Карвана се согласи да се врати со Џими Џонсон во 2023 година, но за која серија?

И покрај падот на перформансите на берзата, онлајн пазарот за автомобили Карвана се согласи да се врати на трките со Џими Џонсон во 2023 година. Но Џонсон рече дека не е сигурен како ќе изгледа неговиот распоред за трки следната година или бројот на трки во Индикар на кои ќе се натпреварува .

Џонсон беше легенда на Купот на НАСКАР во кариерата која траеше од 2002 до 2020 година. Тој им се придружи на Ричард Пети и Дејл Ернхард како единствени возачи кои освоија седум шампионски титули во Купот на НАСКАР во кариерата која вклучуваше и две победи во Дејтона 500 и четири победи во Брикјард 400 како дел од 83-те победи во кариерата NASCAR Cup Series.

Зачудувачки, Џонсон ја смени брзината по сезоната 2020 година, ја доби Карвана како спонзор и се приклучи на тимот на Chip Ganassi Racing NTT IndyCar серијата. Родителот на Ел Кахон, Калифорнија, призна дека пораснал како големи обожаватели на Индикар и дека како тинејџер би присуствувал на годишното Гран При на Тојота на Лонг Бич.

Неговата кариера го одведе на акции на автомобили, но неговото пензионирање од НАСКАР му овозможи да стане дебитант на IndyCar на улични и друмски курсеви во 2021 година.

Џонсон полека го започна својот распоред за 12 трки, но на половина од сезоната, почна да прави мерлив напредок.

Тој стана возач на Индикар со полно работно време во 2022 година, додавајќи овали во својот распоред и изгледаше како да го погоди својот жлеб. Тој возеше возбудлива трка на Тексас Мотор Спидвеј во XPEL 20 на 375 март, тркајќи го својот пат до шестото место.

Џонсон беше меѓу најбрзите возачи во текот на месец мај на автопатот во Индијанаполис за 106^th Индијанаполис 500 и го направи „Брз 12“ што ќе ги одреди првите четири редови.

Во обидот за квалификации на Џонсон, тој моментално блесна во својот прв круг и покрај трите многу брзи круга потоа, тоа беше доволно да го спречи да се бори за пол.

На денот на трката, Џонсон стартуваше со 12^th, падна назад во полето и се бореше со турбуленции трчајќи толку наназад на овалот со еден жлеб долг 2.5 милји во Индијанаполис. Тој на крајот падна пред крајот на трката и заврши 28^th.

И покрај тоа, тој беше прогласен за 2022 Индијанаполис 500 дебитант на годината.

Тој ја продолжи својата овална експертиза во Hy-Vee IndyCar викендот во Ајова Спидвеј. Тој водеше 19 круга на Hy-VeeDeals.com 23 на 250 јули и се тркаше до најдоброто петто место во кариерата во Hy-Vee Salute to Farmers 24 на 300 јули.

Покажувајќи огромен напредок на овалите, Џонсон призна дека не ги исполнил своите очекувања на улица и на патишта.

И покрај тоа, тој продолжи да им кажува на медиумите дека сака да остане како возач на Индикар со полно работно време во 2023 година, но чекаше да слушне од Карвана дали ќе се вратат за да ги поддржат неговите напори.

Џонсон го доби тој одговор претходно оваа недела и им го откри на група членови на медиумите во петокот на WeatherTech Raceway во Лагуна Сека, место на финалето на шампионатот во серијата NTT IndyCar во недела во 2022 година, Големата награда на Фајрстоун во Монтереј.

„Всушност имам ажурирање за вас момци“, рече Џонсон. „Одлични вести. Карвана е зад мене во што и да одберам да направам во 2023 година. Да ја имам нивната поддршка, нивната желба да бидат со мене во какви било планови што ќе одлучам да ги преземам во 2023 година, ова е возбудлива вест.

„Тие гледаат толку висока вредност во тоа да се биде дел од серијата IndyCar, автомобилите што ги возам, сериите со кои сум вклучен, па на крајот без разлика на патот што ќе го изберам да го имам во 2023 година, тие ќе го поддржат.

„Посакувам да имам повеќе вести за споделување. Јас не. Ги имам овие вести во септември наспроти декември минатата година. Моето типично патување во IndyCar е завршувањето на сезоната, одвојувам малку време да сфатам што навистина сакам да направам, да ги истражам опциите пред мене и потоа да донесам одлука.

„Се чувствувам многу добро што ги имам овие вести и знам што обезбедувам, што обезбедува Chip Ganassi Racing, за што е оваа серија, Carvana сака да се врати и е подготвена да поддржи целосен распоред на IndyCar ако тоа е она што јас решам да го направам. ”

Џонсон со месеци вели дека дефинитивно сака да продолжи со полно работно време во Индикар. Во петокот, сепак, внимателно ги избираше зборовите.

„Време е да си одам дома, да погледнам во себе и кои се моите цели професионално и лично, да поминам малку време разговарајќи со девојките за тоа и да донесам некои одлуки“, рече Џонсон. „Искрено мислам дека оваа година не правам ништо поразлично од минатата, нека се спушти прашината од сезоната и проценете ги моите опции.

„Можам да кажам дека оваа година беше повеќе временска посветеност на распоред со полно работно време отколку што очекував. Не знам каде се моите планови за IMSA. Не знам каде се моите планови за IndyCar. Сакам да стигнам до Ле Ман. Има и други работи што сакам да ги правам лично и професионално и да видам што функционира.

„Ќе поминам низ мојот нормален процес. Одвојте малку време, сварете го, размислете за тоа, средба со тимот Џонсон и видете што функционира. Но, добрата работа е што Карвана гледа колку е важно ова и сака да ме поддржи на кој било начин.

Џонсон влегува на неделното Гран-при на Фајрстоун во Монтереј со еден пласман во топ пет во 28-та кариера, ИндиКар започнува, вклучувајќи делумна сезона во 2021 година и целосна сезона во 2022 година.

Тој има 21 години^st во точките од серијата NTT IndyCar.

Како и да е, Џонсон направи драматично подобрување во однос на времето на кругот и тркачкиот занает на IndyCar, но продолжува да се бори на улица и на патишта, додека покажува зголемена конкурентност на овалите.

„Сè треба да се утврди“, рече Џонсон. „Сакам да бидам овде. Сакам да бидам тука. Се чувствувам како другото парче од оваа загатка е Чип Ганаси Рејсинг. Поддршката што ја имам од Чип и од сите во организацијата.

„Ова е повеќе за тоа што сакам да дознаам што сакам да правам во 2023 година. Чип е во тек на сите овие разговори и беше одличен пријател во целиот овој процес. Тој е на одборот со што сакам да направам.

„Сето ова се случи минатата година по завршувањето на сезоната. Ова не се разликува од она што го направив во изминатата година, само што дознавме за тоа во септември“.

Џонсон сака да биде дел од влезот во Garage 56 во 24 часа Ле Ман следната година, напор на НАСКАР во познатиот натпревар за издржливост.

Џонсон, сепак, го чека распоредот на серијата NTT IndyCar за 2023 година за да може да го одреди својот распоред за трки.

Главниот соработник спонзор на Џонсон е The American Legion, но тој посочи дека е спонзор на Chip Ganassi Racing. Тој верува дека Легијата би сакала да биде прифатена со каква било одлука што ќе ја донесе.

Џонсон беше празно прашан дали дефинитивно ќе го направи Индијанаполис 500 во 2023 година?

„Сето тоа е дел од процесот“, рече Џонсон. „Се чувствувам како да треба само да оставам прашината да се спушти на сезоната и да сфатам кои се моите лични и професионални цели.

„Исто така, се чувствувам како професионално, има нови опции кои се развиваат за мене, кои исто така треба внимателно да ги разгледам. Добри опции. Во мотоспортот. Сите тие се моторспорт.

„Чани (неговата сопруга) бара да ја прошири својата галерија, но само живот. Имаме и некои лични цели. Ние би сакале да живееме во странство една година. Има само многу елементи кои играат во ова.

„Се чувствувам многу среќен што ја имав мојата сериозна кариера во автомобилски трки, и ова е навистина за искуството. Еднакви професионалните можности што ги имам во '23, сакам да ги разгледам личните можности за мене и моето семејство, и само ми требаат некои за да го организирам тоа.