Без разлика на каприците на секојдневните активности на пазарот, целта за инвеститорите ќе остане иста како и секогаш: Да се најдат акции што ветуваат профитабилност и позитивен принос во иднина. Иако е тешко да се најдат во денешното инфлаторно опкружување, профитабилните акции сè уште се патот до успешно инвестирање.
Покривајќи го кинескиот пазар на возила за сингапурскиот банкарски гигант DBS, аналитичарката Рејчел Миу гледа можност за профит во азиската ниша за електрични возила (EV). Кина презеде целосен пристап за охрабрување на усвојувањето на електричните возила, а земјата може да се пофали со голем број иновативни производители на автомобили фокусирани на електричната енергија.
Miu избра две акции за ЕВ како веројатни кандидати за пресврт кон профитабилност веќе следната година. Го користевме Платформа TipRanks да ги проверите деталите и да дознаете што друго ги прави привлечни инвестициски избори. Ајде да погледнеме подетално.
Ли Ауто АД (LI)
Li Auto е една од водечките фирми во кинескиот сектор за ЕВ и е специјализирана за нишата на EREV, или електрични возила со продолжен домет. Овие возила користат продолжувач на опсегот - мал мотор - за да го одржуваат наполнет електричниот систем. Ли ја искористи оваа технологија за да произведе линија на електрични теренци, дизајнирани за семејниот пазар. Компанијата, која е основана во 2015 година, започна со сериско производство во 2019 година. Од 30 ноември, Ли испорача вкупно 236,101 возило и работи на дизајн на батерии.
Изминатиот 1 декември, Ли го објави своето ажурирање за испорака во ноември - вкупно 15,034 во месецот, за рекорд на компанијата и зголемување за 11.5% од година во година. Моделот Li L9 на Li, 6-седишта со целосна големина, го предводи патот во испораките на компанијата и беше најдобриот избор, на национално ниво, во својата категорија. Ли исто така објави дека има широка мрежа за поддршка на своите возила, со 276 продавници во 119 градови и 317 сервисни центри во 226 градови.
Исто така овој месец, Ли ги објави своите финансиски резултати за 3 Q22. Започнувајќи со испораките, компанијата забележа пораст од 5.6% на годишно ниво, на 26,524 испораки за кварталот. Ова го поддржа вкупниот приход од 1.31 милијарди долари, од кои 1.27 милијарди долари се од продажба на возила. Горната линија беше зголемена за 20% на годишно ниво. Ли забележал нето загуба од 231.3 милиони долари во третиот квартал, заедно со согорување на готовина од 3 милиони долари.
И покрај високата нето загуба, менаџментот на компанијата е разумен за профитабилноста понатаму, велејќи дека комбинацијата од зголемено производство, ефикасно извршување и управување со трошоците ја прави фирмата на пат „да ја погоди нашата точка на флексија на профитабилноста“.
Миу од DBS се согласува дека Ли има многу работи за тоа и исто така верува дека компанијата оди кон својата прва профитабилна година. Таа пишува: „Li Auto е првиот автомобилски OEM што ја користи технологијата EREV за да се пробие во висококонкурентната индустрија за електрични возила со бесплатни продажни перформанси, и покрај кратката оперативна историја. Компанијата има за цел да го лансира својот прв модел на електрично возило со батерии (BEV) во 2023 година, создавајќи го својот втор долгорочен столб на раст... Се очекува компанијата да стане профитабилна во FY23 – прва меѓу чисто електрани електрани во Кина“.
Гледајќи напред и ставајќи некои бројки зад нејзините коментари, Миу ги оценува акциите како Купување и поставува целна цена од 29 долари, што сугерира нагорен потенцијал за една година од ~ 43%. (За да се види рекордот на Миу, Кликни тука)
Севкупно, има 7 неодамнешни прегледи на аналитичарите за Li Auto, и тие вклучуваат 6 Купи против еднократна оценка за консензус на задржување за силно купување. Акциите се продаваат за 21.36 долари и имаат просечна цена од 30.04 долари, што значи добивка од ~ 48% во годината што следи. (Погледнете ја прогнозата на акциите на LI)
Nio, Inc.NIO)
Следен е Nio, уште една од водечките кинески компании за електрични возила. Nio од својот почеток работи на ЕВ на батерии, а испорачува возила од 2018 година. Во моментов, компанијата има 6 модели за широка потрошувачка на пазарот, вклучувајќи седан, купе и SUV дизајни. Покрај производството и испораката на возила, компанијата го има и одделот NioPower, кој нуди Batter-as-a-Service за сопствениците на EV. BaaS го применува популарниот модел „as-a-service“ од софтверскиот свет на хардверот на возилата, овозможувајќи им на клиентите да изберат брзи, економични опции за замена на цели батерии и за одржување на нивните возила целосно наполнети.
Минатиот месец, Nio објави солидни бројки за испорака, од 14,178 возила за ноември и 106,671 за првите 11 месеци од 2022 година. Овие бројки претставуваа годишно зголемување од 30% и 31%, соодветно. Откако започна со испорака на возила, Nio испорача вкупно 273,741 ЕВ.
Високите бројки за испорака во ноември се појавија веднаш по солидните броеви од 3Q22. Компанијата забележа врвна линија од 1.83 милијарди долари за кварталот, што е зголемување од 38% на годишно ниво и 24% последователно. Топ линијата Q3 беше поддржана со квартални испораки на возила во вкупна вредност од 31,607, што е зголемување за 29% на годишно ниво. Испораките на Q3 вклучуваа 22,859 SUV модели и 8,748 електрични седани. И покрај солидните приходи, Nio моментално работи со загуба, од 30 центи по разводнета акција.
Додека Nio допрва треба да покаже нето добивка, компанијата стана профитабилна - на бруто ниво - уште во 2 Q20. Во третиот квартал од оваа година, бруто добивката изнесува 243.9 милиони долари. Ова беше намалено за речиси 13% на годишно ниво, но претставуваше добивка од 29% од вториот квартал 2.
Во нејзината белешка за Nio, Миу забележува дека BaaS и „робусниот“ дизајн гасоводот се позитивни за вкупните приходи. Понатаму, аналитичарот вели дека треба да очекуваме силни продажби да ја подигнат профитабилноста во следната година со подобрување на финансиите на приходите и проширувањето на маржата.
„Додека пандемиските заклучувања и инфлацијата на стоките влијаеја на нејзините операции во 2Q-3Q22“, додаде Миу, „ние предвидуваме подобрување на бруто маржата на возилата FY23F при проширување на скалата и подобрување на мешавината. Освен тоа, стимулативните мерки за поддршка на автомобилската индустрија NEV (новоенергетски возила) се очекува да бидат позитивни на продажбата. И на крај, подобрувањето на синџирот на снабдување и логистиката на автоделови и компоненти треба да го изедначи производството на ЕВ“.
За таа цел, Miu постави рејтинг за купување на акциите на NIO, со целна цена од 16 долари што укажува на потенцијал за ~ 30% апрецијација на акциите во наредната година.
Сè на сè, овој иновативен производител на електрични возила собра 12 прегледи од аналитичарите на Вол Стрит, со расчленување од 8 купувања и 4 задржувања што им дава на акциите рејтинг за умерено купување консензус. Акциите се по цена од 12.65 долари и имаат просечна целна цена од 16.81 долари, што укажува на нагорна линија од 33 отсто на хоризонтот од една година. (Погледнете ја прогнозата на акциите на NIO)
За да најдете добри идеи за тргување со акции со привлечни вреднувања, посетете го TipRanks ' Најдобри акции за купување, ново започна алатка која ги обединува сите сопствени согледувања на TipRanks.
Одрекување: Мислењата изразени во овој напис се само оние на истакнатите аналитичари. Содржината е наменета да се користи само за информативни цели. Многу е важно да направите своја анализа пред да направите инвестиција.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html