Акциите на Aston Martin растат според прогнозата за профитабилност за 2023 година

ЛОНДОН - Британски производител на луксузни автомобили Астон Мартин Лагонда прогнозира подобра профитабилност оваа година, откако ги зголеми загубите пред оданочување во 2022 година поради слабеењето на британската валута.

Компанијата повеќе од двојно ги зголемила загубите пред оданочување на годишно ниво на 495 милиони фунти (598 милиони долари) во 2022 година, од 213.8 ​​милиони фунти во 2021 година, велејќи дека заработката била „материјално влијание“ од ревалоризацијата на некои долгови деноминирани во американски долари, „како GBP [валутата на Обединетото Кралство] значително ослабе во однос на американскиот долар во текот на годината.

Прилагодените оперативни загуби, исто така, се зголемија на 118 милиони фунти минатата година, од 74 милиони фунти во 2021 година. Приходите се зголемија за 26% на годишно ниво на 1.38 милијарди фунти, со бруто добивка зголемена за 31% на годишно ниво на 450.7 милиони фунти.

И покрај признавањето на прекините во синџирот на снабдување и логистиката - кои се распространети во автомобилската индустрија, особено како резултат на недостигот на полупроводници - компанијата рече дека нејзиниот обем на големо се зголеми за 4% на годишно ниво на 6,412. Бројката вклучуваше повеќе од 3,200 возила од гамата на Aston Martin DBX, од кои повеќе од половина беа управувани од лансирањето на SUV моделот DX707 претставен во февруари минатата година.

Акциите на Aston Martin Lagona пораснаа, за 14% во 10 часот по лондонско време, откако Aston Martin Lagonda издаде пооптимистички насоки за оваа година.

„За 2023 година очекуваме да испорачаме значителен раст на профитабилноста во споредба со 2022 година, првенствено поттикнат од зголемувањето на обемот и повисоката бруто-маржа и кај основните и кај специјалните возила“, се вели во средата, означувајќи го зголемувањето на активноста во втората половина на 2023 година.

„Покрај засилувањето на веќе распродадениот DBS 770 Ultimate, очекуваме испораките на првата од нашата следна генерација спортски автомобили да започнат во Q3.

Компанијата очекува обемот на продажбата на големо да се зголеми до 7,000 единици во 2023 година, предвидувајќи дека нејзината приспособена заработка пред камата, даноци, амортизација и амортизација ќе додаде приближно 20%.

Тој ги истакна тековните притисоци од нестабилното опкружување на работењето, високите стапки на инфлација и „џебовите на прекини во синџирот на снабдување“.

„Нашата книга за нарачки никогаш не била посилна“, изјави извршниот претседател на Aston Martin Lagonda, Лоренс Строл, за CNBC минатиот месец. „Иднината е фантастична, автомобилите доаѓаат, основите на бизнисот се исклучително силни. И побарувачката никогаш не била посилна“.

Строл во средата ја повтори целта на компанијата да испорача 10,000 единици на големо во текот на следните години, како и целта да стане „одржливо бесплатен готовински тек позитивен од 2024 година“, откако собра 654 милиони фунти од акционерскиот капитал во потег што го виде и Саудиска Арабија Фондот за јавни инвестиции стана главен акционер.

„Во текот на последните три години, постојано ја наведував нашата цел да испорачаме околу 2 милијарди фунти приход и 500 милиони фунти прилагодена EBITDA до 2024/25 година“, рече Строл. „Исклучително сум горд што со оглед на силниот напредок што го направивме за да го трансформираме Астон Мартин во навистина ултралуксузен бизнис, покажан со траекторијата на нашата ASP и бруто маржата, на пат сме да ги исполниме овие финансиски цели, но со значително пониски тома отколку што првично замислував“.

„2022 година во согласност со консензусот е веќе позитивна вест за АМЛ“, рекоа аналитичарите на Џефри во белешката од средата, означувајќи го унапредувањето на насоките на компанијата за единиците и маржата EBITDA.