Намалувањето на цената на бензинот во Калифорнија е проблем што го создава

Прво искористете го вашето непознавање на економските сили за да создадете проблем. Следно, испратете ги чековите на даночните обврзници финансирани од нивните сопствени даноци на хартија за проблемот. Тогаш се надевајте се дека гласачите се премногу глупави за да разберат дека вашето „решение“ на проблемот само ќе го засили, па тие повторно ќе ве изберат.

Се чини дека тоа е стратегијата што ја применува гувернерот на Калифорнија, Гевин Њусом денес, бидејќи се однесува на извонредно високите цени на државата за бензин на пумпата. Цените на бензинот во Калифорнија секогаш се повисоки од националниот просек поради сите додадени даноци и такси што државата ги одредува на цената за секој галон гас. Но, тие даноци и такси (вкупно околу 1.14 долари за галон) не ја објаснуваат разликата помеѓу просечната цена на гасот во Калифорнија - скоро 6.29 долари за галон - и националниот просек, кој денес изнесува 3.92 долари според ААА, и само 3.34 долари/гал во Флорида и покрај прекините на снабдувањето од ураганот Иан.

Иако цените на бензинот скокнаа насекаде во последниот месец, во просек пораснаа за 21 цент (благодарение на ОПЕК+), тие се зголемија во Калифорнија, до 1.22 долари во истиот период. Очигледно, тука се игра повеќе од само зголемувањето на цената на суровата нафта што влегува во цената на бензинот.

Кој е навистина виновен овде?

Гувернерот Њусом се обиде да ја фрли вината во нозете на државните нафтени рафинерии, од кои четири беа долу за планирано одржување неодамна во исто време. Но, на овие рафинерии не им е дозволено да се координираат на кој било начин поради антимонополските закони на нацијата. Северин Боренштајн, енергетски економист од УК Беркли, истакна дека „Тие дефинитивно не можат да разговараат меѓу себе за времето на нивното производство. Тоа би било прилично јасно антимонополско прекршување“.

Ед Хирс, енергетски соработник на Универзитетот во Хјустон, укажа на недостатокот на капацитети за рафинерија во државата како вистинска причина за проблемот. „Вистинскиот проблем е што изгубивте неколку стотици илјади барели дневно од капацитетот за рафинирање“, рече Хирс. „И за да се надомести таа понуда, луѓето треба да ги префрлат залихите од други делови на нацијата, а тоа чини пари“.

Ејми Мајерс Јафе, управен директор на Лабораторија за климатски политики на Универзитетот Тафтс, рече дека е клучно да се обезбеди потребната инфраструктура за алтернативи за бензин пред да се повикаат политики кои резултираат со уништување на старата инфраструктура. Таа потоа се појави да го прекорува Њусом за неговиот обид да ја префрли вината, велејќи: „Начинот на кој го правиме тоа сега е само да дозволите трошоците за гориво да се зголемат, а потоа ги оставаме сиромашните луѓе без можност да стигнат никаде... . И тогаш [лидерите на Калифорнија] се спротивставија на нафтените компании - тоа не е решение“.

Решенијата на Њусом не решаваат ништо. Гувернерот оваа година потпиша нацрт-закон со кој веќе започна да испраќа стимулативни проверки до 23 милиони Калифорнијци - наводно за да ги надомести повисоките цени на горивото. Не заборавај дека економијата 101 нè учи дека давањето на луѓето повеќе бесплатни пари за трошење на бензин само ќе доведе до зголемување на побарувачката и цената.

Објаснет недостиг на капацитет за рафинирање

Во е-пошта, на Институт за истражување на енергија (IER) ги посочува сопствените политики на Њусом поврзани со енергијата, дизајнирани да ги казнуваат рафинерите и производителите на нафта и гас, како виновници кои го создадоа недостатокот на капацитет за рафинирање на државата. „Рафинериите во Калифорнија, слични на рафинериите во САД, се затвораат поради тешката регулаторна средина, богатите поттикнувања да се префрлат на биогорива и да бараат уништување поради заклучувањето на СОВИД.

Како одговор на растот на цените на бензинот, гувернерот Њусом неодамна ги овласти рафинерите да се префрлат од производство на летни мешавини на бензин на поевтини зимски мешавини. Тој потег што вообичаено може да биде корисен; Калифорнија бара уникатен спој на бензин против смог, направен само во Калифорнија. Отфрлањето на тоа барање може да овозможи испораки на бензин од остатокот од земјата. Но, тоа не го решава најголемиот проблем, недостатокот на капацитет за рафинирање.

Речиси неверојатно, другата голема акција на гувернерот беше да повика на специјална седница на законодавниот дом на Калифорнија во декември за да се разгледа усвојувањето на уште еден нов данок за индустријата за нафта и гас, данок на неочекувана добивка. Како одговор на тој потег на Њусом, официјалните лица во рафинираната компанија Валеро, точно рекоа дека таквиот данок „само дополнително ќе го оптоварува пазарот на гориво и негативно ќе влијае на рафинериите и на крајот тие трошоци ќе преминат на потрошувачите од Калифорнија“.

Проблем или случај на успех?

Сосема е фер да се забележи дека затворањето на голем дел од капацитетот за рафинирање на државата во последниве години е всушност отворено намерен исход на сопствените политики на Њусом. Тоа е всушност успешен случај според неговото мислење и ставовите на неговите регулатори. Економските влијанија од принудното затворање прерано и создавањето на тековниот недостиг на капацитет за рафинирање беа целосно предвидливи, и всушност беа предупредувани од експерти во и надвор од индустријата со години.

За оние кои живеат надвор од Калифорнија, набљудувањето на она што се случува таму е малку застрашувачка перспектива со оглед на тоа што тоа е држава чии лоши идеи за енергетската политика толку често служат како точка на 'ртење што создава ширење во други држави. Всушност, не помалку од 17 други држави имаат закони за книгите што ги принудуваат нивните сопствени креатори на политики да ги усвојат сите стандарди за емисии на возила на кои се повикува владата на Калифорнија.

Исто така, постои вознемирувачка реалност дека гувернерот Њусом не крие дека има намера да се кандидира за претседател веднаш во 2024 година, создавајќи на тој начин потенцијал за слични политики и неизбежни исходи кои ги доживуваат Калифорнијците денес да станат национален кошмар во годините што доаѓаат. .

ПОВЕЕ ОД ФОРБИГруб јасновидец: Новиот милијардер на Тексас кој ја преплавува БиблијатаBy Кристофер Хелман