Ажурирани во живо вести од целиот свет поврзани со Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Се ажурира секој момент. Достапно на сите јазици.
Големина на текст Цените на челикот имаа ролеркостер година; тие се зголемија во март, а надолу во мај. Том Михалек/Getty Images Рецесија паника тресна Кливленд-Клифс акции. Но, долгорочната побарувачка за челик, особено од автомобилската индустрија, во комбинација со независноста на компанијата од увезено железо, може да помогне нејзината залиха да се зголеми од тука. Акциите на Кливленд-Клифс (тикер: CLF) изгубија над една третина од својата вредност оваа година бидејќи стравувањата од рецесија предизвикаа цените на челикот ќе паднат под 900 долари тон, од 1,500 долари претходно оваа година. И со оглед на тоа што инвеститорите стануваат сè позагрижени за можноста од рецесија и влијанието што таа би го имала на краткорочната побарувачка, цените на челикот би можеле да паднат уште повеќе.Сепак, постојат причини да се мисли дека акциите на Клиф можат да ја надминат бурата. Првата е побарувачката за челик од автомобилската индустрија. Залихите на автомобили на дилерите се намалија од историските просеци од 61 ден во 2017 и 2018 година на само 22 дена во моментов, пишува инвестицискиот Лари Мекдоналд во Извештајот Bear Traps, цитирајќи ги податоците на IHS Markit. Она што ова имплицира е континуирана силна побарувачка за челик за изградба на нови возила додека инвентарот се обновува, објаснува тој.Еден ризик за оваа теза е дека високите цени на бензинот може да предизвикаат Американците да се префрлат на седани од теренци, кои користат 20% повеќе челик, пишува аналитичарот на Б. Рајли, Лукас Пајпс. Но, „ние веруваме дека замената на потрошувачите со електрични возила со слична големина, наспроти префрлањето на помал стил на возило, може да го ублажи овој ризик“, објаснува тој.Претседателот Бајден сака половина од сите автомобили да бидат цел на електрични возила до 2030 година, а тоа исто така може да даде поттик за Cliffs, кој обезбедува челик за станици за полнење низ Северна Америка. И за секоја надградба на електричната мрежа ќе треба и многу челик, пишува Мекдоналд. Потребни се 30 тони челик по мегават енергија од ветер и 40 тони по мегават за соларна енергија, објаснува Мекдоналд. На крајот, Мекдоналд смета дека побарувачката за челик ќе достигне рекордни нивоа во следните 10 години, дури и ако краткорочниот пад на цените на челикот ги намали проценките за заработката на компанијата. Но, „ние гледаме низ долината до следниот циклус“, вели Мекдоналд.Ако побарувачката можеби не е толку лоша како што мисли на пазарот, Cliff's исто така успеа да ги избегне проблемите со снабдувањето со кои се соочуваат другите производители на челик бидејќи поседува свои рудници за железо. Оваа вертикална интеграција им овозможува на Кливленд-Клифс со седиште во САД да користи внатрешно испорачано топло брикетирано железо, со што се намалува количината на старо и суровото железо што се користи по тон произведен челик. „Ова [дури] ослободува отпад за продажба од трети лица…“, вели Пајпс.Вертикалната интеграција на Клифс исто така значи дека не мора да се грижи за санкциите за руското сурово железо, кое сочинува 30% од количината што се троши во САД „За Кливленд-Клифс тој број е нула“, пишува Мекдоналд.Акциите на Кливленд-Клифс паднаа за 1.8% до 14.90 долари непосредно пред пладне во среда. Таа падна за 30% во текот на изминатата година. Пишете ѝ на Каришма Вањани на [заштитена по е-пошта]
Том Михалек/Getty Images
Рецесија паника тресна
Кливленд-Клифс акции. Но, долгорочната побарувачка за челик, особено од автомобилската индустрија, во комбинација со независноста на компанијата од увезено железо, може да помогне нејзината залиха да се зголеми од тука.
Акциите на Кливленд-Клифс (тикер: CLF) изгубија над една третина од својата вредност оваа година бидејќи стравувањата од рецесија предизвикаа цените на челикот ќе паднат под 900 долари тон, од 1,500 долари претходно оваа година. И со оглед на тоа што инвеститорите стануваат сè позагрижени за можноста од рецесија и влијанието што таа би го имала на краткорочната побарувачка, цените на челикот би можеле да паднат уште повеќе.
Сепак, постојат причини да се мисли дека акциите на Клиф можат да ја надминат бурата. Првата е побарувачката за челик од автомобилската индустрија. Залихите на автомобили на дилерите се намалија од историските просеци од 61 ден во 2017 и 2018 година на само 22 дена во моментов, пишува инвестицискиот Лари Мекдоналд во Извештајот Bear Traps, цитирајќи ги податоците на IHS Markit. Она што ова имплицира е континуирана силна побарувачка за челик за изградба на нови возила додека инвентарот се обновува, објаснува тој.
Еден ризик за оваа теза е дека високите цени на бензинот може да предизвикаат Американците да се префрлат на седани од теренци, кои користат 20% повеќе челик, пишува аналитичарот на Б. Рајли, Лукас Пајпс. Но, „ние веруваме дека замената на потрошувачите со електрични возила со слична големина, наспроти префрлањето на помал стил на возило, може да го ублажи овој ризик“, објаснува тој.
Претседателот Бајден сака половина од сите автомобили да бидат цел на електрични возила до 2030 година, а тоа исто така може да даде поттик за Cliffs, кој обезбедува челик за станици за полнење низ Северна Америка. И за секоја надградба на електричната мрежа ќе треба и многу челик, пишува Мекдоналд. Потребни се 30 тони челик по мегават енергија од ветер и 40 тони по мегават за соларна енергија, објаснува Мекдоналд. На крајот, Мекдоналд смета дека побарувачката за челик ќе достигне рекордни нивоа во следните 10 години, дури и ако краткорочниот пад на цените на челикот ги намали проценките за заработката на компанијата. Но, „ние гледаме низ долината до следниот циклус“, вели Мекдоналд.
Ако побарувачката можеби не е толку лоша како што мисли на пазарот, Cliff's исто така успеа да ги избегне проблемите со снабдувањето со кои се соочуваат другите производители на челик бидејќи поседува свои рудници за железо. Оваа вертикална интеграција им овозможува на Кливленд-Клифс со седиште во САД да користи внатрешно испорачано топло брикетирано железо, со што се намалува количината на старо и суровото железо што се користи по тон произведен челик. „Ова [дури] ослободува отпад за продажба од трети лица…“, вели Пајпс.
Вертикалната интеграција на Клифс исто така значи дека не мора да се грижи за санкциите за руското сурово железо, кое сочинува 30% од количината што се троши во САД „За Кливленд-Клифс тој број е нула“, пишува Мекдоналд.
Акциите на Кливленд-Клифс паднаа за 1.8% до 14.90 долари непосредно пред пладне во среда. Таа падна за 30% во текот на изминатата година.
Пишете ѝ на Каришма Вањани на [заштитена по е-пошта]
Извор: https://www.barrons.com/articles/cleveland-cliffs-stock-should-i-buy-51657125454?siteid=yhoof2&yptr=yahoo