Секогаш постојат добри причини за повеќето луѓе да не купат нов автомобил. Таквото купување може да ве врати назад со години, бидејќи високите месечни плаќања го одложуваат акумулацијата на заштеди и инвестиции кои ќе бидат потребни подоцна.
По две години недостиг, празни места за нови автомобили и високи цени, може да очекувате дека 2023 година ќе биде година кога дилерите ќе станат дарежливи. Размисли повторно.
„Гледаме предизвикувачки крајниот пазар на автомобили на глобално ниво во 2023 година, поттикнат од високите каматни стапки, цените на енергијата и стапките на финансирање кои влијаат на достапноста“, напишаа аналитичарите Мизухо Америкас, предводени од Виџеј Ракеш, на 19 декември.
Мишел Кребс, извршен аналитичар на Кокс Аутомотив, вели дека залихите на автомобили се зголемуваат, но дека Тојота
ТМ,
-0.50%
7203,
-0.30%
и Хонда
хмц,
-0.99%
7267,
-1.17%
сè уште има мал број на нови автомобили за продажба. Една од причините за високите цени е тоа што „производителите на автомобили градат поскапи возила бидејќи купувачот на нови автомобили има тенденција да биде побогат“.
„Иако ситуацијата со залихите е скромно подобрена во четвртиот квартал, понудата останува далеку под нивото на кое може да се задоволи побарувачката на потрошувачите за нови возила“, рече овој месец Томас Кинг, претседател на одделот за податоци и аналитика во JD Power.
„Цените на трансакциите на нови возила продолжуваат да растат - иако со побавно темпо отколку претходно оваа година. Просечната цена во декември ќе постави рекорд од 46,382 долари, што е зголемување од 2.5% од пред една година“, додаде тој.
Индексот за достапност на возилата на Cox Automotive/Moody's Analytics достигна ново ниско ниво во ноември, со просечен приход од 43.3 недели потребни за да се плати за купување ново лесно возило. Според Кребс, повисоките каматни стапки, исто така, туркаат некои должници со пониски кредитни оценки надвор од пазарот.
"Просечната цена на нов автомобил во декември ќе постави рекорд од 46,382 долари, што е за 2.5% повеќе од пред една година."
- Томас Кинг, претседател на одделот за податоци и аналитика во JD Power
Гледајќи подолго време, Бурт Хурвич, извршен потпретседател во Mount & Nadler, фирма за односи со јавноста во Њујорк и самонаречен ентузијаст и колекционер на автомобили, вели дека поради подобрувањето на квалитетот и издржливоста, тоа е лоша идеја за секој да купат нов автомобил, дури и купувачи од високата класа.
Тој предлага да купите сертифициран претходно поседуван автомобил од дилер директно поврзан со производителот. Одете кај продавач на Форд за користен Форд итн. Тој наведе примери во кои тој или членовите на семејството купиле возила стари две години со мала километража, заштедувајќи повеќе од 50% од оригиналната цена на новиот автомобил.
Преземајќи ја оваа идеја понатаму, Хурвич ја нагласува важноста на меѓучовечките односи, доколку сакате да ги намалите трошоците за одржување и поправка. Големи се шансите да отидете кај продавачот за сервис на модерен автомобил, бидејќи зголемената сложеност го отежнува индивидуалните механичари да си дозволат дијагностичка опрема. За да ги намалите трошоците за поправка, „клучот е да се развие врска со сервисерите во дилерот. Тогаш ќе направат повеќе за тебе отколку за некој друг“, вели тој.
Кребс истакнува дека на сегашниот пазар на автомобили, можеби ќе имате потешкотии да најдете користен автомобил од доцниот модел по атрактивна цена.
Сето ова се сведува на потребата да чекате да го купите вашиот следен нов или користен автомобил, ако е можно, бидејќи може да биде потребна уште една година за да се реши пазарот на автомобили. Можеби ќе чини многу помалку одржување или поправка на вашиот нов автомобил уште неколку години.
Ако мора да се нурнете, „треба да направите компромис“, вели Хурвич.
„Ако треба да купите автомобил, треба да го проширите вашето истражување“, вели Кебс. „Бидете пофлексибилни во однос на брендовите и возилата“. Таа додава дека купувачите кои инсистирале на теренци повторно ги разгледувале автомобилите, делумно поради повисоките цени на бензинот. Тоа беше тешко затоа што Форд
F,
-1.63%,
Џенерал моторс
ГМ,
-1.06%
и Stellantis NV
СТЛА,
-0.57%
единицата Крајслер бегаше од автомобили во корист на теренци и пикап камиони.
Сето ова се сведува на уште една тешка година за купувачите на автомобили. Можете ли да почекате? Дали вашиот стар автомобил работи добро? Дали навистина треба да го направите овој огромен финансиски потег во 2023 година? Чекањето уште една година може да ви помогне да заштедите поголем аванс за вашиот следен автомобил, поставувајќи полесни купувања на пазарот што може да биде значително подобрен во 2024 година.
Исто така прочитајте: Купете акции само на најсилните компании за да заработите пари во 2023 година, вклучувајќи ги и „кралевите на готовинскиот тек“, вели овој менаџер на фондови со пет ѕвезди
„Производителите на автомобили градат поскапи возила“: Зошто не треба да купувате нов автомобил во 2023 година
Секогаш постојат добри причини за повеќето луѓе да не купат нов автомобил. Таквото купување може да ве врати назад со години, бидејќи високите месечни плаќања го одложуваат акумулацијата на заштеди и инвестиции кои ќе бидат потребни подоцна.
По две години недостиг, празни места за нови автомобили и високи цени, може да очекувате дека 2023 година ќе биде година кога дилерите ќе станат дарежливи. Размисли повторно.
„Гледаме предизвикувачки крајниот пазар на автомобили на глобално ниво во 2023 година, поттикнат од високите каматни стапки, цените на енергијата и стапките на финансирање кои влијаат на достапноста“, напишаа аналитичарите Мизухо Америкас, предводени од Виџеј Ракеш, на 19 декември.
Мишел Кребс, извршен аналитичар на Кокс Аутомотив, вели дека залихите на автомобили се зголемуваат, но дека Тојота
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
ТМ,
7203,
и Хонда
хмц,
7267,
сè уште има мал број на нови автомобили за продажба. Една од причините за високите цени е тоа што „производителите на автомобили градат поскапи возила бидејќи купувачот на нови автомобили има тенденција да биде побогат“.
„Иако ситуацијата со залихите е скромно подобрена во четвртиот квартал, понудата останува далеку под нивото на кое може да се задоволи побарувачката на потрошувачите за нови возила“, рече овој месец Томас Кинг, претседател на одделот за податоци и аналитика во JD Power.
„Цените на трансакциите на нови возила продолжуваат да растат - иако со побавно темпо отколку претходно оваа година. Просечната цена во декември ќе постави рекорд од 46,382 долари, што е зголемување од 2.5% од пред една година“, додаде тој.
Индексот за достапност на возилата на Cox Automotive/Moody's Analytics достигна ново ниско ниво во ноември, со просечен приход од 43.3 недели потребни за да се плати за купување ново лесно возило. Според Кребс, повисоките каматни стапки, исто така, туркаат некои должници со пониски кредитни оценки надвор од пазарот.
"Просечната цена на нов автомобил во декември ќе постави рекорд од 46,382 долари, што е за 2.5% повеќе од пред една година."
- Томас Кинг, претседател на одделот за податоци и аналитика во JD Power
Гледајќи подолго време, Бурт Хурвич, извршен потпретседател во Mount & Nadler, фирма за односи со јавноста во Њујорк и самонаречен ентузијаст и колекционер на автомобили, вели дека поради подобрувањето на квалитетот и издржливоста, тоа е лоша идеја за секој да купат нов автомобил, дури и купувачи од високата класа.
Тој предлага да купите сертифициран претходно поседуван автомобил од дилер директно поврзан со производителот. Одете кај продавач на Форд за користен Форд итн. Тој наведе примери во кои тој или членовите на семејството купиле возила стари две години со мала километража, заштедувајќи повеќе од 50% од оригиналната цена на новиот автомобил.
Преземајќи ја оваа идеја понатаму, Хурвич ја нагласува важноста на меѓучовечките односи, доколку сакате да ги намалите трошоците за одржување и поправка. Големи се шансите да отидете кај продавачот за сервис на модерен автомобил, бидејќи зголемената сложеност го отежнува индивидуалните механичари да си дозволат дијагностичка опрема. За да ги намалите трошоците за поправка, „клучот е да се развие врска со сервисерите во дилерот. Тогаш ќе направат повеќе за тебе отколку за некој друг“, вели тој.
Кребс истакнува дека на сегашниот пазар на автомобили, можеби ќе имате потешкотии да најдете користен автомобил од доцниот модел по атрактивна цена.
Сето ова се сведува на потребата да чекате да го купите вашиот следен нов или користен автомобил, ако е можно, бидејќи може да биде потребна уште една година за да се реши пазарот на автомобили. Можеби ќе чини многу помалку одржување или поправка на вашиот нов автомобил уште неколку години.
Ако мора да се нурнете, „треба да направите компромис“, вели Хурвич.
„Ако треба да купите автомобил, треба да го проширите вашето истражување“, вели Кебс. „Бидете пофлексибилни во однос на брендовите и возилата“. Таа додава дека купувачите кои инсистирале на теренци повторно ги разгледувале автомобилите, делумно поради повисоките цени на бензинот. Тоа беше тешко затоа што Форд
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
Џенерал моторс
ГМ,
и Stellantis NV
СТЛА,
единицата Крајслер бегаше од автомобили во корист на теренци и пикап камиони.
Сето ова се сведува на уште една тешка година за купувачите на автомобили. Можете ли да почекате? Дали вашиот стар автомобил работи добро? Дали навистина треба да го направите овој огромен финансиски потег во 2023 година? Чекањето уште една година може да ви помогне да заштедите поголем аванс за вашиот следен автомобил, поставувајќи полесни купувања на пазарот што може да биде значително подобрен во 2024 година.
Исто така прочитајте: Купете акции само на најсилните компании за да заработите пари во 2023 година, вклучувајќи ги и „кралевите на готовинскиот тек“, вели овој менаџер на фондови со пет ѕвезди
Извор: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo