Лоши вести за цените на бобинки, авокадо, домати и лимета со мексикански инспекции на камиони

Мексиканските камионџии, протестирајќи против строгите инспекции наредени минатата недела од гувернерот на Тексас, Грег Абот, во понеделникот почнаа да ја блокираат најважната влезна точка на Соединетите држави за бобинки, авокадо, пиперки, зелка и моркови и втора најважна за доматите и пиперките.

Брзо ни снемува прсти за да ги изброиме ударите на некогаш навидум беспрекорниот синџир на снабдување: Ковид-19 и наизменичните, но континуирани заклучувања во Кина, руската инвазија на Украина, брод заглавен во Суецкиот канал и сега блокада на Меѓународниот мост Фар југоисточно од Ларедо во долината Рио Гранде.

Во време на неконтролирана инфлација - бројките објавени денес ја ставаат годишната инфлацијата стапка на 40-годишен максимум од 8.5% - забавувањата и блокадата не помагаат.

Додека горивата и некои други категории имаат поголем придонес во стапката на инфлација, овошјето и зеленчукот растат со истите 8.5%.

Задната приказна за блокадата во Фар е малку комплицирана, но еве ја накратко:

Гувернерот на Тексас, како очигледен одговор на очекуваната одлука на претседателот Бајден да ја разоткрие политичката директива на поранешниот претседател Доналд Трамп да одбие барања за азил на оние што ја преминуваат границата меѓу САД и Мексико за време на пандемијата „Ковид-19“, им нареди на државните војници да ги прегледаат сите комерцијални камиони влегуваат во државата, се преклопуваат со повеќе наизменични федерални инспекции.

Поголем ризик е ако блокадата се прошири на Ларедо, кој сочинува 37 од целокупната трговија меѓу САД и Мексико оваа година, вклучувајќи ги не само расипливите производи, туку и увозот од водечките нации во автомобилскиот сектор и други категории. Тоа е трето рангирана порта на нацијата за трговија со САД и врвен граничен премин.

За перспектива, неговиот примарен мост за комерцијален сообраќај, Светскиот трговски мост, има двапати поголеми ленти (на осум) од меѓународниот мост Фар. Двата града имаат намера да го удвојат бројот на ленти во следните неколку години. Мостовите се значајни поттикнувачи на даночните приходи за нивните заедници.

Блокадата во Фар дојде поради долгите одложувања создадени од инспекциите, кои Абот ги нареди минатата недела. Инспекциите ја ограничуваат способноста на мексиканските камионџии да работат така што значително го продолжуваат времето за секое патување, го намалуваат количеството овошје и зеленчук што пристигнуваат во САД и го ограничуваат нивниот рок на траење.

И без блокада, Порт Ларедо веќе доживуваше одложувања поврзани со инспекциите.

Но, и другите гранични премини се исто така важни, вклучително и Eagle Pass, каде што повеќе од 50% од целото увезено пиво влегува во Соединетите држави, и мостот Ислета во Ел Пасо. Де Рио беше место на значаен логор на главно централноамериканци кои сакаа да влезат во Соединетите држави минатата година, што влијаеше на комерцијалниот сообраќај таму.

Тексасските градови Фар, Ларедо, Игл Пас и Дел Рио се моментални клиенти на мојата компанија, WorldCity, која обезбедува услуги за трговски податоци за извоз-увоз за нив, како и за аеродроми, поморски пристаништа и други гранични премини низ земјата.

Блокадата во Фар во понеделникот — мостот беше наводно затворени цел ден — влијае на одредени овошја и зеленчуци каде што е доминантна влезна точка.

Првиот е бобинки, при што речиси 50% се јагоди и уште приближно 20% за малини и капини. Околу 75% од сите бобинки кои влегуваат во Соединетите држави оваа година влегуваат од Мексико, а Фар и Порт Ларедо сочинуваат 57% од сите тие американски увози.

Добрата вест е дека, за разлика од повеќето други лесно расипливи производи кои транзитираат преку меѓународниот мост Фар, сезоната на бобинки се забавува. Врвните месеци се од октомври до април, како што покажува табелата погоре.

Pharr учествува со 43% од вкупниот увоз во категоријата што вклучува не само авокадо, туку и ананас, смокви и урми. Во Pharr, тоа е речиси сите авокадо. Тука повторно, Мексико учествува со околу 75% од вкупниот увоз во САД, со Pharr и Port Laredo со 69% од вкупниот увоз во САД.

Фар и Порт Ларедо се помалку доминантни кај доматите, иако 95% од американскиот увоз доаѓа од Мексико. Двајцата сочинуваа 48% од вкупниот број до февруари, најновите достапни владини податоци.

Pharr е на нешто помалку од две третини од вредноста на целиот увоз на лимон и лимета - Pharr's во голема мера се класифицирани како лимес - оваа година. Тоа претставува 33% од категоријата зелка.

Влијанието врз цените на храната ќе се види - или не - во наредните недели и месеци.