(Блумберг) - Борејќи се со забавувањето на растот на продажбата и зголемувањето на трошоците, Amazon.com Inc. стега повеќе пари од речиси 2 милиони мали бизниси кои продаваат производи на нејзиниот распространет онлајн пазар.
Најчитани од Блумберг
За прв пат, просечното намалување на секоја продажба на Амазон надмина 50% во 2022 година, според студијата на Marketplace Pulse, во која беа земени примероци од трансакциите на продавачите од 2016 година.
Истражувачката фирма ги пресмета вкупните трошоци за продажба на Амазон со пресметување на провизијата за секоја продажба, надоместоците за складирање, пакување и испорака во складиште, како и пари потрошени за рекламирање на страница каде што стотици милиони производи се тераат за внимание. Плаќањето на Амазон за логистички услуги и рекламирање е опционално, но повеќето трговци ги сметаат за неопходен дел од водење бизнис.
Според Marketplace Pulse, продавачите му плаќаат на Амазон повеќе по трансакција шест години по ред, но можеа да ги апсорбираат зголемувањата бидејќи компанијата привлекуваше нови клиенти и брзо ја зголемуваше продажбата. Тоа нагло се промени кога пандемиските заклучувања се олеснија и луѓето повторно почнаа да патуваат и да вечераат надвор, цицајќи го кислородот од онлајн купувањето. Минатата година Амазон генерира најбавен раст на продажбата во својата историја.
Потрошувачите се многу посвесни отколку што беа за време на пандемијата, така што трговците на Амазон не сакаат да ги зголемат цените. Таа реалност, заедно со постојаното зголемување на таксите, значи дека многу продавачи се борат да заработат пари - што ги натера некои сами да се занимаваат со испорака и да трошат помалку за да се рекламираат на страницата на Амазон.
„За овие мали бизниси, станува се потешко и потешко да се биде профитабилен бидејќи тие трошат се повеќе пари на такси на Амазон“, рече Јуозас Казиукенас, основач и главен извршен директор на Marketplace Pulse. „Амазон може да биде во искушение да продолжи да ги зголемува таксите бидејќи е на тешко место, но мора да постигнете некаков вид на рамнотежа“.
Продавачите на Амазон избираат да ги користат неговите логистички услуги затоа што, во просек, тие чинат 30% помалку од алтернативите од другите транспортни компании, а трговците се слободни да купуваат реклами насекаде, рече портпаролката на компанијата Мира Дикс во соопштение испратено по е-пошта. Надоместоците што ги наплаќа Амазон ги одразуваат сопствените трошоци и инвестиции на компанијата, рече таа.
„Многу продажни партнери ги изградија и водат своите бизниси без рекламирање“, рече таа. „Ако одлучат да ги рекламираат своите производи, имаат многу даватели на услуги од кои можат да изберат. Од продавачите не се бара да ги користат нашите логистички или рекламни услуги, и ги користат само ако даваат дополнителна вредност на нивниот бизнис“.
Одржувањето на профитот додека продажбата е бавна претставува голем предизвик за основниот онлајн бизнис на Амазон. Без веб-услугите на Амазон, профитабилниот бизнис со компјутери во облак, Амазон би забележал оперативна загуба од 10 милијарди долари минатата година. Извршниот директор Енди Џеси се обидува да ја врати рамнотежата со укинување на 18,000 корпоративни работни места и стеснување на фокусот на компанијата на клучните области за раст наместо да инвестира во расфрлано портфолио на нови уреди и услуги.
Како одговор на зголемените трошоци, Амазон ја зголеми годишната цена на претплатата на US Prime за 20 долари во 2022 година. Минатиот месец компанијата објави дека планира да наплаќа такси за онлајн нарачки за намирници помали од 150 долари. Но, наплаќањето на клиентите повеќе е ризично. Трговците, од кои многумина генерираат 80% до 90% од нивната продажба на Амазон, имаат помала веројатност да се побунат.
Чак Грегорич, кој продава пожарникарски јами и мебел на отворено, вели дека остварувањето профит на Амазон станува се потешко. Една од неговите популарни пожарникарни јами чини 200 долари, од кои Amazon зема 112 долари за провизија, складирање во складиште, испорака и рекламирање. Тоа му остава 88 долари за да му плати на производителот, да го испрати производот од Кина и да ги покрие трошоците. Тој очекува неговите логистички трошоци на Амазон да се зголемат до 8% оваа година поради новата структура на такси што стапи на сила во јануари и дополнителните промени закажани за подоцна оваа година.
„Ќе морам да ги зголемам цените и веќе ги покачив многу минатата година“, рече Грегорич, кој е со седиште во О Клер, Висконсин.
Повисоките давачки го натераа Грегорих самиот да работи повеќе логистика. Другите превозници можат да испорачаат пожарникарски јами за 28 долари, рече тој, или околу половина од она што му плаќа на Амазон за испорака на гломазни предмети. Услугата за испорака на Амазон често трае подолго од двата дена што клиентите ги очекуваат, така што повеќе не вреди да се плаќа премија, рече тој. Дикс, портпаролот на Амазон, рече дека искуството на Грегорич со времето на испорака е „исклучок и не го претставува огромното мнозинство и од продавачите на Амазон со кои соработуваме и од клиентите за кои испорачуваме“.
Продавачите на нерасипливи намирници се во поинаква врска, рече Гвен МекШи, претседател на Lean Edge Marketing во Вермонт, кој има околу 70 клиенти. Еден продава кеси со пуканки со големина на ужинка. Пакет од 24 им помага да понудат големи попусти, но Амазон ги зголемува таксите поради големата големина на пакетот. Пакет од шест треба да има значително повисока цена отколку во продавниците за да ги покрие таксите за испорака на Амазон, рече таа.
„Една единица изгледа неверојатна цена за клиентот бидејќи е многу повеќе од продавницата, но дали тогаш купувачот навистина сака дваесетина во големо пакување бидејќи тоа е голема посветеност“, рече таа. „Тешко е да се најде слатката точка“.
Продавачите на Амазон не ги контролираат провизиите или надоместоците на Амазон за работи како пакување и испорака. Единственото нешто што тие го контролираат е рекламирањето, а има знаци дека се повлекуваат. Приходите од рекламирање на Amazon во празничниот квартал пораснаа за 18.9%, што е сè уште стабилно проширување, но големо забавување во однос на истиот период претходната година, кога се зголеми за 32.2%.
Амазон посветува повеќе простор на својата страница за рекламирање, што му дава повеќе простор за продажба, но исто така го прави секое место помалку вредно, рече Мелиса Бурдик, поранешен извршен директор на Амазон, која сега е претседател на Pacvue, консултантска фирма за онлајн маркетинг. Стапките на конверзија, кои го мерат бројот на купувачи кои купуваат производ по кликнување на реклама, се намалувале секој квартал минатата година, рече таа.
„Рекламниот простор на Амазон не е толку успешен како што беше за продавачите“, рече Бурдик. „Многу продавачи избираат да понудат попусти наместо да се рекламираат бидејќи купувачите повеќе реагираат на попустите“.
Некои продавачи имаат корист од промените на Амазон. Desert Cactus, компанија со седиште во Чикаго која продава знамиња, рамки за регистарски таблички и друга стока во име на колеџи и професионални спортски тимови, користи една од најевтините услуги за испорака на Амазон наменета за мали, евтини производи. Амазон ја зголеми максималната дозволена цена на производот за програмата на 12 долари од 10 долари, што прави повеќе производи од пустински кактус подобни, рече основачот Џо Стефани.
„Тешко е да се замени Амазон бидејќи вредноста сè уште е таму“, рече тој. „Тие ги испорачуваат сите овие клиенти и таксите за испорака се помали отколку ако ние самите го правевме тоа. Тоа е местото каде што треба да се биде и ќе биде уште некое време“.
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2023 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/amazon-taking-half-sale-merchants-150025888.html