Велосипедистите имаат најсреќно патување, ја прикажува американската апликација за паметни телефони

„Технологијата ни овозможува да го доловиме емотивното искуство на луѓето“, вели Јинглинг Фан, професор по урбано и регионално планирање на Универзитетот во Минесота. Таа ги следи патувањата на патниците со колегите на Апликација за паметни телефони Daynamica создадена од компанија која таа ја коосновачи.

Оваа апликација собира GPS податоци за избраните маршрути и потоа бара од учесниците да ги рангираат сегментите според емоции, мапирајќи ја среќата, значајноста, болката, тагата, стресот и заморот. Овие емоции потоа се пренесуваат на мапата за транспортна среќа на Универзитетот во Минесота.

„Нашето истражување покажа дека возењето велосипед е најсреќно. вели Фан, кој ги следел патниците во Минеаполис. Таа го проучува однесувањето на патување на ниво на население и поврзаните емотивни искуства од 2011 година.

Истражувањето откри дека мапираната рута со највисоки оценки за „среќа“ е одвоената велосипедска патека покрај реката, покрај Вест Ривер Парквеј.

Во краток филм во кој се воведуваат Карта на среќа во транспортотФан рече: „Урбанистите имаат многу моќ да го обликуваат емотивното искуство на луѓето“.

Во истиот филм, планерот за транспорт и јавно здравје во Минесота, Ниса Тапер, рече: „Кога повеќето луѓе размислуваат за патување на работа, тие размислуваат да бидат заглавени зад воланот, а тоа е непосредна несреќна ситуација“.

Истражувањето на Фан се придружува на слични студии кои открија дека оние кои пешачат или со велосипед до работа се посреќни од патниците со автомобил.

Истражувањето на Statistics Canada покажа дека 66% од луѓето кои со велосипед или пешачат до работа се „многу задоволни“ од нивното патување. Сепак, само 32% од патниците со автомобили го велат истото, а за корисниците на јавен превоз, тоа е уште помалку, на само 25%. Само 6% од канадските велосипедисти велат дека се „незадоволни“ од нивното патување. 18% од патниците со автомобил пријавуваат незадоволство, а тоа е 23% за оние кои користат јавен превоз.

Според д-р Дејвид Луис, соработник на Меѓународната асоцијација за управување со стрес, патниците со автомобили и воз може да доживеат поголем стрес отколку пилотите на ловците кои одат во битка. Тој ги спореди отчукувањата на срцето и крвниот притисок на 125 патници со оние на пилотите и полицајците за безредија во вежбите за обука.

„Разликата е во тоа што полицаецот за безредијата или борбениот пилот имаат работи што можат да ги направат за да се борат против стресот што го предизвикува настанот“, рече д-р Луис.

„Но, патникот воопшто не може да направи ништо за тоа - [има] чувство на беспомошност“.

Д-р Луис рече дека патувањето со автомобил или воз ги прави луѓето да се чувствуваат „фрустрирано, вознемирено и очајно“.

Според швајцарските економисти Бруно Фреј и Алоис Штуцер оние кои возат до работа треба да заработат повеќе за да платат за нивното патување, но не само со чисти пари:

„Работниците со едночасовно патување со автомобил мора да заработат 40% повеќе пари за да имаат чувство на благосостојба еднакво на чувството за благосостојба на лице кое пешачи или со велосипед до работа“.