Тековниот глобален недостиг на чипови ги остави купувачите на автомобили во Кина да чекаат неколку месеци за да пристигнат ново купените возила, бидејќи склопувачите и производителите на компоненти се борат да бидат во чекор со побарувачката.
Пазарот на електрични возила (ЕВ) е особено тешко погоден поради неговата потреба од повеќе полупроводници отколку традиционалните производители на автомобили. Премиум автомобилите на кои им требаат повеќе чипови за помош на возачот и други електронски системи остануваат во голема побарувачка и покрај забавувањето на производството.
Двајца менаџери за продажба во Tesla, глобалниот лидер во продажбата на ЕВ, изјавија дека купувачите кои нарачуваат возила од Шангај, Model 3 и Model Y, нема да ги видат своите нови автомобили до крајот на првиот квартал.
Дали имате прашања за најголемите теми и трендови од целиот свет? Добијте ги одговорите со SCMP Knowledge, нашата нова платформа со кураторска содржина со објаснувачи, најчесто поставувани прашања, анализи и инфографици што ви ги донесе нашиот наградуван тим.
Првиот електричен автомобил на Baidu со автоматизација L4 кој ќе се појави на патиштата следната година
„Недоволното снабдување со чипови е главен камен на сопнување за растот на продажбата пред Лунарната Нова Година“, рече Тиан Маовеи, менаџер во Yiyou Auto Service во Шангај. „Некои купувачи поднесоа поплаки за долго одложување на испораките“.
Проблемите со снабдувањето продолжуваат да ја пустошат автомобилската индустрија по тешката 2021 година. Недостигот на чипови ги принуди кинеските производители на автомобили да го намалат производството за повеќе од 1 милион единици минатата година, според AutoForecast Solutions, која ги составува проценките за производство за индустријата. На глобално ниво, кризата на чиповите се проценува дека резултирала со производство на 11 милиони автомобили помалку, според компанијата.
Аналитичарите очекуваат недостигот на чипови да ги принуди помалите монтажни компании да го прекинат производството оваа година.
Во Кина, најголемиот автомобилски пазар во светот, глобалните леарници можат да произведат само доволно полупроводници, микроконтролери и врвни чипови со процесори за вештачка интелигенција (AI) за околу 4 милиони возила со нова енергија (NEVs), според Кинеската асоцијација за патнички автомобили. CPCA). Тоа остава недостиг од 1 милион возила врз основа на прогнозата на еснафот за побарувачката на NEVs оваа година, термин кој се користи во Кина за да се однесува на електрични и хибридни возила.
„Недостатокот не само што влијае на обемот на производството, туку предизвикува одложување на испораките“, рече Чен Џинжу, извршен директор на Шангај Минглијанг авто сервис, компанија за одржување и осигурување на автомобили. „Речиси сите премиум изданија на светски брендови на автомобили, од Фолксваген до БМВ, се жртви на проблеми со недостигот.
Кинеските возила на Тесла, модел 3, видени за време на настанот за испорака во неговата фабрика во Шангај на 7 јануари 2020 година. Фото: Ројтерс alt=Возилата на Тесла, произведени во Кина, Модел 3, видени за време на настанот за испорака во неговата фабрика во Шангај на 7 јануари 2020 година Фото: Ројтерс>
Купувачите на тие автомобили ќе мора да чекаат најмалку еден месец за возилата да бидат испорачани, рече Ерик Хан, висок менаџер во шангајската бизнис советодавна фирма Suolei.
Вилијам Ли, главен извршен директор на Nio со седиште во Шангај, една од трите водечки стартапи на копното на ЕВ, рече дека глобалниот синџир за снабдување со авточипови е сè уште ранлив на каква било појава на Ковид-19, што може да предизвика суспензија на производството.
„Сметам дека проблемите со недостигот на чипови ќе бидат олеснети во втората половина на 2022 година, бидејќи ќе се додаде нов капацитет“, им рече тој на новинарите за време на брифингот за медиумите на 19 декември.
Според истражувањето овој месец од Susquehanna Financial Group, времето на искористување на полупроводниците, или времето помеѓу кога производот се нарачува и кога се испорачува, сè уште се зголемуваше од минатиот месец. Се зголеми на 25.8 недели во декември, шест дена подолго од претходниот месец.
И покрај прекините во снабдувањето, продажбата на патнички автомобили во Кина се проценува дека се зголемила за 4.1 отсто на годишно ниво на 20.09 милиони единици во 2021 година, според CPCA. Собирањето и анализата на податоците за продажбата во цела година сè уште не се финализирани.
Растот од година во година, поттикнат од зголемената стапка на пенетрација на НЕВ, ќе стави крај на тригодишната серија на загуби од 2018 до 2020 година.
Сепак, брзиот раст на NEV-и кои се жедни за чипови од Tesla и Nio, исто така, може да го влоши недостигот на полупроводници со дополнително зголемување на побарувачката.
Овој напис првично се појави во South China Morning Post (SCMP), најавторитетното гласовно известување за Кина и Азија повеќе од еден век. За повеќе приказни за SCMP, ве молиме, истражете ја апликацијата SCMP или посетете ја Фејсбук на SCMP и Twitter страници. Заштитени авторски права © 2022 Јужна Кина утрински објавувачи на издавачи на доход ООД Сите права се задржани.
Авторски права (в) 2022 година. Јужна Кина утрински објавувачи на издавачи Рибар Рибар Сите права се задржани.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html