Нио (NIO), Xpeng Motors (XPEV) И Ли Авто (LI) очекувајте големо враќање во продажбата на возила во Кина за март. Но, акциите на Nio и неговите врсници паднаа во четвртокот, бидејќи повторно се зголемија стравувањата од бришење и „Ковид-19“.
X
Кинески ЕВ гигант BYD (BYDDF) е исто така на палуба за да ги пријави продажбите во март и првиот квартал, во следните неколку дена. Поддржан од Ворен Бафет BYD го зголеми својот предизвик до Тесла (TSLA) во Кина, со растечка продажба на ЕВ.
Се очекува Tesla да ги пријави испораките за Q1 во следните неколку дена, веројатно веќе во петок, иако не ја разложува продажбата по географија.
Q1 Кина EV Продажба
Првиот квартал од годината е традиционално побавен за продажбата на возила во Кина, среде празникот Лунарна Нова Година. Nio и Xpeng, исто така, имаа прекини на производството пред лансирањето на новите EV. Кина ги намалува субвенциите за ЕВ исто така.
Во јануари и февруари, Nio и неговите врсници ги зголемија испораките со ЕВ со стабилно темпо од година во година, но забележа пад од месец во месец. Тие веројатно ќе забележат значително враќање во продажбата во март наспроти февруари, врз основа на наведените цели. Нивните продажни извештаи најверојатно ќе дојдат во петок.
Nio предвиде испораки од 25,000-26,000 EV во Q1. Тоа сугерира дека продажбата во март ќе достигне околу 9,200-10,200 ЕВ. Nio испорача 9,652 возила во јануари и 6,131 возило во февруари.
Xpeng цели Q1 испораки од 33,500-34,000 ЕВ. Тоа подразбира испораки во март од околу 14,600. Xpeng испорача 12,922 во јануари и 6,225 EV во февруари.
Li Auto се стреми кон 30,000-32,000 испораки во Q1. Тоа укажува на продажба во март од околу 9,300-11,300 ЕВ. Li Auto испорача 12,268 Li One хибридни теренци во јануари и 8,414 во февруари.
Кинеските стартапи за електрични возила се новите ривали на Tesla во Кина, најголемиот светски пазар за електрични автомобили. Тие се продаваат главно на домашен терен, но почнуваат да се шират во Европа.
BYD не даде проценка за продажбата во март, но може да надмине 100,000 EV и plug-in хибриди за прв пат. Гигантот за електрани и батерии сигнализираше дека ќе достигне 1.5 милиони возила со нова енергија во 2022 година.
Стравувањата за бришење ги погодија Кина акциите за електромобилни возила, Nio Stock
Акциите на Nio паднаа за нешто повеќе од 5% во четвртокот тргување со акции. Li Auto потона за 4.9%, додека Xpeng изгуби 3% BYD се повлече за 2.4%. Тесла акции олесна за 1.5%. Кинеските залихи на EV остануваат на високо ниво по тенковите во изминатата година.
Стравувањата за бришење на пазарот повторно ги погодија кинеските акции за електрични возила. Извештаите од четвртокот велат дека американската Комисија за хартии од вредност (SEC) ставила повеќе кинески компании на привремената листа на потенцијални бришења, вклучувајќи Baidu (BIDU).
Покрај тоа, извештаите велат дека Tesla го продолжува прекинот на производството во Gigafactory Шангај поради обновување на Ковид-19.
И покрај нуркањето во четврток, Акции на нио се држи до добивка од 5% за неделата. Се зголеми по веста дека Кети Вуд од Ark Investment, голем сопственик на Tesla, купи акции на Nio за прв пат. Арк Инвест поседува и некои акции на XPEV и акции на BYD.
Новиот ET7 на Nio, ривал на Tesla Model S, нема да придонесе многу во извештајот за продажба во март. Nio започна да го испорачува тој високо автономен електричен автомобил со долг дострел дури на 28 март.
Во 2022 година, Nio планира да лансира уште два електрични возила, со што ќе ја удвои својата постава. Xpeng и Li Auto, исто така, имаат нови EV-а, додека BYD има голем број на нови EV-и оваа година.
Акциите на Baidu паднаа за 8% во четвртокот.
МОЖНО Е И ОВА ДА ТИ СЕ ДОПАЃА:
Акциите на Тесла против. Акции на BYD: Тесла се трка кон куповна точка
Акции за гледање: Највисоко рангирани ИПО, големи капа и акции за раст
ИБД 50 акции за раст што треба да се следат
Акциите нагло паѓаат, цените на нафтата паѓаат; Тесла, Jobs Loom
Извор: https://www.investors.com/news/china-ev-sales-march-2022-q1-delisting-fears-hit-nio-stock-li-auto-xpeng/?src=A00220&yptr=yahoo