Боинг ќе плати 200 милиони долари за подмирување на обвиненијата во истрагата 737 Max

Авион „Боинг 737 МАКС 7“ слета за време на евалуациски лет на „Боинг Филд“ во Сиетл, Вашингтон, 30 септември 2020 година.

Линдзи Васон | Ројтерс

Боинг ќе плати 200 милиони долари, а тогашниот извршен директор Денис Мујленбург ќе плати 1 милион долари за да ги подмири обвиненијата за заведување на инвеститорите по двете смртоносни несреќи на авионите 737 Max, соопшти во четвртокот Комисијата за хартии од вредност.

„Во време на криза и трагедија, особено е важно јавните претпријатија и извршните директори да обезбедат целосно, правично и вистинито обелоденување на пазарите. Компанијата Боинг и нејзиниот поранешен извршен директор, Денис Миленбург, не успеаја во оваа најосновна обврска“, изјави претседателот на ДИК Гери Генслер.

Во двете несреќи - едната во октомври 2018 година и другата во март 2019 година - загинаа сите 346 луѓе на двата лета и доведоа до заземјување на авионите низ целиот свет. Заземјувањето првпат беше подигнато кон крајот на 2020 година.

Боинг го отпушти Миленберг во декември 2019 година, среде продолженото заземјување на авионите и коментарите за тоа кога очекувал регулаторите да ги исчистат авионите за повторно да летаат. Коментарите, исто така, ги затегнаа односите на производителот со Федералната управа за авијација, што предизвика јавна опомена од регулаторот.

„Денешното решение е дел од пошироките напори на компанијата за одговорно решавање на отворените правни прашања поврзани со несреќите 737 MAX на начин кој им служи на најдобрите интереси на нашите акционери, вработени и други засегнати страни“, се вели во соопштението на Боинг.

Ниту Боинг ниту Муиленбург не ги признаа, ниту ги негираа наодите на ДИК, соопшти агенцијата.

Во јануари 2021 година, Боинг се согласи да плати 2.5 милијарди долари за да се реши кривичната истрага со Министерството за правда над авионите.

Двајца проклети конгресните истраги по падовите открија пропусти во управувањето, дизајнот и регулативата во развојот и сертификацијата на 737 Max. Тоа доведе до ново законодавство да реформирање на сертификација на авиони, давајќи поголема контрола врз процесот на FAA.

Source: https://www.cnbc.com/2022/09/22/boeing-to-pay-200-million-to-settle-sec-charges-on-misleading-investors-after-deadly-737-max-crashes.html