Паметниот автомобил на платформата API собира 24 милиони долари за да помогне во поврзувањето на автомобилите со потрошувачите

Во трката за примена на автомобили, API платформата базирана на Mountain View, Smartcar забрзано напредува. Компанијата во средата објави дека собрала 24 милиони долари во кругот на финансирање од Серија Б, предводен од Energize Ventures и постоечките инвеститори, Andreessen Horowitz и New Enterprise Associates. 

Браќата Сахас и Санкет Ката го коосноваа Smartcar во 2015 година како одговор на недостатокот на стандардизирани интерфејси и ресурси за програмерите кои сакаат да градат апликации за автомобили. „Немаше еквивалент на Android или Windows за автомобили“, рече 33-годишниот извршен директор Сахас Ката. Форбс.

Инвестицијата доаѓа речиси четири години по рундата од 10 милиони долари од Серија А, предводена од New Enterprise Associates и го зголемува вкупното финансирање на VC на стартапот API на 36 милиони долари. Денес, технологијата на Smartcar е компатибилна со 22 марки и модели на возила и новото финансирање ќе и помогне на компанијата да ја прошири својата компатибилност за да вклучи повеќе марки на автомобили. 

Во последниве години, големата промена кон дигитализација и електрификација во производството на автомобили ги позиционираше автомобилите да станат составен дел од екосистемот на Интернет на нештата. Прогнозите за податоци сугерираат дека до 2025 година, на патиштата ќе има повеќе од 400 милиони поврзани автомобили, од околу 237 милиони во 2021 година, според Статиста. Џон Таф, управен партнер во Energize Ventures, кој сега е член на одборот на Smartcar, се согласува. „До следната година, 90% од сите нови продадени автомобили ќе бидат поврзани на интернет, од само 20% во 2018 година“, вели тој. 

Гигантот за производство на автомобили BMW, исто така, лансираше своја API платформа наречена ConnectedDrive. Сепак, овие платформи се насочени кон градење на инфозабавни апликации во автомобилот, вели Ката, додека Smartcar обезбедува поинаков вид на интеграција. 

Програмерите може да ја користат платформата API на Smartcar за да изградат апликации кои им помагаат на луѓето да најдат подобри стапки за осигурување или да ја споделат локацијата на нивниот автомобил со своите блиски или да заштедат пари за полнење на автомобил. Еден од клиентите на Smartcar е пазарот за споделување автомобили Turo, кој ги користи своите API за лоцирање и отклучување возила за гостите од апликацијата Turo. Во 2017 година, Ката создаде и чет-бот или „Теслабот“ по име Елон што може да ги контролира функциите за заклучување на Тесла преку Фејсбук месинџерот. 

Што се однесува до некои од нејзините конкуренти, како што е Отономо, кој го обвини за плагијат во април 2019 година, Ката вели дека тие тргнале по различни правци. „Неколку играчи на пазарот кои тргнаа по патот да бараат да продаваат збирки на податоци за возењето на луѓето, нивното однесување за маркетерите и огласувачите“, вели тој. Smartcar не продава кориснички податоци, туку им овозможува на корисниците да ги прегледаат и одобруваат податоците што сакаат да ги споделат со нивните апликации.

Донесени од татко претприемач во техничко домаќинство лоцирано во Силиконската долина, браќата Ката идентификуваа клучен проблем во индустријата за мобилност: нееднаквоста. „Неверојатно е скапо да се купи автомобил, да се одржува автомобил или да се поправа и да се осигура“, вели извршниот директор на Smartcar. Хардверот не е решението, објаснува тој. Тоа е „програмерите на софтвер што ги прават достапни апликациите што ги решаваат овие проблеми со иновативни решенија“.