Капитал А ќе има корист од затегнатата економија: извршен директор Тони Фернандес

И покрај зголемените цени на нафтата слабеење на валутитеИзгледите за авијацијата остануваат позитивни поради „исклучително силната“ побарувачка, рече Тони Фернандес, извршен директор на матичната компанија „ЕрАзија“, Капитал А.

„Ние бараме да додадеме уште 20 авиони во флотата за прв пат по долго, долго време дури и пред Ковид“, рече тој за „Squawk Box Asia“ на CNBC во петокот. 

Она што би било „проблем“, сепак, е враќањето на флотата на авијациската групација од одржување, додаде Фернандес.

„Во AirAsia имаме 205 авиони и во AirAsia X имаме околу 20 авиони… добивањето слотови и очигледно нивното подготвување за сервис беше голем предизвик“. 

Позитивната перспектива доаѓа и покрај негативните реакции на пазарот на Оставка на Фернандеш како извршен директор на Групацијата AirAsia X оваа недела. AirAsia X е делот за буџетски летови на долги релации на AirAsia. 

AirAsia X Акциите паднаа по објавувањето на 31 октомври, а загубите од развојот сè уште беа околу 5% од петокот наутро.

„За жал, што и да правам е неразмерно. Влегов таму [AirAsia X] на краток период… Само што влегов таму за да започнам со авиокомпанија која би била силно реструктуирана и која е во хибернација“, рече Фернандес. 

AirAsia X влезе во статус PN17 во октомври 2021 година, ознака издадена од Бурса Малезија на финансиски загрозени фирми. Овие фирми може да бидат отстранети од листата, доколку нивната финансиска состојба не се подобри. 

„Мислам дека излегуваме од PN17. Иако бев многу против тоа, мислев дека е сурово да не ставиме во PN17… всушност, негативата ја претворивме во позитивно“.

Во неговиот четиримесечен мандат, Фернандес создаде карго бизнис во AirAsia X, за кој рече дека придонел „околу 20% од приходот на авиокомпанијата за време на пандемијата“ и ќе продолжи да игра витална улога во нејзиното закрепнување. 

Тој додаде дека AirAsia X сега има „многу силна основа“ и подобра структура на трошоците.

Фернандес изјави за CNBC дека сега се фокусира на поголемото Капитал А. група и „отклучување на нејзината вистинска вредност“.

Тој додаде дека ќе има новоформирана холдинг компанија „многу наскоро“, која ќе ги содржи сите воздухопловни услуги, вклучително и нејзината инженерска компанија Asia Digital Engineering, ресторанскиот бренд Сантан и нејзиниот консултантски огранок. 

„Мојата работа сега е да се погрижам да испорачаме профитабилност, добар раст на готовинскиот тек, да имаме соодветно финансирање за сето ова и од каде што бевме... небото изгледа навистина добро“, рече Фернандес. 

Дури и како што е економијата се стега, Фернандес рече дека „не е загрижен“ бидејќи Капитал А ќе има корист како „давател на вредност“. 

„Поминав низ многу забавувања во економијата и луѓето ќе одат кај операторот со најдобра вредност“, додаде тој. 

Покрај тоа, пандемијата даде огромна можност со бум во е-трговијата, за кој Фернандеш рече дека е тука да остане.

"Дури и во логистика, тоа е прекрасно време за нас да растеме. За прв пат во нашата историја, земавме три товарни авиони“. 

Тој додаде: „Сè уште е потребно долго време да се испорачаат производи дури и од Куала Лумпур до Сингапур. [Во] AirAsia, го правиме тоа за еден ден. И така ќе направиме логистика од точка до точка, ќе го промениме целиот модел и гледаме огромна можност за нас“.