Атмосферски трик можеби и помогна на украинската ракетна батерија да го пронајде и потоне рускиот крстосувач „Москва“

Во денови и недели по украинската морнарица противбродска ракетна батерија потона крстосувачот на руската Црноморска флота Москва на 13 април се појавија многу гласини.

Многу од гласините се обидоа да објаснат како морнарицата со практично без големи бродови или авиони може да победи морнарица со многу големи - и тешко вооружени - бродови и авиони. Некои од гласините зависат од претпоставката дека на Украинците им била потребна странска помош за да нападнат Москва.

Дали едно од турските дронови Bayraktar TB-2 на украинската морнарица се прикраде на Москва и да ја одредите нејзината локација, 80 милји јужно од Одеса, за батеријата Нептун? Дали патролен авион Боинг П-8 на американската морнарица ги пренесе критичните координати?

Ниту, очигледно. Според нова приказна што крева веѓи in Украинска Правда, батеријата Нептун-четири фрлач и неговиот придружен радар— најде и удри Москва најчесто самостојно.

Помош на батеријата не примаат … дојде од природата. Атмосферскиот феномен наречен „температурна инверзија“ создаде еден вид канал за радарските бранови што им овозможи да патуваат низ кривата на хоризонтот и назад,

„Самата природа неочекувано и помогна на Украина на 13 април. Украинска Правда пишува новинарот Роман Романиук. „Операторите на Нептун не требаше да стигнат Москва со обичен радар, но токму тоа се случи“.

Попладнето на 13 април, радарскиот оператор на батеријата Нептун регистрираше на својот екран голем удар јужно од Одеса. „Во овој сектор на Црното Море може да има само еден објект со слична големина - предводник на Црноморската флота на Руската Федерација, крстосувачот Москва“, напиша Романиук.

„Но, како може обичен радар да покаже цел над хоризонтот на таква далечина? праша Романиук. „Како што украинските ракетни инженери се несомнено убедени, самата природа застана на страната на бранителите“.

Атмосферска инверзија е граничен слој во воздухот каде што се префрла вообичаената температивна динамика - потопол воздух долу, постуден воздух горе. Над инверзијата, воздухот е потопол отколку што е под инверзијата.

Инверзијата, која може да се случи на стотици или илјадници метри над површината, е само толку дебела. Неколку стотици или илјади метри повисоко, атмосферата се враќа на својата вообичаена температурна динамика: повисоко е постудено.

Замислете ја инверзијата како невидлив таван. Работите имаат тенденција да се акумулираат на надморска височина каде што температурата нагло се менува. Облаци и загадување, на пример. Електромагнетни бранови, исто така.

Кога времето е само така и се формира инверзија на вистинското место и надморска височина, радар кој вообичаено гледа само до хоризонтот - 30, 40 или 50 милји, во зависност од висината на радарот - може одеднаш да види повеќе хоризонтот. Тоа е затоа што радарските бранови се канализираат преку кривата на Земјата со инверзија. Научниците го нарекуваат „водење“.

Тешко е да се предвидат овие услови. Така, украинскиот радарски оператор беше разбирливо збунет кога Москва првпат се појави на неговиот опсег тоа априлско попладне.

Но, не за долго, - објасни Романиук. „По неколку минути тешко двоумење и консултации, тој ја даде командата „лансирање“ - и два проектила полетаа кон рускиот крстосувач“.