Извршниот директор на Tesla, Илон Маск, даде неколку ветувања неодамна, вклучително и производство на долгоочекуваниот Cybertruck и наоѓање замена за главниот извршен директор на Twitter.
Инвеститорите најверојатно ќе треба да почекаат до Денот на инвеститорите на Tesla во март, каде Маск би можел да открие повеќе од неговата стратегија за зголемување на продажбата за производителот на електрични возила.
Cybertruck би можел да се продаде во 2023 година Бикот и инвеститорот на Tesla Гери Блек верува дека Тесла ќе изврши испораки на Cybertruck кон крајот на 2023 година и проценува 10,000 испораки на камиони како дел од неговата вкупна проценка за испорака од 1.9 милиони за 2023 година.
Маск рече дека производството на Cybertruck би можело конечно да биде готово и камионите да бидат продадени на потрошувачите во средината или крајот на 2023 година.
По долгогодишно чекање, во јуни е планирано производството да започне во фабриката на Тесла во Остин, Тексас. Се чини дека работите се на добар пат, според главниот дизајнер на возила Франц фон Холцхаузен. Тој штотуку откри некои карактеристики на Cybertruck и ветува големи изненадувања.
Фон Холцхаузен ги уверува обожавателите на Cybertruck дека дизајнот е завршен. „Дали Cybertruck е завршен од дизајнерска перспектива“, беше прашан во подкастот Ride the Lightning со Рајан МекКафри.
Епизодата беше емитувана на 15 јануари "Да!" одговори тој, но додаде дека моливот не е целосно спуштен.
Маск првпат го претстави прототипот на електричниот пикап во ноември 2019 година на промотивен настан во Лос Анџелес. Тесла Cybertruck ветува електричен досег до 500 милји, максимален рејтинг на влечење од 14,000 фунти и основна цена под 40,000 долари.
На 24 ноември 2019 година, Маск рече дека Tesla веќе примила најмалку 187,000 нарачки за Cybertruck, што беше пет дена откако возилото беше претставено.
Откако Маск го купи Твитер од 44 милијарди долари, неговиот фокус е на зголемување приходи за компанијата за социјални медиуми.
Инвеститорите на Tesla сакаат милијардерот да се фокусира на подобрување на продажбата на компанијата за електрични возила. Маск во 2022 година изјави дека ќе се повлече од извршен директор на Твитер кога ќе најде замена.
Tesla се состои од 9.2% од Black's Future Fund Active ETF FFND на 17 јануари. Производителот на ЕВ имаше ужасен четврти квартал поради „бучавата“ на Твитер и влијанието на пониското производство од неговата фабрика во Кина, рече тој.
„Би сакал да знам кога ќе објави извршен директор за Твитер“, рече Блек.
Идниот фонд ЕТФ, кој беше лансиран во август 2021 година, купи повеќе акции на Тесла минатата недела по 105 долари по акција, но Блек не го откри бројот на акции.
Брендот на Tesla не е „погоден“ и покрај загриженоста дека Маск се фокусираше само на Твитер откако ја привати компанијата во октомври, рече тој.
Кога поволноста на Теслас падна, Маск не продолжи да твита со конзервативни ставови, рече Блек.
„Илон е паметен човек и научи да престане да објавува поконзервативни ставови на Твитер“, рече тој. „Не сакате вашиот бренд да биде под влијание на вашите подесни ставови, особено ако вашата клиентска франшиза е претерано индексирана кај демократите кои се прифатливи за климата. Тоа ги нервира“.
Извршниот директор број два на Тесла Главниот извршен директор на Tesla во Кина, Том Жу, беше унапреден да ги води американските производствени погони и продажните операции на производителот на ЕВ во Европа и Северна Америка, според Ројтерс.
Жу е „многу добро ценет и изгради одличен бизнис во Кина“, рече Блек. „Ќе биде интересно да се види како тој го води бизнисот во САД“.
Тесла ја пропушти целта за испорака во 2022 година, а Маск нагло ги намали цените на двата водечки модели: седанот Model 3 и SUV Model Y, кои сочинуваат 95% од неговите испораки во 2022 година.
Падот на цените се движи од 6% до 20% и има два модели кои имаат право да имаат корист од новиот американски федерален даночен кредит од 7,500 долари.
Намалувањето на цените беше неопходно иако тие ќе влијаат на профитните маржи на краток рок, рече Блек.
„Тие мораа да направат нешто, за да постигнат раст на обемот“, рече тој. „Тешко е да се каже дали беа премногу. Требаше да го направат тоа“.
Намалувањата на цените во САД и Кина имаат „отпечатоци од прсти“ на Жу, рече Блек.
Жу служи како втор највисок профил на извршен директор на Tesla е позитивно за компанијата.
„Неговиот учинок зборува сам за себе, под претпоставка дека може да го стори истото во САД“, рече тој.
Маск треба да ги фокусира своите напори на Tesla, бидејќи вредноста на акциите минатата година падна за 65%.
„Не сакаме да го видиме Илон да оди никаде“, рече Блек. „Тој го донесе бизнисот таму каде што е. Сакаме тој да остане“.
Денот на инвеститорите открива Блек и многу други инвеститори сакаат Маск да ги искористи залихите на готовина акумулирана од Тесла за да ги откупи акциите на компанијата.
Во текот на 2022 година, Тесла произведе 9 милијарди долари слободен проток на готовина , според FactSet.
Податоците кои покажуваат дека брендот на Tesla не бил повреден од влијанието на зделката со Твитер може да го подобри вреднувањето на компанијата, рече Блек, кој има цел на цена од 370 долари за 12 месеци.
Расветлувањето на тоа дали Тесла ќе гради Гигафабрики во земји како што е или Мексико, ќе ја зголеми продажбата.
„Ако сакаат да имаат 10 милиони продадени возила до 2030 година годишно, им требаат 10 гигафабрики кои произведуваат по 1 милион“ возила, бидејќи фабриката во Фримонт произведува само 600,000 секоја година, додека фабриките во Берлин и Остин произведуваат по 250,000, рече тој. .
Мегапакетите или единиците за складирање батерии на Tesla би можеле да генерираат дополнителен профит од 2 милијарди долари годишно ако 5,000 единици се продадат по 0.50 долари по акција, рече тој.
Производните способности на Lathrop, Калифорнија за Megapacks се појавија на интернет во текот на третиот квартал и се наменети да бидат продадени на комунални претпријатија
„Илон е долгорочен мислител“, додаде инвеститорот.
Одборот на Tesla има потреба од „реална“ стапка на раст Блек, управен партнер во Future Fund, рече дека „би сакал да го види одборот да реагира на она што се случи со акциите“, бидејќи постои загриженост за долгорочниот раст на Tesla.
Одборот треба „да излезе со пореална стапка на раст како 35%, а не 50%,“ рече тој.
Одборот на Tesla, исто така, треба да „признае“ дека компанијата сега се соочува со ограничување на побарувачката повеќе отколку со ограничување на понудата и треба да се фокусира на области како што се рекламирањето и односите со јавноста со цел компанијата да достигне вредност од 3 трилиони долари до 2030 година.
„Тие треба да сфатат дека светот се промени и дека повеќе не можат да го имаат тој менталитет“, рече тој.
Тесла се потпира на продажба на автомобили усно на уста наместо да има голем буџет за рекламирање како неговите конкуренти. Компанијата нема тим за односи со јавноста за да одговара на прашања од медиумите.
Компанијата, исто така, треба да се фокусира на зголемување на образованието за безбедноста на возилата на Tesla, бидејќи тоа може да го зголеми капиталот на брендот бидејќи „возењето целосно самостојно станува повеќе од норма“, рече тој. „Тие би можеле да завршат подобра работа.
Извор: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo