Апекс Спејс, поддржан од Андресен Хоровиц, има за цел масовно производство на вселенски летала

Пар основачи на стартапи со тешки удари го насочуваат своето внимание кон она што тие го гледаат како клучно тесно грло во вселенската индустрија и веќе добија поддршка од ризичен капитал од висок профил.

Апекс Спејс со седиште во Лос Анџелес, предводена од коосновачите Иан Синамон и Макс Бенаси, сака подобро да произведува вселенски летала во обем. Трошоците за возење до орбитата „масовно се намалуваат“, изјави Цинемон за CNBC, но сателитскиот автобус - физичката структура на вселенското летало што исто така обезбедува моќ и движење - „навистина не се промени многу со децении“.

„Единствениот елемент кој спречува сè е навистина на страната на сателитски автобус. Тоа е она што забавува сè - повеќе од лансирањето, повеќе од новите идеи“, рече Синамон.

Apex досега има собрано 7.75 милиони долари во круг предводен од Андресен Хоровиц, заедно со други инвеститори како XYZ, J2, Lux Capital и Village Global.

Cinnamon претходно ја основаше Superlabs, продадена на Zynga во 2015 година и Synapse Technology, продадена на Palantir во 2020. Неговиот партнер во Апекс, Бенаси, ги заработи своите риги во Елон Маш SpaceX во текот на седум години, работејќи на сè, од ракети до мотори и многу повеќе.

Тие влегуваат во повеќе конкурентен вселенски потсектор на производство на сателитски автобуси, со слични на Јорк Спејс, кој неодамна достигна проценка од 1 милијарда долари. Но, Cinnamon вели дека стандардот на пазарот е сè уште „рачно изработени“ вселенски летала на кои им требаат години да еволуираат од нарачка до дизајн до испорака.

„Ние не дизајнираме нов сателитски автобус секој пат. Нудиме опции и ќе кажеме не на одредени клиенти кои не се соодветни - нема да дизајнираме прилагодено“, рече Cinnamon.

Apex започнува со својот сателитски автобус Aries, платформа од 103 килограми за која компанијата вели дека може да поддржи носивост на клиентите до 94 килограми.

Cinnamon рече дека Apex веќе има преземено клиенти за 2023 година и планира да го зголеми своето производство на пет сателитски автобуси во 2024 година, потоа 20 во 2025 година и до 100 до 2026 година.

„Од разговорот со клиентите, слушаме дека луѓето кои се обидуваат да набават сателитски автобуси имаат многу тешко време да го направат тоа, каде што многу од постоечките провајдери на пазарот всушност ги одвраќаат и велат дека немаат производни слотови за нив“, рече Цинемон.

Сателитите се лансираат во вселената со невидена брзина, а илјадници доаѓаат во орбитата годишно. Додека Apex сака да произведува сателитски автобуси во обем, Cinnamon нагласи дека избегнувањето додавање отпад во орбитата е „критично важно“.

„За секој сателитски автобус што го продаваме - со оглед на фактот дека ние масовно произведуваме како дел од основниот дизајн за тоа како го градиме ова - тој мора да дојде со еден вид способност за де-орбита и патека напред за да се осигура дека тоа не го зголемува проблемот со вселенското ѓубре“, рече Цинемон.