(Блумберг) - Apple Inc. регрутира долгогодишен извршен директор на Ford Motor Co. кој помогна да ги води безбедносните напори и инженерството на возилата, знак дека производителот на iPhone повторно го засилува развојот на електричен автомобил.
Најчитани од Блумберг
Технолошкиот гигант ја ангажирал Деси Ујкашевиќ за проектот за автомобили, според луѓе со познавање на оваа работа. Ујкашевиќ работеше во Форд од 1991 година, а неодамна работеше како негов глобален директор за инженерство за автомобилска безбедност. Пред тоа, таа помогна да се надгледува инженерството на ентериерот, екстериерот, шасијата и електричните компоненти за многу модели на Форд.
Извршничката работеше на моделите на Ford's Escape, Explorer, Fiesta и Focus, како и на Lincoln MKC и Aviator, според нејзиниот профил на LinkedIn. Таа, исто така, помогна во развојот на нови електрични возила за производителот на автомобили со седиште во Дирборн, Мичиген. И Ујкашевиќ има искуство во справување со регулаторни прашања, нешто што ќе биде клучно за Apple да добие автомобил на пат.
Компанијата со седиште во Купертино, Калифорнија одби да коментира за ангажирањето. Во меѓувреме, Форд соопшти дека Ујкашевиќ се повлекол од автопроизводителот.
Пријавувањето на Ујкашевиќ сугерира дека Apple продолжува да притиска кон самоуправувачки автомобил и покрај неколкуте заминувања од висок профил во текот на изминатата година. Менаџерскиот тим на проектот е речиси целосно заменет откако беше раководен од Даг Филд, извршен директор кој замина во Форд минатата година.
Изградбата на електричен, самоуправувачки автомобил се смета за „следна голема работа“ за Apple - нова категорија на производи што може да го спречи нејзиниот раст на продажбата од застој. Но, проектот претрпе бројни стратегии и кадровски промени откако започна пред околу седум години.
Прометот беше особено голем во изминатата година. Покрај заминувањето на Филд, Apple ги загуби клучните менаџери задолжени за хардверско инженерство, роботика и сензори. Во некои случаи, високи инженери заминаа да се приклучат на стартапи за летечки такси.
Откако Филд се откажа, компанијата го назначи Apple Watch и шефот на здравствениот софтвер Кевин Линч да го надгледува проектот. Линч е добро ценет менаџер за софтверско инженерство, но претходно не го водел развојот на возило. Сепак, компанијата се обиде да го забрза проектот под Линч - со цел да објави производ до 2025 година.
Автомобилот на Apple би ја ставил компанијата во конкуренција со Tesla Inc. и Lucid Group Inc., како и со традиционалните производители на автомобили кои се тркаат за воведување електрични возила. Форд е особено агресивен во ЕВ во последно време со обид да го електрифицира најпродаваното возило во Америка: пикапот F-150.
Apple, исто така, се обидува да го совлада автономното возење како дел од проектот - светиот грал за авто-индустрија со кој се борат технолошките компании како Waymo на Alphabet Inc.
Со текот на годините, Apple се бореше да се смири со визијата за својот автомобил, кој е во развој од околу 2015 година. Сегашната надеж е да направи нешто целосно автономно и да ги отстрани традиционалниот волан и педалите. Компанијата, исто така, се обиде да ја нагласи безбедноста со своето возило.
За таа цел, компанијата бара да развие посилни заштитни мерки од она што е достапно од Tesla и Waymo. Тоа вклучува изградба на многу вишок - слоеви на резервни системи кои започнуваат за да се избегнат дефекти на безбедноста и системот за возење - објави Блумберг минатата година. Ујкашевиќ би можел да биде вклучен во таа компонента. Apple го ангажираше Jaime Waydo да служи како лидер за безбедност на автомобили во 2018 година, но ветеранот Waymo замина минатата година.
Ујкашевиќ сега е еден од ретките високи менаџери во автомобилскиот тим на Apple кој доаѓа од автомобилската индустрија, но има и други. Минатата година, Apple го ангажираше Улрих Кранц, поранешен извршен директор на BMW и некогашен шеф на стартапот за самоуправување Canoo. Стјуарт Бауерс, поранешен извршен директор на Tesla, кој работел на софтвер за самоуправување, и Џонатан Сајв, поранешен менаџер во Tesla, Waymo и BMW, исто така се вклучени.
Во Форд, Ујкашевиќ беше еден од највисоките менаџери на компанијата, кој служеше како именуван извршен директор на нејзината веб-страница.
„Деси има богато искуство со глобално лидерство во автомобилската индустрија“, се вели во нејзината биографија на веб-страницата на Форд. Компанијата и припиша заслуга за подобрување на производите, квалитетот и искуството на клиентите во 118-годишната компанија.
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2022 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/apple-hires-31-ford-veteran-155509812.html