Делта инвестира во стартап за електрично воздушно такси Joby, планира аеродромски сервис на последната милја

Делта Air Lines, која ги гледаше конкурентите како ги мапираат идните планови со стартап електрично вертикално полетување и слетување на авиони, се приклучува на растечката листа на авиокомпании кои сакаат да направат кратки патувања до и од аеродромите побрзо и полесно.  

Превозникот инвестира 60 милиони долари во стартап Работа авијација, која планира да изгради и управува со електричен вертикален авион за полетување и слетување, или eVTOL, ефективно воздушно такси.  

Делта исто така ќе има ексклузивно петгодишно партнерство со Joby што работи со eVTOL како дел од мрежата на Делта.

Извршниот директор на Делта, Ед Бастијан, замислува побрзо и со помала мака да ги премести патниците до и од аеродромите.

„Ќе им дадеме можност да го подобрат тоа искуство со преземање на Joby возило од некаде блиску до нивниот дом или нивниот бизнис директно во искуството на аеродромот и ќе скратиме 50%, ако не и повеќе, од времето на нивното патување на земја.

Првично, Joby и Delta ќе ја таргетираат услугата eVTOL до и од аеродромите во Њујорк и Лос Анџелес, иако компаниите предвидуваат услугата да расте на други аеродроми низ земјата и на крајот во странство.

„Аеродромските правци се камен-темелник за секоја градска зграда, навистина вредна инфраструктура која е блиску до терминалот и може да заштеди време на клиентите е критична“, изјави основачот и извршен директор на Joby, ЏоБен Бевирт за CNBC.

Договорот на Делта со Joby значи дека трите наследни авиокомпании во САД ги преземаа акциите со стартапите на eVTOL.  

Американ ерлајнс инвестираше 25 милиони долари во Vertical Aerospace и нарача 50 авиони од компанијата со седиште во Велика Британија.

Јунајтед ерлајнс има две инвестиции во eVTOL и нарачки на авиони. Еден за 15 милиони долари со Eve Air Mobility додека нарачав 200 авиони. Другиот за 10 милиони долари со Archer Aviation и нарачка за 100 Archer eVTOL.

Во последната година, акциите на eVTOL како Joby се мачеа бидејќи инвеститорите се оддалечија од компаниите со предприходи.

Кога ќе дојде тој ден за Joby и другите eVTOL компании? Зависи од тоа кога нивните авиони се сертифицирани и ќе влезат во комерцијална услуга.  

Некои се насочени кон 2024 година, но извршниот директор на Joby, Бевирт, нема да се обврзе на датумот на лансирање. „Има парчиња во наша контрола и има парчиња што не се во наша контрола, така што не можам да ви дадам цврст датум“, рече тој.

Исправка: Оваа статија е ажурирана за да се поправи правописот на името на извршниот директор на Joby, ЏоБен Бевирт.