BMW ќе инвестира 1.7 милијарди долари во САД за производство на електрични возила

BMW Group планира да инвестира 1.7 милијарди долари во своите операции во САД за производство на електрични возила и батерии, објави компанијата во средата.

Инвестицијата ќе опфати 1 милијарда долари за подготовка за производство на ЕВ во постоечката фабрика на автопроизводителот Спартанбург во Јужна Каролина и 700 милиони долари за нов објект за монтажа на батерии со висок напон во блискиот Вудруф.

Германскиот производител на автомобили очекува да произведе најмалку шест целосно електрични модели во САД до 2030 година. Објектот во Спартанбург, каде што се објавуваше инвестицијата, моментално произведува теренци на BMW „X“ и модули за литиум-јонски батерии за своите две plug-in хибридни електрични возила. Производство на новиот хибридно-електричен BMW XM се очекува да започне кон крајот на оваа година. 

"Во иднина, тоа исто така ќе биде главен двигател за нашата стратегија за електрификација, и ќе произведеме најмалку шест целосно електрични модели на BMW X до 2030 година овде“, рече претседателот на BMW, Оливер Зипс во соопштението.

BMW во средата, исто така, објави договор за купување на батериски ќелии од јапонската Envision AESC, која ќе изгради нова фабрика за батериски ќелии во Јужна Каролина за снабдување на погоните на BMW.

Објектот Envision AESC се очекува да има годишен производствен капацитет од 30 гигават часови - во согласност со плановите на другите производители на автомобили и добавувачи на батерии за фабриките во САД, соопшти BMW.

Портпаролот на Envision AESC не беше веднаш достапен за коментар. Во април, компанијата објави дека планира да потроши 2 милијарди долари за изградба на втора американска фабрика во Кентаки. Неговата прва фабрика во Тенеси го снабдува Nissan Motor.

БМВ веќе објави дека ќе бидат изградени четири дополнителни фабрики за батериски ќелии во Европа и Кина за да ја задоволи побарувачката за ќелии за батерии од следната генерација.

Најавите се најнови од неколкуте неодамнешни инвестиции од повеќе милијарди долари во САД производство на електрични возила и батерии во услови на заострување на регулативите и законодавството за емисиите за да се поттикне домашното производство.

Производителите на автомобили, исто така, се соочуваат со построги упатства за извори кои се дел од Законот за намалување на инфлацијата и Договорот САД-Мексико-Канада, поранешен Северноамерикански договор за слободна трговија. И двете политики ги зголемија барањата за делови и материјали за возила од домашно потекло за да се избегнат тарифите или да се квалификуваат за финансиски стимулации.