Возачот зад „Ајде да одиме Брендон“ и новиот спонзор им пркоси на функционерите на Наскар

НАСКАР повторно се најде во мејнстрим медиумите оваа недела и немаше многу врска со трките на патеката.

Започна кога возачот Брендон Браун, истиот кој стои зад скандот „Ајде да одиме Брендон“ што минатата година се претвори во политичка контроверза, најави нов спонзор.

Контроверзноста започна минатиот октомври кога Браун ја постигна својата прва победа во НАСКАР што доаѓа на Таладега Суперспидвеј во Алабама. Додека репортер на NBC почна да го интервјуира победничкиот возач на линијата, блиску до трибините, група навивачи почнаа да скандираат. Иако на емитувањето беше јасно што скандира малата група луѓе, фраза која вклучуваше експлозив упатен кон американскиот претседател Џо Бајден, ТВ репортерката Кели Ставаст се обиде да го прикрие тоа со толкување на она што се вика: „Како што вие може да ги слушне скандирањата од толпата - „Ајде да одиме, Брендон!“

Набргу откако фразата „Ајде Брендон“ се слушна како се користи од конзервативците, и секојдневните луѓе и политичарите за да го омаловажат Бајден. Браун од своја страна молчеше. Единственото признание од НАСКАР дојде во ноември за време на говорот за состојбата на спортот од претседателот на НАСКАР, Стив Фелпс, кој изгледаше дека има намера да го оддалечи спортот од пеењето.

„Се чувствувам за Брендон“, рече Фелпс. „Мислам дека за жал тоа зборува за состојбата во која сме како држава. Не сакаме да се поврзуваме со политика, левица или десница. Очигледно имаме и секогаш сме имале, како спорт, огромна почит кон функцијата претседател без разлика кој седи.

„Мислам дека тоа е несреќна ситуација. Дали ни се допаѓа фактот што некако започна со НАСКАР, а потоа добива на сила на друго место? Не, не сме среќни поради тоа. Но, ние ќе продолжиме да се погрижиме да ја почитуваме функцијата на претседателот“.

ПОВЕЕ ОД ФОРБИНаскар возач зад „Ајде да одиме Брендон“ со надеж дека ќе го сврти наративот

Браун го прекина молкот во декември давајќи интервју за Њујорк тајмс
NYT
признавајќи дека неговиот недостаток на одговор ги повредувал потенцијалните спонзори, бидејќи не можел да ја искористи својата победа.

„Но, со тоа што овој мем стана вирален, повеќе беше, морав да молчам, бидејќи сите сакаа да оди на политичката страна. Јас сум за тркачката страна“, рече тој.

Браун напиша и мислење за Њусвик велејќи дека не го интересира политиката и дека се надева дека позитивно ќе ја поттикне својата вирална слава.

„Оваа претстојна сезона се посветувам на тешко да се натпреварувам на тркачката патека и да ги истакнам прашањата што се важни за мене и за милиони Американци низ целата земја“, напиша тој. „Ајде да одиме Америка“.

Неколку дена подоцна Браун објави дека тој и тимот потпишале нов спонзор: крипто монета „LGBcoin_io“ и автомобилот ќе биде завиткан во црвена, бела и сина боја за претстојната сезона. Се разбира, имаше мало сомневање за што се залага „ЛГБ“.

Меѓутоа, набргу по објавувањето, НАСКАР рече дека никогаш не го одобриле спонзорот или поврзаната шема на боја на автомобилот на кој истакнато е „LGB“.

Не помина долго пред социјалните мрежи да се осветлат со обожавателите кои се жалат на негирањето, посочувајќи дека НАСКАР дозволил автомобил да трча на трката „Трамп 2020“ на трка од серијата Xfinity во 2019 година. И за време на социјалните немири што се случија низ Америка во По смртта на Црнец во 2020 година, возачот Баба Валас, моментално осамен Црнец возач од серијата Куп, се тркаше со автомобил со „Животите на црнците се важни“.

Џејмс Кутулас, главниот инвеститор зад LGBcoin, на социјалните мрежи рече дека шемата за спонзорство и боја поминала низ процесот на одобрување НАСКАР и дека е потпишана од официјалниот претставник на НАСКАР Дејл Хауел. „Одземањето на одобрението за спонзорство е во спротивност со правилникот на @nascar и се чини дека доаѓа од притисок од друг ентитет. @NBCNews можеби? Или администраторот на Бајден?“ твитна тој.

Гувернерот на Флорида, Рон Де Сантис, беше меѓу оние кои го критикуваа НАСКАР за отфрлањето на спонзорството.

„Јас сум многу за тоа да им се дозволи на луѓето да го кажат своето мислење како што сакаат да го прават тоа“, рече ДеСантис на прес-конференција. „Мислам дека нема ништо лошо со LGBCoin. Како прво, не беше виновен Брендон што се случи нешто од ова. Ако се сеќавате што се случи, тој беше интервјуиран на трка во НАСКАР. Имаше обожаватели во толпата кои скандираа многу шарен јазик за Бајден“.

„Беше очигледно дека тоа е она што се случува“, додаде Де Сантис. „Тогаш репортерот, и не знам зошто, се вмеша на тоа и рече дека скандираат „Ајде да одиме Брендон“, не е толку одлично. Затоа полета, бидејќи луѓето гледаат во него и велат: „Повторно нè палите со гас, а нас ни е гадно“.

Правилникот на НАСКАР се чини дека не нуди никакви јасни одговори, бидејќи се чини отворен за многу толкувања кога станува збор за спонзорства; всушност тоа е малку двосмислено:

„НАСКАР може да одбие да дозволи натпреварувач да учествува на настан ако НАСКАР утврди дека секое рекламирање, спонзорство или сличен договор во кој натпреварувачот е или ќе биде страна, е штетен за спортот, за НАСКАР, спонзорот на серијата или за Промоторот од која било причина, вклучително и без ограничување, јавната слика на спортот“, се вели во него и се додава: „Налепници, рекламни слогани, шеми за бои и други графички дизајни и текст на возилото кои претходно не биле одобрени од НАСКАР не смеат да се користат освен ако и додека не бидат доставени од шефот на екипажот до седиштето на НАСКАР и одобрени од НАСКАР пред настанот. Прегледот и одобрувањето на налепници, рекламни слогани, шеми за боја и други графички дизајни и текст на возилото кои претходно не биле одобрени од НАСКАР е на дискреционо право на НАСКАР и таквото одобрување може да биде одбиено од која било причина. Сите членки на НАСКАР се согласуваат да ја прифатат одлуката на НАСКАР во овој поглед“.

Спонзорството во НАСКАР никогаш не било сè или ништо. Во минатото, официјалните лица на НАСКАР одбиваа спонзорства: во 2007 година го забрани спонзорството на провајдерот на мобилни телефони AT&T за тимот на Ричард Чајлдрес Рејсинг во време кога Спринт, друг спонзор на мобилни телефони, беше спонзор за титулата на Купот. И многу години НАСКАР одбиваше спонзори за алкохол и казино. И во 2019 година тие ги негираа рекламите за K-Var Corp., голем дистрибутер на огнено оружје, муниција и додатоци за огнено оружје, потег што наиде на укор од NRA која го нарече НАСКАР „анти-пиштол“. За евиденција, NRA ги спонзорираше трките на НАСКАР најмалку две патеки од 2013 година.

Дали Браун и ЛГБкоин го повлекоа чкрапалото прерано и го објавија спонзорството пред НАСКАР да го одобри, или дали високи раководители на НАСКАР го откажаа договорот откако беше одобрен од пониското раководство, можеби никогаш нема да се знае. НАСКАР не објави никаков коментар за контроверзноста. Сепак, според барем еден извештај, тие проучуваат забрана на секаков вид политичко спонзорство и би можеле да ги препишуваат правилата за да бидат многу помалку двосмислени.

Во своите забелешки на Твитер, Кутулас, исто така, се закани дека ќе ја тужи НАСКАР поради негирањето. AT&T се обиде истото во 2007 година; НАСКАР поднесе противтужба, а AT&T објави дека ќе го продолжи договорот за уште три години. Двајцата на крајот постигнаа спогодба поради која НАСКАР се откажа од тужбата, а AT&T го повлече нивното спонзорство од тимот на крајот од сезоната 2008 година.

Засега, наместо судска постапка, спонзорот на Браун реагира на поинаков начин. Во саботата Браун и LGBCoin.io објавија продолжување на спонзорството и договорот за лични услуги. Всушност, тие рекоа дека сега го „удвојуваат“ спонзорството.

Во соопштението за печатот, компанијата рече: „Партнерството помеѓу Брендон Браун и проамериканската крипто-монета ќе вклучува лично учество во настани за публицитет, видеа, крипто-конференции, настани поврзани со трки и повеќе, иако нема да вклучува налепници за автомобили“.

Се чини дека тоа укажува дека фановите нема да видат автомобил со тема LGBcoin како се трка на патеката, барем во скоро време. Сепак, со малку прелистување на НАСКАР кога станува збор за договорите за лични услуги, Брендон Браун можеби штотуку нашол начин да ја искористи својата вирална слава, додека изгледаше како да си го скрши носот во НАСКАР. И оваа најнова спонзорска контроверза може да предизвика НАСКАР да ги забрани сите спонзорства од политички тип што се движат напред, а можеби и да ги разјасни правилата до кои треба да се придржуваат спонзорите на спортот.

Извор: https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/01/09/driver-behind-lets-go-brandon-and-new-sponsor-defy-nascar-officials/