната милја, но во моментов камионите од класа 8 се местото каде што ќе ги видите нашите напори“.
Веста за Вааби доаѓа во врска со дебитантскиот настап на младата компанија на Форбс АИ 50 година листа на најперспективни приватни компании во Северна Америка кои користат вештачка интелигенција за да ја обликуваат иднината. (Уртасун исто така служеше како судија на листата во 2021 година.) Компанијата излезе од стелт во јуни 2021 година со $ 83.5 милион финансирање круг и планира да ги достигне Waymo, TuSimple и Aurora, потпирајќи се многу на најсовремените алатки за вештачка интелигенција и помалку на она што Urtasun го нарекува традиционален „Роботски начин на размислување“ кој бара многу повеќе податоци, решавајќи речиси бескрајна листа на задачи и непроценливи километри - возење по пат за обука на софтверот.
„Воопшто не чувствуваме дека доцниме на натпреварот или ќе доцниме во однос на другите конкуренти.
Waabi вели дека тимовите за хардвер и софтвер се целосно интегрирани за да овозможат побрз развој на самоуправувачки возила со континуирана валидација во Светот Вааби, неговиот високоверен, затворен симулатор за кој компанијата верува дека е најнапредниот во индустријата.
Услугите за транспорт и испорака станаа водечки фокус на развојот на автономното возење бидејќи опкружувањето за работа - автопатиштата наместо урбаните улици - се смета за нешто полесно за совладување на возачите на роботи. Тековниот недостиг на возачи на долги релации, исто така, значи дека пазарот на камиони вреден 800 милијарди долари е желен за решенија за да се задоволи зголемената побарувачка за превоз.
Новиот хардверски тим на Waabi доаѓа откако ја регрутира Вивијан Сан, претходно потпретседател за развој на бизнисот на TuSimple, како главен комерцијален директор во февруари, додека бараше партнери за транспорт. Уртасун, претходно главен научник за самоуправувачкиот тим на Uber ATG, одби да разговара со кои компании очекува да работи и кога камионите што ја користат технологијата на Waabi ќе бидат подготвени да започнат со транспорт на комерцијални товари.
„Не сме подготвени сега да ја откриеме нашата временска рамка, но сме усогласени со индустријата - и одиме многу, многу брзо“, рече таа. „Воопшто не чувствуваме дека доцниме на натпреварот или дека ќе доцниме во однос на другите конкуренти.
ПОВЕЌЕ ОД AI 50 2022 година
Извор: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/09/ai-upstart-waabi-adding-self-driving-veterans-in-race-to-commercialize-robot-trucks/