Чарли Мангер вели дека BYD е далеку пред Tesla во Кина

Чарли Мангер го изјави тоа во средата Тесла бледо во споредба со BYD во Кина, нарекувајќи го кинескиот производител на електрични возила неговата омилена акција досега.

„Никогаш не сум помогнал да се направи нешто во Беркшир [Хатавеј] што беше толку добро како BYD и го направив тоа само еднаш“, рече 99-годишниот инвеститор на виртуелниот годишен состанок на Дејли Журнал во средата. Почетната инвестиција на Беркшир сега е „вредна околу 8 милијарди долари или можеби 9 [милијарди] долари. Тоа е прилично добра стапка на поврат“, вели долгогодишниот инвестициски партнер на Ворен Бафет.

поврзани вести за инвестирање

BYD беше профитабилен облог за Berkshire, кој првпат купи околу 220 милиони акции во септември 2008 година. Акциите скокнаа за повеќе од 600% во изминатите 10 години, поради огромниот раст на електричните возила. Berkshire всушност го намалува својот удел во BYD во изминатата година бидејќи акциите стануваат се поскапи.

„Со сегашната цена на акциите на BYD, малку BYD вреди повеќе од целата корпорација на Mercedes. Тоа не е евтина акција, но од друга страна, тоа е многу извонредна компанија“, рече Мангер.

Мунгер, заменик-претседател на Беркшир и член на одборот на Дејли журнал, му припиша заслуга на Ли Лу, основачот на менаџерот за средства со седиште во Сиетл, Хималаја Капитал, што го запознал со BYD. Мунгер, исто така, рече дека извршниот директор на BYD, Ванг Чуанфу, е невообичаен, нарекувајќи го гениј и работохолик.

Запрашан дали би сакал Tesla или BYD како инвестиција, Munger рече дека одговорот е лесен.

„Тесла минатата година ги намали своите цени во Кина двапати. BYD ги зголеми своите цени. Ние сме директни конкуренти. BYD е толку многу пред Tesla во Кина ... тоа е речиси смешно“, рече Munger.

BYD неодамна го кажа тоа очекува рекордно прилагодена годишна добивка за 2022 година од 16.3 милијарди јуани (2.4 милијарди долари), околу 1,200% над 2021 година.

„BYD минатата година заработи повеќе од 2 милијарди долари по оданочување во автомобилскиот бизнис во Кина. Неверојатно е тоа што се случи“, рече Мунгер. „Ако се пресмета целиот производствен простор што го имаат во Кина за производство на автомобили, тоа би изнесувало голем процент од островот Менхетен, а никој никогаш не слушнал за нив пред неколку години“.

Долгогодишниот инвеститор го нарече извршниот директор на Tesla, Илон Маск, талентиран - и чуден. Тој претходно кажа она што Маск го постигнал во автомобилскиот бизнис „мало чудо“.

„Јас не го купувам и не го кратам“, рече Мангер во средата.