Побарувачката ќе продолжи, проблемот е со синџирите на снабдување

ПЕКИНГ - НиоНајголемиот предизвик на сега е да се осигураме дека синџирите на снабдување се стабилни, изјави извршниот директор Вилијам Ли за CNBC.

Кинескиот производител на електрични автомобили мораше да им наплаќа повеќе на клиентите поради зголемените цени на суровините.

Кога контролите на Ковид во април ја спречија Nio's да добива делови од добавувачите, компанијата мораше привремено да го прекине производството. Но, компанијата рече дека може да рестартира одредено производство неколку дена подоцна.

Сепак, од четвртокот, Ли сè уште ја опиша целокупната состојба на производството на автомобили во Кина како во процес на закрепнување додека Шангај и другите делови од земјата остануваат под контрола на Ковид.

На планот на продажбата, Ли рече дека очекува побарувачката на потрошувачите за електрични автомобили да продолжи - дури и ако кинеската влада ги намали субвенциите или другата поддршка за политиката за секторот.

Нио испорача повеќе од 5,000 автомобили во април и покрај ограничувањата за Ковид, иако нагло е намален од скоро 10,000 испораки на возила во март.

Продажбата на патнички автомобили падна за 35.5% на годишно ниво во април, но новите енергетски возила - кои вклучуваат електрични автомобили на батерии - забележаа пораст на продажбата за 78.4%, според Кинеската асоцијација за патнички автомобили.

Ли, кој е исто така основач и претседател на Nio, зборуваше во интервју за CNBC Емили Тан пред секундарната котација на компанијата во Сингапур.

Во петокот, Nio спроведе секундарна котација на Сингапурската берза по пат на вовед - што се разликува од почетната јавна понуда бидејќи не се собира нов капитал и се бара помалку документација.

Наместо тоа, котација првенствено им овозможува на инвеститорите да тргуваат со акциите на компанијата на берза различна од главното место за тргување.

Но, Ли рече дека Nio планира да извезува автомобили во Југоисточна Азија и да отвори центар за истражување и развој во Сингапур во блиска иднина за вештачка интелигенција и автономно возење. Тој не наведе конкретни датуми.

Досега компанијата има фокусираше голем дел од својата прекуокеанска експанзија на Европа, првенствено во Норвешка.

Главното место за тргување на стартапот останува NYSE, каде што компанијата ја одржа својата првична јавна понуда во 2018 година.

Акциите на Nio на американската берза се искачија за околу 150% од тој IPO - нестабилни три години што вклучува неколку квартални падови и една цела година во 2020 година, која забележа пораст од над 1,100%.