Кина тврди дека е сопственик на тајванскиот теснец. Тоа е нелегално.

Со САД и Тајван во трговските разговори оваа недела, тензиите се зголемуваат низ Тајванскиот теснец. Како Џедај и Сит кои чекорат пред дуел, војската на САД и Кина се вклучија во „рутински“ операции во теснецот. Бидејќи САД и Тајван најавија растечки трговски врски на почетокот на јуни, Кина изврши „повеќеслужбени заеднички патроли за борбена готовност“ во близина на Тајван. По врвен кинески генерал тргувале боцки со американскиот секретар за одбрана Лојд Остин на дијалогот Шангри-Ла во Сингапур, кинеското Министерство за надворешни работи на 13 јуни објави дека Тајванскиот теснец не е меѓународни води, туку „се внатрешни води, територијално море, соседна зона и ексклузивна економска зона на Кина во таа со цел." Американскиот Стејт департмент одговори дека теснецот е „меѓународен воден пат, ”И испрати авион против подморница преку Теснецот за да ја докаже својата поента. Кина веднаш испрати 29 борбени авиони во воздушниот простор на Тајван на 22 јуни. Тајванскиот теснец, навистина, содржи меѓународни води. Тврдењето на Кина за спротивното може да и наштети на светската трговија, слободата на пловидба и владеењето на правото.

Тајванскиот теснец е стратешко водно тело кое обезбедува безбедност на Тајван и критична мобилност за меѓународната трговија и слобода на навигација за меѓународната заедница. Ги поврзува Јужното и Источното Кинеско Море, што го прави клучен пат за транзит и трговија меѓу Источна и Југоисточна Азија. Теснецот е широк околу 86 наутички милји во неговата најтесна точка, споредлив со растојанието помеѓу Ки Вест и Куба.

Под Конвенцијата на Обединетите нации за правото на морето (UNCLOS), на која Кина е страна, Кина ужива територијално море од 12 наутички милји во близина на нејзините брегови. Кина не го смета Тајван за суверена држава и затоа тврди дека 12 наутички милји од брегот на Тајван се и нејзино територијално море. Сепак, без оглед на статусот на Тајван како земја, Тајванскиот теснец сè уште содржи коридор на меѓународни води и воздушен простор надвор од територијалното море на која било држава. Во овој коридор на меѓународни води и воздушен простор, сите држави и нивните пловни објекти уживаат слободи на навигација и прелетување и сите меѓународно законски употреби на морето и воздухот.

Иако Кина може да има ограничени права и јурисдикција во деловите на Теснецот што ја сочинуваат нејзината соседна зона (ЦЗ) и ексклузивната економска зона (ЕЕЗ), таа нема суверенитет над овие области. CZ и EEZ се меѓународни води во кои се применуваат слободите на пловидба и надзор на отворено море. Областа над овие меѓународни води е општо позната како „меѓународен воздушен простор“ и на сличен начин не подлежи на суверенитет на која било нација. Според UNCLOS, дури и во рамките на територијалното море на Кина од 12 наутички милји, другите нации можат да вежбаат „невин премин“ без дозвола на Кина, што значи дека тие можат да се вклучат во активности кои не му наштетуваат на „мирот, добриот поредок или безбедноста“ на една крајбрежна држава, како што е дефинирано во договорот. Авионите немаат аналогно право на прелет на територијално море.

Во тврдењето дека Тајванскиот теснец не е меѓународни води, Кина е повторно вклучување во правна војна, или законска политика. Позицијата на Кина дека Тајванскиот теснец не е меѓународни води ја загрозува слободата на пловидба низ Јужното и Источното Кинеско Море. Приближно една третина од светскиот трговски транзитира низ Јужното Кинеско Море, над речиси целото што Кина незаконски бара суверенитет. Лажните тврдења на Кина за суверенитет над карактеристиките во Јужното и Источното Кинеско Море доведоа до тоа нејзината воена и паравоена поморска милиција да навлегува во суверенитетот на соседите, да го вознемирува нивниот персонал и илегално да риболов од нивните води. За да ги одбрани своите тврдења, Кина користи законско право со унапредување на неточни толкувања на меѓународното право со цел да ги оправда своите претензии за територијата на соседите и поморските права. Иако многу од законските барања на Кина за карактеристики во Јужното Кинеско Море беа поништени во а тужба со Филипините, одлучи во 2016 година, лажните тврдења на Кина за суверенитет над земјата и водите на нејзините соседи продолжуваат - а кинеската агресија против Тајван само се влоши.

Тврдењето на Кина дека Тајванскиот теснец не е меѓународни води е дел од моделот на обиди да се воспостави зголемена контрола врз нејзините соседни мориња користејќи законска регулатива. Покрај нејзините погрешни толкувања на UNCLOS, Кина донесе ревидиран Закон за безбедност на поморскиот сообраќај и Закон за крајбрежна стража со кој се утврдува „јурисдикција“ над водите надвор од границите пропишани со UNCLOS, овластувајќи ја својата крајбрежна стража да употребува сила таму и незаконски го попречува преминот на странски бродови таму. . Кина „затвора“ делови од Јужното Кинеско Море за делови од секое лето за да го потврди својот суверенитет, со изговор дека ги штити рибните резерви. Кина, исто така, ја користи својата „домашна“ рибарска флота наместо нејзината далечна риболовна флота во Јужното Кинеско Море, бидејќи тврди дека тие води се свои, и незаконски ограбува риби од морињата на соседите и им штети на нивните економии и егзистенција.

Меѓународното право им дава права и слободи на сите држави да ги споделуваат нашите океани, нашиот најскапоцен заеднички ресурс, и обезбедува моќни правила за заштита на морињата. САД, нивните сојузници и сите оние кои ја поддржуваат слободната трговија и навигација мора да се спротивстават на законите на Кина и да ги отфрлат континуираните обиди на Кина да го поткопа владеењето на правото.