„Способен да се справи со десетици милиони испораки за милиони потрошувачи“

Сестринска компанија Google крило додава сложено управување со рути и способност за самовчитување за својата флота за испорака на беспилотни летала што ќе ја направи способна да ракува со десетици милиони испораки за милиони потрошувачи до средината на 2024 година, вели извршниот директор Адам Вудворт.

Wing тестира испорака на беспилотни летала на низок до среден размер на 10 глобални локации, вклучувајќи ги Квинсленд, Австралија и областа Далас-Форт Ворт. Погоди вкупно 100,000 испораки со беспилотни летала пред две години, што започна достава со дрон од трговски центар до дома на почетокот на 2021 година, и го откри „авионска библиотека“ во средината на 2022 година за да може брзо да се изградат дронови кои се ефикасни за повеќе различни задачи.

Сега компанијата додава пикап без раце и попаметно управување со дрон како подготовка за зголемување на услугата.

„До овој момент, индустријата беше фиксирана на самите беспилотни летала - дизајнирање, тестирање и повторување на авиони, наместо да се најде најдобар начин да се искористи цела флота за ефикасна испорака“, вели Вудворт. „Гледаме дека испораката на беспилотни летала повеќе изгледа како ефикасна мрежа за податоци отколку како традиционален транспортен систем. Како и со многу други области на технологијата, од центри за податоци до паметни телефони, физичкиот хардвер е корисен само како софтверот и логистичките мрежи што го прават значаен за организациите и нивните клиенти“.

Со други зборови, беспилотните летала од Wing нема да летаат само на рути од точка до точка: летаат од центар (Wing ги нарекува „влошки“) до продавач на мало, земаат пакет, го испорачуваат пакетот и летаат назад до центарот . Наместо тоа, тие ќе следат сложени и постојано променливи рути додека потребите се менуваат, подигање, заминување, полнење кога е потребно во различни центри и дејствување, за сите намери и цели, како Uber на небото што никогаш не треба да оди“. дома.”

Клучна нова компонента: автоматски вчитувачи.

Автоматските вчитувачи му дозволуваат на персоналот на мало да го вчита пакетот за испорака и да си замине. Пакетот се чува во автоматско полнење - мала кула со краци во форма на V што се вклопува во дел од паркинг простор - додека не дојде дрон и автономно не го земе.

„Нашата автоматизирана мрежа ќе избере беспилотно летало за да го врати пакетот и да го достави до клиент, ослободувајќи ги вработените од потребата да чекаат да пристигне дрон за да го вчитаат пакетот“, ми рече претставник на Wing преку е-пошта. „За трговецот на мало, ова ќе го направи вчитувањето на беспилотните летала едноставно како да му го предаде на возачот за испорака на чекање.

Google го прикажува процесот во видео:

Друг менувач на игри што му овозможува на Wing да управува со својата флота на беспилотни летала како интегриран мулти-хоп систем се самите дронови на компанијата.

За разлика од повеќето дронови за испорака, тие летаат како авион, а исто така имаат способност да лебдат и маневрираат како дрон. Тоа значи дека Wing има способност ефикасно да лета на долги растојанија, користејќи помалку батерии од беспилотните летала кои мора да трошат енергија само за да останат во височина за секоја секунда од секој лет.

Резултат: подолго време на летот, поефикасно користење на батеријата и во суштина подолго време на работа.

Винг очигледно бара значително брзо зголемување. Додека компанијата има завршено 300,000 испораки до денес, Вудворт се подготвува да напредува: десетици милиони испораки за милиони клиенти. Во суштина, тоа значи нормализирање на испораката со беспилотни летала за масите.

И, се разбира, за локалните бизниси.

„Градењето испорака на беспилотни летала до последната милја може да биде едноставно како да нарачувате дронови, да ги вклучите и да им дозволите да се поврзат на мрежата“, вели тој. „Мрежата за испорака на крила исто така може да го автоматизира усогласувањето со регулативата - секој пат кога ќе се вклучи авион проверува дали е на вистинското место, дали има соодветен софтвер и дали е подготвен и одобрен за летање“.

Wing ја таргетира средината на 2024 година за ваков вид на вага, промовирајќи време на испорака од „продавница до врата“ од 15 минути по ниска цена и со 50 пати поголема ефикасност од автомобилите и камионите за испорака на погон на гас.

Меѓутоа, прашањето е дали регулаторната средина во САД исто така ќе биде подготвена во тој момент.