Акциите на авиокомпаниите пораснаа. Еве што ќе се случи следно.

Големина на текст

Акциите на авиокомпаниите се зголемија бидејќи цената на нафтата се намали. Ќе биде тешко да се постигнат повеќе придобивки за авиокомпаниите на краток рок. 

на 

Глобални авиони на САД Фондот со кој се тргува на берзата (тикер: JETS) порасна за 28% на нешто повеќе од 21 $ по акција од неговото затворање за годината од 16.91 $, што се случи на 7 март. За време на тој митинг, цената на суровата нафта WTI падна на околу $100 од 130 $ повеќегодишен врв го постигна на 8 март. Нафтата падна како охрабрувачки наслови за руско-украинската војна се појавија. Тоа го прави понатаму ограничувања на руската нафта помалку веројатно, што би го запрело кризата во снабдувањето со нафта. Пониската цена на нафтата е добра за профитот на авиокомпаниите бидејќи дел од нивните оперативни трошоци се трошоци за гориво. 

Сега, на акциите на авиокомпаниите им претстои тежок тест за да видат повеќе добивки од тука. Jets ETF е нешто под неговиот 200-дневен движечки просек од точно над 22 долари. Тоа значи дека пазарот сè уште ги цени овие акции под нивните долгорочни трендови, што означува сè уште слаба доверба во моментот. И движечкиот просек од 200 дена беше болна точка за овие акции неодамна. Во повеќето повеќенеделни собири на фондот во последните неколку години, тој не успеа да се искачи над овој долгорочен просек. Кога се зголеми од почетокот на декември до средината на јануари, не го надмина тогашниот 200-дневен подвижен просек, на пример. Ако фондот може да се движи над овој просек, тоа би сигнализирало дека неговите акции поодржливо се враќаат на вистинскиот пат.

Другиот клучен тест за фондот е дали може да направи повисоко ниско ниво. Ајде да земеме сценарио во кое цената на нафтата забележува нов пораст. Акциите на авиокомпаниите лесно може да паднат, но ако фондот може да падне до точка која сè уште е над 16 долари, тоа би значело дека инвеститорите се желни да купат, дека има повеќе подготвени купувачи по повисоки цени. „Следниот тест е да се види дали [JETS] може да го свари следното повлекување, да формира повисоко ниско ниво“, рече Френк Капелери, главен пазарен техничар во Instinet. 

---

Пријавување на билтен

Дневникот на Барон

Утрински брифинг за тоа што треба да знаете за наредниот ден, вклучително и ексклузивни коментари од писатели на Барон и MarketWatch.

---

Што и да прават акциите, инвеститорите можеби ќе треба да чекаат извештаи за заработка за да видат дека се движат значително повисоко. Неодамнешниот митинг веќе беше брз. Сега,

Холдингс на Јунајтед ерлајнс (

моменти, сепак) пријавува заработка на 18 април, додека

Група Американски ерлајнс (

Aal) известува 28 април,

Делта Air Lines (DAL) известува 13 април, и

Southwest Airlines (LUV) известува 28. Пазарот се надева дека ќе види дека луѓето продолжуваат да се враќаат на патување и дека продажбата ќе ги надмине сегашните очекувања. 

Засега, „Наградата за ризик [за] краток рок не е добра во моментов“, рече Капелери. 

Пишете му на Јакоб Соненшин на [заштитена по е-пошта]