Оваа информација беше проследена со остра нота од аналитичарот на Wedbush, Сет Башам, кој ја намали својата целна цена на акциите за 89% на 1 долар.
„Имаме значителна ликвидност“ „Овие случувања укажуваат на поголема веројатност за реструктуирање на долгот што може да го остави капиталот безвреден во сценарио на банкрот или многу разводнет во најдобар случај“, рече Башам.
Неколку дена претходно, друг аналитичар ја играше Касандра.
„Сега веруваме дека без инфузија на готовина, Carvana најверојатно ќе остане без готовина до крајот на 2023 година“, напиша Нат Шиндлер од Bank of America Securities во белешката до своите клиенти на 30 ноември.
„Сè уште нема индикации за потенцијална инфузија на готовина, на пример од семејството Гарсија“ - претседателот и извршен директор Ерни Гарсија и неговиот татко - „и невозможно е да се предвиди дали и кога тоа ќе се случи“.
Наспроти песимизмот што ја опкружува компанијата, Карвана ги уверува инвеститорите и аналитичарите дека не сака да собира нов капитал и дека има доволно пари за да го финансира своето работење.
„Карвана не е вклучена во никаков договор за соработка меѓу сопствениците на обврзници и нема да се занимаваме со какви било прашања што произлегуваат од активностите преземени од таквите сопственици на обврзници“, изјави портпаролот на TheStreet во изјавата за е-пошта.
Портпаролот додаде: „Нашата порака до нашите клиенти, акционери, вработени и другите засегнати страни останува јасна: ние сме посебно фокусирани на извршување на планот за профитабилност наведен во нашето писмо од акционерите во Q3.
„И имаме значителни ликвидност да не однесе таму. Денешните вести во никој случај не ја менуваат таа стратегија“.
На 3 ноември, во текот на третиот квартал на компанијата-повик за приходи со аналитичарите, Гарсија ја отфрли опцијата за зголемување на капиталот.
„Нашите цели ќе бидат да ги намалиме трошоците и да се обидеме да добиеме позитивна Ebitda колку што можеме побрзо“, им рече извршниот директор на аналитичарите.
„Имаме куп посветена ликвидност. Имаме еден куп недвижен имот. И мислам дека се чувствуваме дека тоа не става во добра позиција да ја истераме оваа бура. И правиме одлични потези во компанијата“.
Акциите на Carvana паднаа за 98% Ebitda се однесува на заработка пред камата, даноци, амортизација и амортизација, што им помага на инвеститорите да ја проценат финансиската состојба на компанијата. Прилагодената загуба на Ebitda-маргина се зголеми за 6.2% во третиот квартал.
Компанијата има меѓу 6 и 7 милијарди долари долг нето од готовината на биланс на состојба , според FactSet.
Карвана драстично ги намалува трошоците за да го забави крварењето: по укинување на 2,500 работни места во мај, компанијата неодамна објави дополнително намалување на работната сила за 8%, или 1,500 вработени.
Дали овие мерки ќе бидат доволни е неизвесно. За време на тргувањето на 7 декември, акциите на Carvana изгубија речиси 43% до 3.83 долари. Од јануари, акциите на групацијата, која е основана во 2012 година и е со седиште во Темпе, Ариз., е намалена за 98%.
Компанијата особено се соочува со агресивно зголемување на каматните стапки федералните резерви стави во место да се бори инфлацијата . Зголемувањето на стапката е двоен удар за Карвана. Тоа ги зголемува трошоците за кредит за потрошувачите кои сакаат да купат возило и исто така ги зголемува трошоците за позајмување за бизнисите кои сакаат да инвестираат.
Високите каматни стапки се лоши за Карвана, бидејќи групата има многу долгови. Рефинансирањето на овој долг во оваа средина значително ќе ги зголеми неговите камати.
Компанијата запали повеќе од 1 милијарда долари во готовина во првите три квартали од годината.