Austal USA доби огромен договор од 3.3 милијарди долари за офшор патрола за сечење

Во тензичните часови пред американската крајбрежна стража да го додели Offshore Patrol Cutter „Stage 2“, договор од 3.3 милијарди долари за изградба на 11 Наследство класа Offshore Patrol Cutters, директори на бродоградба се бореле да останат на задачата. Еден бродоградител, заробен во засенчениот бар на Navy Yard, го проучувал својот мобилен телефон, тргувајќи со најновите гласини и одбројувајќи ги часовите пред известувањето. Во серија попладневни телефонски повици до најмалку четири бродоградилишта, американската крајбрежна стража конечно ја објави веста дека го додели Austal USA масивниот договор за бродоградба-еден од најголемите натпревари за изградба на бродови на отворено во последните неколку години.

Победата на Аустал е особено забележлива.

Оригинално производител на алуминиумски бродови од чиста игра, американската подружница на Аустал со седиште во Алабама неодамна се префрли на производство на челик, користејќи 50 милиони американски долари од федерално финансирање за да отвори челичен бродоградба капацитет од 100 милиони долари во април 2022 година. Независност Класа борбен брод Литорал иКопје Експедиционите производствени линии за брз транспорт прогресивно се прекинаа, морнарицата постепено префрли дел од челичната работа во Аустал. Кон крајот на 2021 година, морнарицата му додели на Аустал договор од 385 милиони долари за двајца - и до пет -навахо (T-ATS 6) Класа влечење, спасување и спасувачки бродови. Минатата недела, морнарицата му додели на Аустал договор од 128 милиони долари за помошна пловечка сува докла, медиум или AFDM. Бродоградилиштето напредуваше, но, без голем договор, макотрпно регрутираната и обучена работна сила на бродоградилиштето ќе беше пуштена.

Договорот за офшор патролен секач ги менува работите. Како што рече претседателот на Аустал, Расти Мардоу во изјава, „Оваа програма ќе му обезбеди на нашиот тим за бродоградба стабилност за континуиран раст“.

Сенаторот Ричард Шелби, моќниот републикански сенатор од Алабама, беше радосен, кажувајќи ја одлуката „ја истакнува работната сила од светска класа и докажаното искуство на Мобилното бродоградилиште“. Тој продолжи, „овој договор зборува за сигурноста и силата на вработените во Аустал долж брегот на Персискиот залив, како и нивната способност да испорачуваат“.

Како што реагираат Jilted Shipbuilders, се наѕира протест:

Реакцијата беше брза бидејќи запрепастените бродоградители ги регистрираа своите загуби.

Eastern Shipbuilding Group, актуелното бродоградилиште кое треба да ги изгради првите четири Offshore Patrol Cutters, не ја поздрави веста за втора производна линија. Претседателот на Групацијата, Џои Д'Изернија, беше отворен, кажувајќи Одбрана „Ние сме крајно разочарани од оваа одлука и ги проценуваме нашите опции“.

Сенаторот од Флорида, републиканецот Марко Рубио, не губеше време да се спротивстави на американската крајбрежна стража и со главно републиканската конгресна делегација на Алабама. изјавувајќи дека „Денешната одлука е кусогледа“ и гадно дека „оваа одлука ќе ги чини даночните обврзници повеќе пари и ќе ја забави испораката на овие критични бродови.

Други набљудувачи на бродоградба беа вчудоневидени од одлуката на крајбрежната стража, прашувајќи се дали Аустал, со оглед на тоа што не беше искусен во производството на челик, поднела понуда и, соочејќи се со веќе застрашувачкото портфолио на нови челични работи, е изложена на ризик од неуспех - да стане жртва на типични деловни циклуси „бум-распад“ забележани во многу бродоградилишта.

Додека крајбрежната стража допрва треба да обезбеди повратни информации на понудувачите за конкурсот, потенцијалот за скап протест на понудата е невозможно да се отфрли. Како што овој автор предупреди претходно, „правната расправија по објавувањето на наградата може да ја одложи програмата до точка каде што крајбрежната стража ќе треба да го фрли сето тоа и да почне да наддава за 2^nd транша од Offshore Patrol Cutters одново“.

Austal OPC ја менува играта:

Победата на Аустал ќе има широки последици за бродоградежната индустрија во Заливскиот брег.

Хантингтон Ингалс, како чист поморски бродоградител, откако ќе ја апсорбира загубата, веднаш ќе започне целосна борба за да ја одржи нивната производствена линија за Национална безбедност, доволно долго за крајбрежната стража целосно да ги процени првите неколку источно-изградени Offshore Patrol Cutters. . Со растење на „Програмата за рекорд“ и одржување на поголемиот секач како остварлива алтернатива, здравата производствена линија за секачи за национална безбедност го намалува ризикот дека офшор патролскиот секач ќе излезе стратешки ирелевантен или оперативно несоодветен.

Со оглед на тоа што работниците на Аустал и новиот објект очигледно ќе бидат окупирани со работата на крајбрежната стража, напорите да се ангажираат помали бродоградители од брегот на Персискиот Залив во поголеми поморски бродоградежни проекти стануваат потешки. Способноста да се искористи ефикасноста на малите дворови за дополнително Вирџинија Колумбија Работата на подморницата станува потешка и секоја потенцијална иницијатива да се најде втор двор за соѕвездието Класата фрегата може да стане посложена.

Бродоградители ширум Заливот мора да ја рекалибрираат својата работа со комерцијални договори бидејќи бродоградилиштата Болингер и Исток ја рефокусираат својата енергија на комерцијални проекти, намалувајќи ги профитните маржи на жешкиот комерцијален пазар за бродоградба.

Аустал, исто така, лицата се менуваат. Offshore Patrol Cutter ја поддржува идејата дека иднината на Austal е во челикот, како и на американскиот пазар. И, со тоа што Austal се движи кон развој на центар за одржување на бродови во Сан Диего, Austal САД е добро позициониран да преземе повеќе одржување на крајбрежната стража, поддржувајќи ги првите четири Offshore Patrol Cutters кои се наменети за западниот брег. Подлабоко движење во Пацификот - долго очекувано со програмата за борбен брод на Приморјето - би понудил други интересни можности и, конечно, бродоградилиштето би можело да ја користи програмата Offshore Patrol Cutter за да помогне во пионерската соработка на работната сила и размената на информации за одбраната - сложени иницијативи кои мора да бидат изградена сега за ефикасно да се унапредат пошироките одбранбени соработки што се очекува да бидат дел од поголемиот сојуз AUKUS.

Но, големиот предизвик за заедницата за бродоградба во Заливскиот брег е да види, откако ќе се спушти прашината, дали и Источен и Аустал - како и делегациите на Конгресот на Флорида и Алабама - можат да работат заедно во развивањето на Програмата за сечење на префрлани патроли. Американската крајбрежна стража треба да ги замени нивните стари секачи со средна издржливост и може да користи повеќе од нив. Заедничката работа е најлесниот начин да се развие „Програма за рекорд“, одржувајќи ги двете производни линии активни и здрави во годините што доаѓаат.