Каледонскиот воз за спиење меѓу Лондон и Шкотска може да се национализира по расправијата за финансирање

Договорот на лондонската компанија Серко од 900 милиони долари за водење на железничката линија Каледонија Слипер меѓу Лондон и Шкотска е раскинат од шкотската влада. Ова следи по спорот за финансирање од франшиза помеѓу владата и оперативната компанија.

Договорот на Серко да ја води услугата - популарна кај шкотските пратеници кои мораат често да патуваат меѓу Вестминстер и Шкотска - требаше да трае до 203°, но сега ќе биде раскинат во јуни следната година, изјави шкотската министерка за транспорт Џени Гилрут на 5 октомври.

Железничките синдикати повикаа услугата да се врати во јавна сопственост.

Бројот на патници на Каледонскиот Sleeper се опоравуваше по значителниот пад за време на пандемијата на Ковид со намалувањето на приходот компензирано со итното финансирање на шкотската влада.

Тековната 15-годишна франшиза му беше доделена на Serco во мај 2014 година.

СНП рече дека го поздравува раскинувањето на договорот и дека ова треба да биде можност да се стави „иконската услуга под јавна контрола“.

Шкотската влада поседува и управува со ScotRail преку компанија со голема должина на оружје. Франшизата Sleeper беше дел од ScotRail додека не беше поделена на посебен договор во 2015 година.

Г-ѓа Гилрут рече: „Можам да потврдам дека денеска беше испратено известување кое потврдува дека шкотските министри ќе го раскинат Договорот за франшиза со Serco Caledonian Sleepers Limited на 25 јуни 2023 година.

„Во тек е работа за да се утврдат аранжманите за континуирано обезбедување на железнички услуги во Каледонија Слејпер по 25 јуни 2023 година и ова ќе биде ажурирано во Парламентот откако ќе се утврди“.

Таа додаде дека предлогот за финансирање од Serco бил одбиен со образложение дека „не претставува вредност за парите за јавноста“.