Реакцијата на клиентите на ID.4 EV „беше неверојатна“, со 20K по нарачка

Германскиот автомобилски гигант Фолксваген (VOW.DE) достави неверојатни 8.26 милиони автомобили ширум светот во 2022 година, пад од 7% од година во година, бидејќи шмелите на синџирот на снабдување го погодија растот. И покрај падот, Volkswagen беше втор по Toyota на глобално ниво по продажба.

Сепак, VW со седиште во Волфсбург, Германија ја победува Toyota каде што брои овие денови на автомобилскиот пазар - со продажба на ЕВ. Volkswagen и неговите брендови на портфолио (Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini) објавија испораки на EV од 572,100 глобално ниво, што претставува зголемување за 26%.

Во САД, Фолксваген од Америка објави повеќе за истото. Продаден е ID на VW.4 електричен теренец 20,511 единици во 2022 година, зголемување од 22.5% на годишно ниво. И продажбата во 2023 година се движи во вистинската насока.

„Реакцијата на клиентите беше неверојатна - неверојатна - имаме над 20,000 нарачки за 2023 година“, рече претседателот и извршен директор на Volkswagen Group of America, Пабло Ди Си во интервју за Yahoo Finance. „Само да ви дадам референтна точка, во четвртиот квартал од минатата година, индустријата за електрични возила порасна за 4%, а ние пораснавме за 55%. Така, повеќе од двојно ги зголемивме перформансите на индустријата во четвртиот квартал“.

Ди Си вели дека ID.4 е еден од главните продавачи на VW во целокупното портфолио на производи на компанијата во Q4, доаѓајќи на 4-то место меѓу 9-те возила што VW ги продава во САД.

Со ID.4 во моментов во продажба, VW ќе го спои со претстојниот седан ID.7, кој беше откриен на CES оваа година. ID.7 ќе се појави во продажните салони кон крајот на 2023 или почетокот на 2024 година, кога ќе му се придружи многу добро примениот (и чуден) микробус ID.Buzz.

Сето ова е дел од главниот план на VW да објави 25 нови EV модели до 2030 година во САД, а 55% од продажбата на компанијата во САД да биде ЕВ.

„Веруваме дека САД ќе се трансформираат во следните пет или шест години, а до 2030 година веруваме дека индустријата за електрични возила ќе биде над 50% од пенетрацијата“, рече Ди Си. „И ние би сакале да бидеме над 55% од пенетрацијата на ЕВ во нашето сопствено портфолио“.

За таа цел, Фолксваген издвојува 7.1 милијарди долари во Северна Америка за да го зголеми производството на ЕВ. Масивната фабрика на VW во Чатануга, Тенеси, моментално го произведува ID.4 и други возила за американскиот пазар. Ова значи дека ID.4 моментално се квалификува за федералните даночни кредити на Законот за намалување на инфлацијата (IRA).

Приказна продолжува

Фолксваген соопшти дека компанијата веќе инвестирала 800 милиони долари во фабриката во Чатануга и ангажирала 4,000 луѓе за да ја задоволи побарувачката на клиентите.

Еден од факторите што штети на дел од продажбата на VW овде, и низ целиот свет, е кризата со чипови и компоненти. Всушност, постојат последните извештаи дека сегашните ID.4 наменети за Канада се испорачуваат без топлински пумпи поради недостиг на делови.

Ди Си истакна дека шоратите на компонентите влијаеле на бизнисот, но работите изгледаат подобро за 2023 година.

„Мислам дека во последните две години работите се подобрија. Дали се совршени? Не, тие не се. Сè уште имаме некои од прашањата, но мислам дека прашањата се намалени, наспроти 2022 година и особено наспроти 2021 година“, рече тој.

-

Прас Субраманјан е известувач за „Јаху финансии“. Можете да го следите натаму Twitter и на Instagram.

Кликнете овде за најновите трендовски берзански тикери на платформата Yahoo Finance

Кликнете овде за најновите вести за берзата и длабинска анализа, вклучувајќи настани што ги движат акциите

Прочитајте ги најновите финансиски и деловни вести од „Јаху финансии“

Преземете ја апликацијата Yahoo Finance за Јаболко or Андроид

Следете Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, Скопје, и YouTube