Трговската размена меѓу Кина и Африка порасна за 16.6 отсто на 137.4 милијарди американски долари во првата половина од оваа година, поттикната од закрепнувањето на цените на суровините, особено нафтата.
Кина увезла стоки во вредност од 60.6 милијарди американски долари од Африка, што е зголемување за 19.1 отсто во споредба со истиот период во 2021 година, според најновите податоци на кинеската Генерална царинска управа. Во меѓувреме, извозот на континентот се зголеми за 14.7 отсто на 76.8 милијарди американски долари.
Сепак, растот беше најбрз во претходниот дел од годината, при што аналитичарите го припишуваат падот на прекини во синџирот на снабдување поврзани со пандемијата вклучувајќи го и заклучувањето во Шангај и затворање на пристаништа.
Дали имате прашања за најголемите теми и трендови од целиот свет? Добијте ги одговорите со Знаење SCMP, нашата нова платформа на курирана содржина со објаснувачи, Најчесто поставувани прашања, анализи и инфографики што ви ги донесе нашиот наградуван тим.
Затворањето на пристаништето Дурбан во Јужна Африка, низ кое минува речиси една петтина од африканско-кинеската трговија, како резултат на поплавите, може да влијае и на протокот на некои стоки.
Чарлс Робертсон, глобален главен економист во инвестициската банка Renaissance Capital, рече закрепнувањето на цените на суровините ќе го поттикне растот на увозот во Кина од Африка. Но, тој предупреди: „Бавниот раст на увозот на Кина во јуни сугерира дека втората половина може да забележи побавен раст“.
Минатата година вкупната трговија меѓу Африка и Кина се зголеми за 35.3 отсто на годишно ниво на 254.3 милијарди американски долари, додека африканскиот извоз ги надмина бројките пред Ковид со пораст од 43.7 отсто на 105.9 милијарди американски долари.
Во првите шест месеци од годината имаше забележителен пад на увозот од клучните земји како Јужна Африка, која забележа пад од 11.7 отсто на 14.3 милијарди американски долари, иако кинескиот извоз порасна за 17.8 отсто на 11.1 милијарди американски долари.
Увозот од Нигерија и Египет исто така се намали за 17.7 отсто и 22.5 отсто соодветно.
Но, истиот период забележа голем пораст на увозот од други земји, вклучувајќи ги Гана, Џибути, Демократска Република Конго, Брегот на Слоновата Коска, Екваторијална Гвинеја, Замбија, Ангола и Република Конго.
Повеќето од овие земји се богати со ресурси и обезбедуваат витални производи за Кина. Ангола и продава најголем дел од нафтата на Кина додека ДРК е местото каде Кина го набавува најголемиот дел од својот кобалт, суштинска компонента на батериите за електрични возила, паметни телефони, таблети и лаптопи. Во меѓу време, Замбија е втор по големина производител на бакар на континентот и привлече многу кинески компании.
Поплавите кои принудија затворање на пристаништето Дурбан, главен извозен центар во Кина, веројатно го нарушија протокот на стоки. Фото: Shutterstock alt=Поплавите кои принудија затворање на пристаништето Дурбан, главен извозен центар во Кина, веројатно го нарушиле протокот на стоки. Фото: Shutterstock>
Во мај, Томи Ву, водечки кинески економист со седиште во Хонг Конг во Oxford Economics, рече дека побарувачката за африкански земјоделски производи веројатно нема да биде засегната од неодамнешното заклучување на кинеските градови, бидејќи Пекинг има приоритет за безбедноста на храната.
Тој додаде: „Побарувачката за стоки што се користат во електрични возила и батерии, како и за изградба на објекти со зелена енергија, исто така, веројатно нема да бидат засегнати, бидејќи Кина му дава приоритет на развојот на овие сектори“.
Вираг Форизс, економист за пазари во развој во Capital Economics, рече дека вкупната трговија меѓу Кина и Африка продолжи да расте со здраво темпо, и покрај неодамнешното забавување.
„Покачените цени на суровините, особено нафтата и металите, веројатно го поддржаа увозот на кинески стоки од клучните африкански производители“, рече таа.
Африканските производители на нафта имаат корист од порастот на цените по руската инвазија на Украина. Фото: AFP alt=Африканските производители на нафта имаат корист од порастот на цените по руската инвазија на Украина. Фото: АФП>
Но, Форизс рече дека просторот за понатамошно зголемување на цените на суровините е веројатно ограничен, додавајќи: „Сметаме дека економското закрепнување на Кина ќе стане поголем предизвик, дополнително ќе влијае на побарувачката за увезени стоки. И извозот на Кина веројатно ќе се претвори од опасен ветер во спротивен ветер“.
Најголемиот дел од кинескиот извоз во Африка се готови производи - почнувајќи од текстил до електроника - додека во африканскиот извоз доминираат суровини и непреработени производи, што резултира со трговски суфицит во корист на Кина.
За да помогне во балансирањето на трговијата, кинескиот претседател Си Џинпинг во ноември вети дека ќе го зголеми увозот од Африка на 300 милијарди американски долари во следните три години.
Тој на Форумот за кинеско-африканска соработка рече дека Пекинг ќе отвори „зелени ленти“ за африкански земјоделски извоз и ќе понуди 10 милијарди американски долари трговски финансии за поддршка на таквата продажба.
Кина вети дека ќе го зголеми бројот на увоз од Африка за да се реши трговскиот јаз меѓу двете. Фото: Ксинхуа алт=Кина вети дека ќе го зголеми бројот на увоз од Африка за да се реши трговскиот јаз меѓу двете. Фото: Ксинхуа>
Минатиот месец, Ethiopian Airlines започна нова карго рута меѓу Адис Абеба и Чангша, главниот град на провинцијата Хунан, за која властите се надеваат дека ќе стане клучен трговски и логистички центар меѓу Кина и Африка.
Ву Пенг, генерален директор на одделот за африкански прашања на кинеското Министерство за надворешни работи, рече дека се очекува рутата да носи 17,000 тони товар годишно меѓу Чангша и Адис Абеба.
Африканските земји, исто така, имаат корист од зделките што ќе им овозможат да извезуваат повеќе земјоделски производи, вклучувајќи кафе, авокадо, чили пиперки, индиски ореви, сусам и зачини.
Чен Минџијан, кинескиот амбасадор во Танзанија, оваа недела рече дека минатата година Кина увезла скоро 100 милиони тони соја, вклучително и 263,300 тони од Африка - што е петкратно зголемување од една година.
Танзанија започна да извезува соја во Кина дури во 2021 година и така придонесе само мал дел од вкупниот вкупен износ, но Чен рече: „Кинескиот пазар е многу голем, добредојдеме повеќе танзаниска соја“.
Слични зделки се постигнати за авокадо, чај, кафе и рози од Кенија, кафе и соја од Етиопија, говедски производи од Намибија и Боцвана, овошје од Јужна Африка и кафе од Руанда.
Во јануари, кинескиот министер за надворешни работи Ванг Ји потпиша договор со Кенија со кој се дозволува свежо авокадо и водни производи да влезат на кинескиот пазар, кој претходно би прифаќал само замрзнато овошје - затворајќи многу трговци во источноафриканската земја кои не можеле да си дозволат капацитети за замрзнување.
Првата серија авокадо од Кенија пристигна во Шангај кон крајот на јули, откако ги отстрани последните пречки од царината и националната организација за заштита на растенијата.
„Ми е кажано дека кинеските увозници покажуваат силен интерес за овие висококвалитетни авокадо и планираат да увезуваат во поголем обем. Со нетрпение очекувам уште добри вести за увозот на африкански земјоделски производи“, напиша Ву на Твитер.
Овој напис првично се појави во Утринска пошта за Јужна Кина (SCMP), најавторитетното говорно известување за Кина и Азија повеќе од еден век. За повеќе приказни за SCMP, ве молиме истражете ги Апликација SCMP или посетете ги SCMP's Facebook Twitter страници. Заштитени авторски права © 2022 Јужна Кина утрински објавувачи на издавачи на доход ООД Сите права се задржани.
Авторски права (в) 2022 година. Јужна Кина утрински објавувачи на издавачи Рибар Рибар Сите права се задржани.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/chinas-trade-africa-gets-boost-093000003.html