Бејли Кари, со новиот спонзор Алка-Селцер, се чини дека ќе успее како аутсајдер

Бејли Кари не е име кое луѓето го препознаваат освен ако внимателно го следите Наскар. Аутсајдерот е во средината на својата прва сезона за мала група JD Motorsports, истата таа одговорна да му помогне на Рос Честејн од Trackhouse Racing и другите да се најдат на мапата.

Кари е познат како еден од најодлучните луѓе во серијата Nascar Xfinity, знаејќи ги внатрешните и надворешните компоненти на неговиот автомобил. Тој се натпреварува за мали тимови од 2017 година во сите три врвни дивизии на Наскар, главно со ограничено финансирање.

Но, како и Честејн, Кери сака да биде познат како момчето кое го извлекува максимумот од малку. Тој менталитет и желба го наведоа да привлече ново спонзорство, а некои од нив беа со големи корпоративни партнери како Alka-Seltzer, кој го спонзорираше број 4 Chevrolet за прв пат на Pocono Raceway, минатиот месец.

„Беше кул да се биде дел од овој процес, откако претходно не направив ништо слично“, рече Кари. „Убаво е да се види таа страна од тоа и како големите компании прават да вреди нивното време и пари да бидат дел од нашиот тим“.

За прв пат, Кари го живее животот на некој кој треба да се појавува на големи спонзори, да трча меѓу сесиите со автограми и да им дели производи на фановите, како и да се сретне со директорите на компанијата, кои можат сосема добро да ја одредат неговата иднина ако сакаат. него.

Тоа е виор од емоции за Кари, кој е единственото лице кое Алка-Селцер го избра да се врати во Наскар откако беше далеку од спортот речиси две децении. Да се ​​направи тоа со мал тим и прилично непознат возач го покажува потенцијалот на Кари.

„Не би рекол дека тоа е притисок, но тоа е привилегија“, рече Кари за добредојде на Алка-Селцер назад во Наскар. „Нормално, кога компанијата заминува, тие ги нема. Беше навистина убаво да ги вратиме и да им покажеме за што работиме“.

Кари го постигна својот прв топ-10 финиш во сезоната на Њу Хемпшир Мотор Спидвеј во средината на јули. Тој се надева дека дополнителното спонзорство помеѓу Алка-Селцер и Хај-Ви, кои се приклучија на тимот број 4 во Индијанаполис, ќе го подигнат неговиот тим на натпреварувајте се за повеќе топ 10.

Кари рече: „Излегувам таму и се трудам колку што можам секоја недела, без разлика дали автомобилот е празен црвено или ако имаме Алка-Селцер или Хи-Ви на автомобилот. Секогаш излегуваме таму и се трудиме да ја завршиме работата најдобро што можеме како тим. Секогаш сакате да работите подобро од минатиот пат и да продолжите да одите напред“.

Сега, фокусот е да продолжиме да го извлекуваме максимумот од малку за Кари. Неговиот болид не е голо црвено од почетокот на јули, и тој сака да остане така.

Најмногу од сè, Кари апсорбира што е можно повеќе информации.

„Јас и момците во продавницата работиме навистина напорно цела недела за да го ставиме најдобриот автомобил таму што можеме“, рече тој. „Се чувствувам како да се покажува. Веќе некое време сум во серијата, па ми помага да го имам тоа искуство.

„Ако одите на некои од овие места како попатни курсеви, на кои не сум бил многу, тоа го отежнува. Не сум бил добар во квалификациите на такви места, но за време на трката учам колку што можам повеќе за да бидам таму на крајот“.

Овој викенд во Watkins Glen International, Currey ќе биде спонзориран од Hy-Vee. Во еден старт на патеката - кој доаѓа минатата година - тој заврши на 32-то место за Мајк Хармон Рејсинг.