Авиокомпаниите ќе се вратат на профитабилноста во 2023 година по тригодишен пад: ИАТА

Глобалната авио-индустрија треба да се врати на профитабилноста следната година по речиси тригодишен пад поттикнат од пандемијата „Ковид-19“, соопшти во вторникот индустриско тело.

Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (ИАТА) соопшти дека очекува индустријата да оствари „мал“ нето профит од 4.7 милијарди долари во 2023 година, со повеќе од 4 милијарди патници кои ќе излезат на небото.

Генералниот директор Вили Волш изјави за CNBC дека предвидувањата означуваат „чекор во вистинската насока“ за индустријата опфатена од ограничувањата за патување предизвикани од пандемијата и недостигот на персонал.

„Закрепнувањето оди добро“, изјави Волс за Џулиана Тателбаум од CNBC. „[Има] уште долг пат да се направи за да се вратиме таму каде што бевме во 2019 година, но одиме во вистинската насока“.

Прогнозираното зголемување, наведено во нов извештај, укажува на првата профитабилна година за авио бизнисот од 2019 година, кога нето профитот беше 26.4 милијарди долари и сигнализира подобрување на јунските изгледи на здружението, кога рече дека профитабилноста е „на дофат“.

За 2022 година, ИАТА, исто така, ја намали својата прогноза за загуби во индустријата на 6.9 милијарди долари од 9.7 милијарди долари во јунската прогноза.

Авио-индустријата крвари милијарди долари во последниве години, бидејќи здравствените ограничувања на коронавирусот влијаеја на воздушниот сообраќај и побарувачката на потрошувачите.

Во 2020 година, во текот на првата година од пандемијата, авиоиндустријата претрпе загуби од 137.7 милијарди долари, според ИАТА. Во 2021 година, тие загуби се намалија само делумно на 42 милијарди долари бидејќи недостигот на персонал и други нарушувања продолжија да ја попречуваат индустријата дури и кога воздушниот сообраќај на некои места значително продолжи.

Сè уште, пошироките притисоци продолжуваат да тежат врз индустријата и пошироката глобална економија, истакна Волс. Но, тој рече дека индустријата сега е подобро позиционирана за да ги надмине потенцијалните спротивставени ветрови во иднина.

„Ќе има предизвици во 2023 година“, рече Волс. „Но, искрено, овие предизвици се релативно мали во споредба со она низ што дојдовме“.

„Затоа сме оптимисти дека можеме да се справиме со нив и да ја вратиме индустријата на многу мали нивоа на профитабилност, но сепак профитабилност“, додаде тој.

Се предвидува дека авио-индустријата ќе забележи вкупни приходи од 779 милијарди долари во 2023 година, според ИАТА, предводени првенствено од континуираното враќање на побарувачката на патници.

Северна Америка ќе ја предводи цената, со најголем профит, а потоа следат Европа и Блискиот Исток. Ограничувањата на „Ковид-19“ во Кина, сепак, ќе продолжат да влијаат на побарувачката за патувања во азиско-пацифичкиот регион, кој, заедно со Латинска Америка, се предвидува да забележи дополнителни загуби следната година.

„Се очекува побарувачката на патници да достигне 85.5% од нивоата во 2019 година во текот на 2023 година… со 4.2 милијарди патници се очекува да летаат“, се вели во извештајот.

Во меѓувреме, карго пазарите - кои станаа извор на животна поддршка за авиокомпаниите за време на пандемијата - ќе продолжат да претставуваат значителен дел од приходите во 2023 година, иако на пониско ниво од последните години.

„Се очекува приходите да бидат 149.4 милијарди долари, што е за 52 милијарди долари помалку од 2022 година, но сепак за 48.6 милијарди долари посилни од 2019 година“, се вели во извештајот.

Извештајот, исто така, истакна дека повисоките трошоци поврзани со цените на енергијата и недостатокот на работна сила, вештини и капацитет ќе продолжат да влијаат на приходите, но на пониско ниво.

Прогнозите следат а хаотична година за авионски патувања, со откажувања на летови, одложувања и заминување на персоналот вообичаени на многу големи аеродроми. Сепак, Волс рече дека мисли дека поголемиот дел од тоа нарушување сега е завршено и патниците треба да очекуваат понепречено искуство на патување понатаму.

„Мислам дека повеќето од тоа е зад нас“, рече Волс. „Треба да бидеме уверени дека тие прашања се решени. Секако дека нема апсолутно никакво оправдување аеродромите да не даваат добра услуга додека одиме во 2023 година“.