Крајслер ги започнува плановите да стане целосно електричен до 2028 година со концептот Airflow

Некогаш истакнатиот Крајслер планира повторно да се открие како целосно електричен автомобилски бренд до 2028 година, објави компанијата во средата.

Тие планови започнуваат со нов концепт на кросовер наречен Chrysler Airflow кој беше претставен онлајн за потрошувачкиот технолошки саем CES во Лас Вегас. Технолошкиот концепт автомобил е „поздрав“ за возилото што компанијата планира да го лансира во 2025 година, според извршниот директор на Крајслер, Кристин Феуел.

Таа рече дека неименуваниот сериски кросовер ќе биде првиот од најмалку две или три нови целосно електрични возила, вклучително и миниван, планирани до 2028 година. Крајслер ќе биде во првите редови на плановите на матичната компанија Stellantis од 35.5 милијарди долари за електрични возила, рече Феуел.

„Кога баравме да го редефинираме и ревитализираме брендот Крајслер, требаше да се увериме дека создаваме диференцијација во портфолиото на Stellantis, како и во споредба со конкуренцијата“, рече таа за CNBC за време на онлајн интервју. „Ќе додаваме по еден нов производ годишно штом ќе го лансираме нашиот прв нов производ… и ќе ја прошириме таа постава од тогаш до 2028 година“.

Stellantis беше формиран во јануари со спојување на италијанско-американскиот производител на автомобили Fiat Chrysler и француската PSA. Има 14 марки, вклучувајќи ги Крајслер, Џип, Фиат и Пежо - сите тие имаат историско значење во нивните земји.

Плановите на Стелантис за Крајслер да стане бренд за електрични возила во САД се најнови во обидот да го ревитализира речиси вековниот производител на автомобили, кој не успеа да постигне големо внимание откако нејзината истоимена матична компанија банкротираше во 2009 година.

Марката понуди само миниван и голема лимузина откако го прекина автомобилот со средна големина во 2016 година и го пропушти растот на кросовери, теренци и пикапи во последниве години. Исто така, беше бавно да ги усвои електричните возила настрана од plug-in хибридната електрична верзија на нејзиниот миниван Pacifica.

Феуел рече дека новиот план за трансформација се фокусира на електричните возила, како и на новите технологии, напредниот дизајн и прилагодувањето на корисниците, области на кои автопроизводителите се фокусираат за да привлечат купувачи кои се запознаени со технологијата.

„[Технологијата] е толку важна за она што го бараат потрошувачите во смисла на тоа беспрекорно поврзување и интегрирање на нивниот личен дигитален живот со нивниот мобилен дигитален живот“, рече Феуел. Идејата е да се направи „толку лесно и интуитивно со можност за персонализирање на секој простор во возилото без разлика дали се работи за возач или патник“.

Концептот Chrysler Airflow се одликува со големи екрани кои се протегаат во внатрешноста, речиси од врата до врата. Тоа е исто така првото возило што го користи новиот софтверски пакет „STLA Brain“ на Stellantis и „STLA SmartCockpit“.

Некои карактеристики на возилото, особено големите екрани, изгледаат слични на некои од најновите производи на Stellantis како што е теренецот Jeep Grand Wagoneer.

Надворешноста на кросоверот се одликува со нова дизајнерска насока за Chrysler, вклучувајќи ажурирано лого „Chrysler Wing“ врзано во решетка за вкрстување на автомобилот и LED светло сечило. Задно LED светло исто така работи низ целата ширина на возилото.

„Дизајнерската тема од нејзината елеганција и динамичен став е знак на насоката на дизајнот во која сакаме да го привлечеме Chrysler и навистина да ја усогласиме таа тема низ целото портфолио“, рече Феуел.

Airflow, како и претстојното сериско возило, се очекува да испорача домет од 350 до 400 милји со едно полнење, според Chrysler.

Компанијата одби да коментира за потенцијалните цени за возилото базирано на Airflow планирано за 2025 година, но Феуел спомна „слатка точка за ЕВ-овите во целина која е помеѓу 35,000 и 60,000 долари.