Првиот авион Ербас произведен во САД се движи по лентата за склопување во фабриката на компанијата во Мобил, Алабама, САД на 13 септември 2015 година. Сликата е направена на 13 септември 2015 година.
Алвин Скот | Ројтерс
Побарувачката за авионски патувања не покажува знаци на олеснување, изјавија директорите на авиокомпаниите овој месец. Но, новите авиони се во недостиг, предупредуваат тие, ограничувајќи го растот и одржување високи цени.
JetBlue Airways во вторникот рече дека требало да прими 29 авиони од Ербас следната година, но ќе добие само околу 22.
„Мислам дека сите сме свесни дека тие се борат со зголемените предизвици поттикнати од работната сила и синџирот на снабдување“, рече финансискиот директор на JetBlue, Урсула Харли, на авиокомпанијата со седиште во Њујорк. квартален повик. „Работиме рака под рака со нив за да се справиме со нив“.
Минатата недела Американ ерлајнс Финансискиот директор Дерек Кер рече дека превозникот очекува да испорача 19 Боинг 737 Max 8 авиони во 2023 година, во споредба со 27-те што претходно ги очекуваше врз основа на упатствата од производителот.
Тоа значи дека авиокомпаниите што имаа паркирани авиони и го намалија растот сега се борат да се прошират. Заедно со недостиг на пилоти, проблемите би можеле да направат зделка летови уште повеќе неостварлив.
Директори во Боинг и неговиот главен ривал, Ербас, во последниве месеци рекоа дека проблемите со синџирот на снабдување и недостатокот на работна сила ги спречија компаниите да засилување на производството да се исполни закрепнувањето во воздушниот сообраќај.
Боинг и Ербас треба да ги пријават резултатите во среда и петок, соодветно.
„Продолжуваме тесно да соработуваме со добавувачите за да се справиме со предизвиците во индустријата, да го стабилизираме производството и да ги исполниме нашите обврски кон клиентите“, рече Боинг во изјава за CNBC. Ербас одби да коментира во вторникот.
Проблемите се почувствуваа низ добавувачите на производителите, како што се производителите на мотори.
„Иако работиме на многу активности низ нашите бизниси секој ден за да ги ублажиме влијанијата од ограничувањата на синџирот на снабдување и достапноста на работната сила... очекуваме дека овие притисоци ќе продолжат да опстојуваат и во следната година“, рече Raytheon технологии Финансискиот директор Нил Мичил за време на кварталниот повик за заработка на компанијата во вторникот.
Моторите на Raytheon Pratt & Whitney летаат и со авионите на Боинг и на Ербас, а неговата единица Колинс Аероспејс ги снабдува двата производители.
Извор: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html