BYD го прави првиот упад на пазарот на патнички автомобили во Јапонија со три модели на EV

Седиштето на BYD во Кина, најголемиот светски производител на електрични возила, одржа прес-конференција во четвртокот во Токио на која ги откри плановите за влез на пазарот на патнички возила во Јапонија со три модели: Atto 3, Dolphin и Seal.

Продажбата на автомобили во Кина е на врвот на глобалниот пазар на автомобили, а најавата нагласува како земјата го продлабочува својот меѓународен досег во индустријата, особено со електричните возила.

Atto 3 треба да стане првото патничко возило на BYD продадено во Јапонија почнувајќи од 2023 година. Се очекува Dolphin и Seal да бидат лансирани во средината и втората половина на 2023 година, се вели во соопштението за печатот на BYD.

BYD е 7.7% во сопственост на Беркшир Хатавеј на Ворен Бафет.

Претседателот на BYD, Ванг Чуанфу, во својот онлајн говор го истакна успехот на компанијата во производството на компоненти за електрични возила, од батерии до чипови.

„Како една од првите претпријатија што развива електрични возила во светот, BYD има акумулирано 27 години експертиза и искуство во областа на возилата со нова енергија и ги совлада напредните технологии кои опфаќаат батерии, електрични мотори, електронски системи за контрола и автомобилски чипови“, рече Ванг во соопштението за печатот во четвртокот.

BYD, чии ривали особено ја вклучуваат Tesla, на почетокот на овој месец соопшти дека вкупната продажба на нови енергетски возила се зголемила повеќе од тројно во јуни на 134,036 од 41,036 една година порано, што ја нагласува популарноста на ЕВ во Кина, најголемиот светски пазар на автомобили.

Продажбата на компанијата во првите шест месеци од годината порасна за 315% на годишно ниво на 641,350 ЕВ, отфрлајќи го нарушувањето на индустријата од заклучувањата поврзани со Ковид во Шангај. Продажбата на BYD во јуни, исто така, ја надмина мајската 114,943.

Акциите на BYD со кои се тргува со HK добија 27% во изминатата година, што му дава пазарна вредност вредна повеќе од GM и Ford заедно. Ванг има проценето богатство вредно 25.5 милијарди долари на листата на милијардери во реално време на Форбс денес.

Целокупниот бизнис на BYD е поразновиден од неговите ривали - тој исто така произведува компоненти за слушалки и фотоволтаици. Меѓу неговите клиенти се Dell, Apple, Xiaomi и Huawei.

BYD се најде на 579-то место на рангирањето на Форбс Глобал 2000 на најдобрите светски компании со јавно тргување претходно оваа година.

BYD започна да им служи на јапонските клиенти со батерии на полнење во 1999 година, пред подоцна да обезбеди иновативни нови производи за складирање енергија, производи за соларна енергија, чисто електрични автобуси, чисти електрични вилушкари и други стоки, соопшти компанијата.

Погледнете поврзани објави:

Запознајте го милијардерот поддржан од Ворен Бафет што вози Кина, лидерот на EV BYD

Ванг Чуанфу го води BYD подлабоко на новите пазари

Електричните возила му помагаат на кинескиот Geely Auto Rebound во јуни

@rflannerychina