Сопственикот на Крајслер Стелантис нуди откуп на некои вработени во САД

Знакот се гледа надвор од седиштето и технолошкиот центар на FCA US LLC бидејќи е сменет во Stellantis на 19 јануари 2021 година во Обурн Хилс, Мичиген. – Новосоздадениот европски производител на автомобили Stellantis тргна на својот пат на 18 јануари 2021 година на берзите во Париз и Милано. Stellantis - создаден со спојувањето на француската PSA и американско-италијанскиот ривал Fiat Chrysler - е четвртиот најголем производител на автомобили во светот по обем. (Фотографија на ЏЕФ КОВАЛСКИ / АФП) (Фотографија на ЏЕФ КОВАЛСКИ/АФП преку Гети Имиџис)

Eеф КОВАЛСКИ | АФП | Getty слики

ДЕТРОИТ – матична компанија Jeep и Chrysler Стелантис нуди откуп на некои од своите 13,000 вработени во САД со плата, додека производителот на автомобили се обидува да ги намали работните места и да ја преуреди својата работна сила за електрични возила и софтверски услуги.

За да се квалификуваат, вработените мора да имаат најмалку 55 години и да работат во компанијата 10 години или да имаат 30 години стаж и да имаат пензија. Вработените беа известени за откупните понуди во петокот. Имаат рок до 5 декември да донесат одлука.

Портпаролката на Stellantis одби да каже колку домашни платени работници се подобни за програмата или дали производителот на автомобили има цел за тоа колку работници би сакал да ги земе пакетите.

„Како дел од нашата трансформација да станеме компанија за одржлива технолошка мобилност и лидер на пазарот за возила со ниски емисии, во октомври им понудивме на одредени вработени во САД, платеници, можност доброволно да се одвојат од компанијата со поволен пакет на бенефиции што инаку не би биле достапни за нив“, рече таа во изјавата испратена по е-пошта.

Производителот на автомобили, кој беше формиран со спојување на Fiat Chrysler и француската Groupe PSA во јануари 2021, понуди слични откупи пред една година на вработените со право на пензија. Наведе слични причини за тие понуди за откуп.

Stellantis е барем вториот производител на автомобили од Детроит оваа година кој се обидува да го намали бројот на вработени, бидејќи компаниите трошат милијарди долари во електрични возила и развојни софтверски услуги.

FORD MOTOR рече во август дека се намалува вкупно 3,000 работни места со плата и договор, најмногу во Северна Америка, бидејќи производителот на автомобили се обидува да ги намали трошоците како дел од напорите за реструктуирање под извршниот директор Џим Фарли.

Најголемиот производител на автомобили во земјата, Џенерал моторс, направи такви намалувања во изминатите години, но не и во 2022 година. Главниот финансиски директор на GM, Пол Џејкобсон, во вторникот рече дека компанијата „нема планови за какво било големо намалување на работната сила“.

„Навистина на почетокот на годината објавивме дека го забавуваме вработувањето и само ги заменуваме клучните заминувања или критичните потреби“, им рече Џејкобсон на новинарите кога разговараше за Заработката на GM во третиот квартал. „Тоа беше обид да се увериме дека ја забавуваме стапката на раст на бројот на вработени и се уверуваме дека проактивно се позиционираме“.

Извор: https://www.cnbc.com/2022/10/28/chrysler-owner-stellantis-offers-buyouts-to-some-us-employees.html