Бајден ја објави програмата AM Forward за поттикнување на усвојувањето на производството на адитиви

Утрово претседателот Бајден ја објави програмата за производство на адитиви напред (AM Forward), партнерство помеѓу неколку големи американски производители на оригинална опрема (ОЕМ) и некои од нивните добавувачи на мали и средни претпријатија (МСП) за да помогнат во забрзувањето на нивното усвојување на технологијата за производство на адитиви и да ги надградат нивните способности. ОЕМ вклучуваат GE, Lockheed, Raytheon, Siemens Energy, Honeywell и Northrup Grumman, од кои сите зависат од нивната база на снабдување за да инвестираат во нова технологија за да можат самите да останат конкурентни.

Производството на адитиви (AM), честопати познато како 3D печатење, е навистина пакет технологии кои се користат заедно за да се изградат делови директно од дигитални модели. Може да се користи за многу видови материјали, вклучувајќи пластика и метали. Вистинското ветување на технологијата е тоа што отстранува некои од ограничувањата со кои вообичаено се соочуваат дизајнерите на делови, а потоа користат конвенционални производствени процеси како што се обработка, лиење или други процеси на формирање. Можно е да се направат делови со закопани дупки или заоблени канали, работи што би било невозможно да се направат со конвенционална обработка.

AM помина низ типичниот циклус на возбуда, но во текот на последната деценија огромни чекори се направени за производство на метални делови. Големите OEM како GE Aviation навистина го прифатија, користејќи го за производство на млазници за гориво за неговите LEAP мотори (летаат на фамилиите Boeing 737 MAX и Airbus A320) и лопатките на турбините со низок притисок. Некои фирми ја прифатија АМ за производство на одлеаноци, но многу мали и средни претпријатија бавно го усвоија. Често тоа е поради неизвесноста околу побарувачката на клиентите. Инвестициите во нови машини за 3Д печатење и хардвер и софтвер за компјутерско моделирање обично значат преземање долг и финансиски ризик. Без уверување на побарувачката за производи што ќе ја искористат оваа технологија, таа е повеќе отколку што можат многу мали и средни претпријатија. Овие фирми, исто така, не мора да имаат технички вештини во нивната работна сила за да инсталираат и користат AM алатки. Така, повеќето фирми немаат ниту капацитет, ниту способност да произведуваат адитивно, а со тоа и нивните OEM клиенти имаат поголеми потешкотии да ги вградат или квалификуваат деловите произведени од AM во нивните сопствени дизајни.

Овде доаѓа AM Forward. Администрацијата го опишува како „јавен компактен“ меѓу големите OEM и нивните добавувачи со седиште во САД да инвестираат во нови машини за адитиви, да помогнат во обуката на нивните работници, да обезбедат техничка помош и да се согласат да учествуваат во развојот на стандардите . Што е најважно, ОЕМ треба да обезбедуваат „сигнали за побарувачка“. Тоа значи дека ветуваат купи работи. GE Aviation вели дека ќе ги таргетира малите и средните претпријатија со седиште во САД за 30% од вкупните надворешни извори на адитивно произведени делови, Raytheon Technologies
RTX екстензија
ќе бара мали и средни претпријатија за 50% од деловите произведени со AM, а Siemens Energy ќе таргетира 20-40% од своите извори AM Parts.

Ова може да биде особено корисно за домашната метална индустрија, каде што Lockheed-Martin ќе се фокусира на работа со мали и средни претпријатија на AM за метално лиење и ковање. Одлеаноците се користат за производство на 90% од сите трајни добра и речиси сите производствени машини за производство. Американското здружение за леарници тврди дека повеќето луѓе ретко се повеќе од 10 стапки од кастинг, без разлика дали тоа е тава од леано железо што седи на вашиот шпорет, вентил за затворање во вашиот водовод, делови од суспензијата или погонската единица на вашиот автомобил или хидрантот за пожар што го украсува вашето куче. Локхид-Мартин очигледно е повеќе заинтересиран за одбранбени производи, што е добро. Во 2020 година, Агенцијата за одбранбена логистика (DLA) идентификувани 30,061 одлеаноци и кованици од 32,597 делови за одржување, поправка и ремонт (MRO) кои имаа проблеми да ги набават. Многу од овие делови поддржуваат критични системи и платформи за оружје за одење во војна кои влијаат на воената готовност. AM може да биде совршен за производство на овие.

Во САД има околу 1,750 леарници кои колективно вработуваат 490,000 луѓе. 80% вработуваат помалку од 100 луѓе, а многумина бавно усвои А.М. Иницијативата AM Forward ќе ја искористи иницијативата на Министерството за земјоделство на САД Програма за бизнис и индустрија, како и новото на Експорт-импорт банката домашна програма за кредитирање и Администрацијата за мали бизниси 504 Програма за заем да им помогне на овие фирми и на другите металски работници од мали и средни претпријатија да ја финансираат новата опрема. Програмата вклучува и обезбедување обука и техничка поддршка од мноштво организации.

Во последните месеци одржав повеќе разговори во кои ја истакнав важноста да се работи на тоа страна на побарувачката на равенката, не само на страната на понудата. Обично ја раскажувам приказната за еден кинески производител на мотоцикли што го посетив пред неколку години. Тие започнаа со продажба на несовршена, но доволно добра копија од врвен јапонски бренд на сиромашни рурални Кинези кои беа среќни да платат мал дел од цената што инаку би требало да ја платат за оригиналот. Но, компанијата инсталираше сопствена верзија на системот за производство на Тојота, и тие ги исфрлаа велосипедите како да нема утре. Па, таа компанија порасна во голема и успешна. Клучниот увид за мене беше дека тие имаа постојана побарувачка за нивниот производ, што им даде готовински тек да работат, учат и инвестираат. Кажа на друг начин, некој си ја платиле школарината додека тие научил да се подобрува нивниот производ и производните процеси.

Тоа е она што им треба на нашите мали и средни претпријатија - некој од кого ќе ја плати школарината купување работи, притоа помагајќи им да учат преку вежбање и да ги надградат своите способности. Тоа е одличен начин да се подобрат производствените капацитети во оваа земја.