Ажурирани во живо вести од целиот свет поврзани со Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Се ажурира секој момент. Достапно на сите јазици.
Големина на текст Авион Боинг 737 МАКС 10. Елен Банер-базен / Getty Images Боинг залихите се пониски во понеделник наутро. На компанијата регулаторни проблеми може да создаде уште еден настрешница во акциите. Новото издание се однесува на нова верзија на 737 MAX.737 MAX 10 е развлечената верзија на MAX. Тој треба да биде испорачан во 2023 година, но според извештаите, Федералната управа за воздухопловство, или ФАА, му кажала на Боинг дека веројатно агенцијата нема да го заврши процесот на ревизија до крајот на 2022 година. Боинг одби да коментира за регулаторни прегледи.„Ризикот за доцнење на сертификацијата [е] краткорочно превиткување“ за акциите на Боинг, напиша аналитичарот од Кауен Каи фон Румор во понеделникот извештај. Тој мисли дека новите лоши вести за MAX би можеле да ги задржат инвеститорите на маргините неколку месеци, но „не мислиме дека потенцијалот за одложување на сертификацијата MAX 10 ќе биде предуслов“. На крајот на краиштата, MAX 10 сè уште може да биде сертифициран навреме за да ги исполни оригиналните проекции на Боинг. Тој сè уште ги оценува акциите на Боинг на Купи со целна цена од 230 долари.Пријавување на билтен Дневникот на Барон Утрински брифинг за тоа што треба да знаете за наредниот ден, вклучително и ексклузивни коментари од писатели на Барон и MarketWatch.Се чини дека инвеститорите реагираа на вестите на MAX со одредена претпазливост, како што предложи фон Румор. Акциите на Боинг паднаа за околу 0.6% во понеделникот на тргување, додека S&P 500 е рамен, а на Дау Џонс индустриски просек е намален за околу 0.3%.Акциите на Боинг паднаа и во петокот, кога за прв пат се појавија вестите за MAX 10. Акциите на Боинг паднаа за 0.1%, додека S&P порасна за 0.5%.Потезите се мали, но инвеститорите на Боинг се претпазливи за повеќе лоши вести. MAX беше приземјен ширум светот од март 2019 до ноември 2020 година по две смртоносни несреќи во рок од пет месеци. Акциите на Боинг сè уште се намалуваат за речиси 60% од највисокото ниво на сите времиња во текот на денот од околу 446 долари, поставено непосредно пред втората несреќа на MAX.Акции на Боинг peer Ербас (AIR.France) е намален за околу 23% од својот историски максимум од речиси 140 долари на почетокот на 2020 година. Генерално, акциите на Боинг се популарни, со 75% од аналитичарите кои ги покриваат акциите на компанијата во Купи. На просечната Односот за купување-рејтинг за акциите во S&P 500 е околу 58%. Ербас е малку попопуларен, со 84% од аналитичарите кои ги покриваат акциите на компанијата во Купи.Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]
Елен Банер-базен / Getty Images
Боинг залихите се пониски во понеделник наутро. На компанијата регулаторни проблеми може да создаде уште еден настрешница во акциите. Новото издание се однесува на нова верзија на 737 MAX.
737 MAX 10 е развлечената верзија на MAX. Тој треба да биде испорачан во 2023 година, но според извештаите, Федералната управа за воздухопловство, или ФАА, му кажала на Боинг дека веројатно агенцијата нема да го заврши процесот на ревизија до крајот на 2022 година. Боинг одби да коментира за регулаторни прегледи.
„Ризикот за доцнење на сертификацијата [е] краткорочно превиткување“ за акциите на Боинг, напиша аналитичарот од Кауен Каи фон Румор во понеделникот извештај. Тој мисли дека новите лоши вести за MAX би можеле да ги задржат инвеститорите на маргините неколку месеци, но „не мислиме дека потенцијалот за одложување на сертификацијата MAX 10 ќе биде предуслов“.
На крајот на краиштата, MAX 10 сè уште може да биде сертифициран навреме за да ги исполни оригиналните проекции на Боинг. Тој сè уште ги оценува акциите на Боинг на Купи со целна цена од 230 долари.
Утрински брифинг за тоа што треба да знаете за наредниот ден, вклучително и ексклузивни коментари од писатели на Барон и MarketWatch.
Се чини дека инвеститорите реагираа на вестите на MAX со одредена претпазливост, како што предложи фон Румор. Акциите на Боинг паднаа за околу 0.6% во понеделникот на тргување, додека
S&P 500 е рамен, а на
Дау Џонс индустриски просек е намален за околу 0.3%.
Акциите на Боинг паднаа и во петокот, кога за прв пат се појавија вестите за MAX 10. Акциите на Боинг паднаа за 0.1%, додека S&P порасна за 0.5%.
Потезите се мали, но инвеститорите на Боинг се претпазливи за повеќе лоши вести. MAX беше приземјен ширум светот од март 2019 до ноември 2020 година по две смртоносни несреќи во рок од пет месеци. Акциите на Боинг сè уште се намалуваат за речиси 60% од највисокото ниво на сите времиња во текот на денот од околу 446 долари, поставено непосредно пред втората несреќа на MAX.
Акции на Боинг peer
Ербас (AIR.France) е намален за околу 23% од својот историски максимум од речиси 140 долари на почетокот на 2020 година.
Генерално, акциите на Боинг се популарни, со 75% од аналитичарите кои ги покриваат акциите на компанијата во Купи. На просечната Односот за купување-рејтинг за акциите во S&P 500 е околу 58%. Ербас е малку попопуларен, со 84% од аналитичарите кои ги покриваат акциите на компанијата во Купи.
Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]
Извор: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-737-max-51648479461?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Доцнење на 737 MAX 10 на Боинг. Можеби не е голем проблем.
Големина на текст
Извор: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-737-max-51648479461?siteid=yhoof2&yptr=yahoo