Конгресот сака да донесе законска регулатива со која ќе го задржи АМ радиото во сите автомобили

На 6 јуни, Поткомитетот за комуникации и технологија на Претставничкиот дом на САД ќе одржи сослушувања за предложената легислатива која ќе бара сите нови автомобили да бидат опремени со AM радио. Расправата насловена „Слушајте овде: Зошто Американците го ценат AM радиото“ доаѓа по тоа што осум производители на автомобили или го отфрлија или имаат намера да го отфрлат AM радиото во одредени модели на автомобили. Овие производители на автомобили ги наведуваат електричните возила (EV), моторите се мешаат со AM радиото, предизвикувајќи избледени сигнали и иритирачки звук на зуење. Сослушувањето е најновиот пример за загриженоста на Конгресот бидејќи производителите на автомобили го отстрануваат радиото AM во некои, ако не и сите, од нивните понови модели.

Во мај, Конгресот воведе закони дизајнирани да го заштитат присуството на AM радио во автомобилите. Во ретко достигнување, „Актот AM за секое возило“, има двопартиска поддршка. Таа беше воведена во Сенатот од Ед Марки (Д-МА) со ко-спонзорот Тед Круз (Р-ТХ). Предложениот закон ќе бара од производителите на автомобили да го задржат радиото АМ во автомобилите. Предлог-законот има поддршка од Националната асоцијација на радиодифузери, Националната асоцијација за радиодифузија на фарми и претседателката на FCC, Џесика Розенворсел. Спонзорите на предложениот предлог-закон ја наведуваат улогата на АМ радиото во итни случаи, особено во руралните области.

Во Претставничкиот дом, Кети МекМорис (R-WA), Претседателот на Комитетот за енергија и трговија рече: „Заедниците низ целата земја се потпираат на AM радио услугите за локални вести, временски извештаи и други критични информации. Тоа е исто така клучна алатка за инфраструктурата за итни комуникации на нашата нација, особено кога другите комуникациски услуги не се достапни. Со нетрпение ја очекувам оваа навремена дискусија за многуте придобивки на AM радиото како извор на информации и важноста да се осигура дека ќе продолжи да биде достапно во новите модели на возила“.

Членот за рангирање на Комитетот за енергија и трговија, Френк Палоне, Џуниор (Д-Њу Џерси), рече: „Алармантно е што некои производители на автомобили размислуваат да се откажат од инсталирање AM радија во нови автомобили. AM радиото игра суштинска улога во нашите заедници, особено за време на јавни итни случаи кога другите системи за предупредување кои се потпираат на електричната мрежа и мрежите на мобилните телефони може да не работат. Со нетрпение очекувам Комитетот за енергетика и трговија да одржи расправа за оваа важна работа. Корпоративното стискање денар не е оправдување за поткопување на една од најсигурните јавни комуникациски мрежи за итни случаи во нашата нација, а барањето од потрошувачите да платат повеќе пари за претплата за да добијат AM радио не е прифатлива алтернатива.

По објавувањето на предложениот закон на Конгресот, Ford Motor
F
, откако укажаа дека AM радиото ќе биде отстрането во повеќето од нивните модели на автомобили во САД, изјави дека во иднина сите модели на автомобили ќе доаѓаат со AM радио. Во објава на социјалните мрежи, извршниот директор на Ford Motor, Џим Фарли, напиша: „Решивме да го вклучиме во сите возила на Ford и Lincoln од 2024 година. За сите сопственици на EV на Форд без можност за AM емитување, ќе понудиме ажурирање на софтверот.

Во писмениот одговор, сенаторот Марки рече: „Иновацијата во автомобилската индустрија треба да значи повеќе карактеристики, а не помалку за потрошувачите. Пресвртот на Форд е одраз на задоцнето сознание за важноста на AM радиото, но премногу производители на автомобили сè уште одат во погрешна насока“. Марки додаде, Конгресот сепак треба да го усвои законот.

Минатиот декември, сенаторот Марки испрати писмо до дваесет истакнати производители на автомобили, прашувајќи за нивната намера да го вклучат радиото АМ во нивните автомобили. Како одговор, осуммина рекоа дека го елиминирале радиото АМ во ЕВ автомобилите. На 15 мај, над 100 членови на Конгресот од двете партии, следеа со детални писма за идните планови на производителите на автомобили. Писмата беа испратени и до производителите на автомобили кои претходно рекоа дека го отстраниле радиото АМ во некои возила или не одговориле на декемвриското писмо.

И покрај тоа што е старо повеќе од 100 години, AM радиото останува извор на слушање. Според Нилсен
NLSN
Аудио, во своето истражување од есента 2022 година, радиото АМ имаше 82.3 милиони месечни слушатели, или околу еден од тројца слушатели AM/FM радио. Анализата на Westwood One покажа дека вестите/разговорите се најпопуларниот формат, со 46.9 милиони месечни слушатели. Студијата на Нилсен, исто така, покажа дека уделот на слушање AM варира во зависност од метрото. Бафало-Нијагара е на врвот со 56% од нивната месечна публика што слуша AM радио. Во Чикаго, 48% од месечните слушатели се прилагодуваат на AM, а Милвоки е на третото место. Севкупно, Нилсен известува дека има 141 радио метро во кои AM радиото сочинува минимум 20% од вкупното слушање радио емитување.

Истражувањето на Infinite Dial, од Edison Research, објавено претходно оваа година, забележа дека AM/FM радиото останува најпопуларниот аудио извор во автомобилите; 53% од луѓето на возраст од 12+ слушаат онлајн аудио преку мобилен телефон. Едисон Рисрч забележува дека процентот расте.

Алијансата за автомобилски иновации, трговско здружение и лоби група што ги застапува автомобилите и лесните камиони, тврди дека законот со кој се задолжува AM радиото не е потребен. Во писмото до членовите на Конгресот, здружението ја наведе Федералната агенција за управување со вонредни состојби (ФЕМА) дека има различни алтернативни методи за предупредувања за безбедност на транзитот, како што се FM радио, веб и сателитски радио и мобилни мрежи. Во писмото до Конгресот, групата посочи дека 97% од Американците поседуваат мобилен телефон и добиваат итни предупредувања дури и кога мобилната мрежа не може да испраќа повици и податоци.