GM и Honda сакаат да продаваат евтини електрични автомобили Во еден момент за време на конференцискиот повик во вторник, новинар побара дефиниција за зборот „достапно“. Прашањето му беше поставено на Кен Морис, извршен потпретседател за програми за електрични, автономни и горивни ќелии во Џенерал Моторс (GM Добијте извештај за компанијата Џенерал Моторс и Рик Шостек, извршен потпретседател за корпоративно работење во американската Хонда (HMC Добијте извештај за Honda Motor Co. Ltd .
Двајцата директори најавија дека нивните компании ќе развијат серија електрични возила по пристапни цени врз основа на нова заедничка платформа, што ќе овозможи производство на милиони автомобили почнувајќи од 2027 година.
Морис рече дека возилата се очекува да бидат со цена под 30,000 долари , што би ги направило поевтини од повеќето електрични возила на пазарот.
Просечната цена на Шевролет Болт од 2022 година започнува од 31,995 долари, но иднината на ова електрично возило на масовниот пазар е малку заматена, со оглед на Болт ниски броеви за испорака минатата година. Ford F Electric Mustang ќе чини 43,895 долари и лична карта на Volkswagen. 4 започнува од 41,230 долари.
Неколку коментатори ги отфрлија плановите на производителите на автомобили за ЕВ под 30,000 долари.
„GM и Honda никогаш нема да произведат доволно електрични возила во следните 5 години за да ја доведат цената под 30 долари, а ако го сторат тоа, ќе изгубат илјадници од секој што ќе го продадат“, едно лице. Твитер .
Тесла е производителот на ЕВ по кој другите производители на автомобили се стремат како песови кои се тркаат по електричен зајак.
Потрошувачите имаат добри вести за производителите на електрични возила Производителите на електрични возила се фрустрирани. И покрај нивната желба да произведат повеќе возила, нивните раце се врзани затоа што прекините во синџирите на снабдување предизвикани од пандемијата „Ковид-19“ опстојуваат. Тие сега се влошени со инвазијата на Украина од страна на Русија, голема земја извозник на никел. Никелот, паладиумот и алуминиумот се важни во производството и склопувањето на електрични возила.
Овие фактори ги попречуваат желбите на производителите на автомобили да ја задоволат побарувачката. Ова покрена факт без преседан: сега прашањето не е дали потрошувачите се заинтересирани за електрични возила, туку дали производителите на автомобили можат да ја задоволат побарувачката.
Сигналите од пазарот на втора рака ја зајакнуваат оваа нова динамика .
„Ова смени многу луѓе кои беа заинтригирани од електричната енергија или донекаде заинтересирани за електрична енергија, но не донесоа одлука“, изјави извршниот директор и основач на CoPilot, Пет Рајан за TheStreet. Копилот ги следи цените на салоните за автомобили низ целата земја.
„Тие ќе ја напуштат оваа криза, купувачите на електрична енергија ќе ја напуштат оваа криза со многу поголем пазар подготвен да купат електрични возила“, рече Рајан.
Интересно е тоа што се јавува и силна побарувачка бидејќи производителите продолжуваат да ги зголемуваат цените за да ги зачуваат маржите наспроти зголемените цени на суровините. Со други зборови, се чини дека потрошувачите не се вознемирени од високата цена на електричните возила.
Еве повеќе од најдобрите акции на електрични возила што треба да ги гледате оваа недела: Тесла Акциите на Tesla се намалија во вторникот Властите во Шангај ги продолжија наредбите за заклучување во најголемиот град во Кина , потенцијално продолжување на затворањето на гигафабриката за работни коњи на производителот на автомобили. Бидејќи случаите на Ковид во градот од 26 милиони се зголемија над 13,000 - највисоко од почетокот на пандемијата пред повеќе од две години - властите во Шангај ја продолжија својата деветдневна наредба за заклучување додека ги зајакнаа тестирањата и вакцините, на скоро сите делови од финансискиот центар на земјата . Во меѓувреме, Tesla, најверојатно, ќе треба да го продолжи затворањето на својата фабрика во Шангај, која е темно од 28 март, бидејќи се интензивираа ограничувањата за патување во и надвор од градот.
Илон Маск стана на Твитер (TWTR Добијте извештај за Twitter, Inc најголем акционер. И тој доби место во одборот на веб-страницата за микроблогирање . Главниот извршен директор на Тесла во понеделник направени ненадејното обелоденување на уделот во поднесувањето на Комисијата за хартии од вредност. Во овој документ, изјавувајќи дека извршниот директор на Tesla поседува 9.2% од Twitter, вреди да се забележи еден посебен детал. Според обелоденувањето, Маск го стекнал својот удел на Твитер на 14 март. Тој рече дека инвестицијата е пасивна. И тој избра формулар за обелоденување што сугерира дека не планирал да ја преземе контролата врз компанијата или да влијае на луѓето што ја контролираат.
TheStreet Quant Ratings ја оценува Тесла како задржување со оценка C+.
Џенерал моторс Џенерал Моторс ги редат парчињата за да се спротивстават и да ги нападнат своите ривали на пазарот на електрични возила. Гигантот од Детроит неодамна започна со производство на долгоочекуваниот теренец/кросовер Lyriq , автомобилот требаше да се натпреварува со SUV Model Y на Tesla и на Ford (F Добијте извештај од Ford Motor Company SUV Mustang Mach-E. Lyriq, првото електрично возило на Cadillac, е пред предвиденото: GM има намера да започне со испорака на првите единици пред средината на годината. Производителот на автомобили го продолжи производството на својот почетен EV на 4 април.
Производството на седанот Chevy Bolt и теренецот Chevy Bolt EUV е суспендирано неколку месеци поради проблеми со батеријата. Компанијата одлучи да го запре производството на двата ЕВ додека ги замени неисправните батерии во автомобилите кои веќе беа продадени. според известувањето за отповикување.
Во есента 2023 година, Bolt повеќе нема да биде почетно EV на GM. Таа дистинкција ќе оди на она што ќе биде Chevy Equinox EV . Уште еден катализатор за GM: побарувачката за електрични верзии на Hummer ги надминува најоптимистичките проекции на производителот на автомобили. Конкретно, резервациите се забрзаа во текот на март.
TheStreet Quant Ratings го оценува Џенерал Моторс како Купи со оценка Б.
Rivian Првата четвртина беше брутална за Ривијан (РИВН Добијте извештај за класа А на Rivian Automotive, Inc . Акциите на Вол Стрит се поразени по компанијата не ги исполни ветувањата за испорака на возила . Неговите тешкотии во управувањето со зголемувањето на производството поради недостигот на делови кај неговите добавувачи ги влошија работите и фрлија сомнеж за неговата иднина.
A Се роди ПР-проблемот на својата одлука без предупредување да ги зголеми цените на своите пикапи R1T и R1S SUV и потоа да ја откаже оваа одлука пред гневот на своите клиенти. Епизодата остави траги и за нејзиниот имиџ и за нејзините финансии.
Младиот производител на електрични возила се надева дека остатокот од 2022 година ќе биде помалку нагло. Ривиан, кој го брои Амазон (AMZN Добијте извештај за Amazon.com, Inc , Форд и милијардерот Џорџ Сорос како акционери, е на листата на 100 највлијателни компании на Time . Компанијата штотуку започна молба да ги убеди инвеститорите да се вооружат со трпение бидејќи Rivian е „компанија за раст“. Ривиан е основана во 2009 година и излезе на берзата во 2021 година.
TheStreet Quant Ratings нема оцена за Rivian.
ВинФаст Виетнамскиот производител на електрични возила VinFast одлучи да ги предизвика Tesla, Ford, GM и Lucid Group (ЛЦИД Добијте извештај за Lucid Group, Inc на американско тло. VinFast оваа година ќе изгради фабрика во Северна Каролина . Оваа производствена локација ќе биде лоцирана во мега-локацијата Triangle Innovation Point во округот Чатам, на површина од 800 хектари, со 3 главни области: производство и монтажа на електрични автомобили и автобуси, производство на EV батерии и помошни индустрии за добавувачите, соопшти компанијата. во печатот .
Изградбата на локацијата ќе започне по добивањето на потребната дозвола, вели VinFast, која се надева дека ќе започне со производство на автомобили таму во јули 2024 година. Почетниот капацитет се очекува да биде 150,000 возила годишно. Групацијата првично ќе инвестира 2 милијарди долари за продажба на автомобили на Американци.
TheStreet Quant Ratings нема оцена за VinFast.
Фарадеј идната интелигентна електрична енергија Фарадеј идната интелигентна електрична енергија (ФИФИ Добијте го извештајот на Faraday Future Intelligent Electric Inc долго време се сметаше за производител на електрични возила што ќе ја предизвика доминацијата на Тесла. Компанијата дури ја прифати титулата конкурент број 1 на Tesla. Јасно е дека Изгледа дека двете групи повеќе не играат во ист двор . Тесла сега повеќе се занимава со надминување на еден милион возила произведени годишно. И за да се врати поентата дома, пазарната капитализација на Тесла надминува 1.12 трилиони долари, додека онаа на Фарадеј е едвај на 1.60 милијарди долари, последна проверка.
Јазот меѓу двете компании продолжи да расте против Фарадеј. Може да се прошири уште повеќе бидејќи Фарадеј се соочува со ѕид од истраги. Фирмата минатата недела објави дека Комисијата за хартии од вредност (КХВ) отворила истрага за изјавите на Фарадеј за преднарачки на нејзиното единствено електрично возило во периодот што водеше до нејзината јавна понуда. Фарадеј излезе во јавноста преку спојување со компанија за преземање специјални намени, или SPAC, наречена Property Solutions Acquisition Corp. која му обезбеди на загрозениот производител на автомобили 1 милијарда долари.
TheStreet Quant Ratings нема оцена за Faraday Future Intelligent Electric.
Тојота Јапонскиот производител на возила Toyota Motor (TM Добијте извештај за Toyota Motor Corp се чини дека е надвор од радарот. Се чини дека оваа позиција и одговара на компанијата. Како на производителот на седаните Corolla и Camry да сака рефлекторите да бидат насочени кон неговите главни ривали, а во меѓувреме групата се фокусира на нејзините активности. Од почетокот на годината вниманието е насочено кон Tesla, Ford, GM, Volkswagen (ВВАГИ Добијте извештај за Volkswagen AG , и нови играчи како Ривијан, Луцид и Никола (НКЛА Добијте извештај за корпорацијата Никола . Нивните објави во електричните возила го обележуваат секојдневниот живот на автомобилската индустрија. За малку ќе заборавивме дека во 2021 година, Тојота стави крај на доминацијата на американскиот автомобилски пазар од страна на GM .
Тојота продаваат 2.3 милиони возила во Соединетите држави во 2021 година, што е за 10.4% повеќе од 2020 година, во споредба со 2.2 милиони за GM, што е пад од 13%. Критичарите на јапонскиот производител на автомобили и поддржувачите на групацијата Детроит истакнаа дека тоа е само привремено. Сепак, три месеци подоцна, Тојота штотуку го повтори подвигот. Производителот на автомобили продаде 514,592 возила во првиот квартал од 2022 година на американско тло. Сепак, оваа бројка е намалена за 14.7% во споредба со истиот период во 2021 година, но е доволно добра за да се задржи GM подалеку. GM продаде само 512,846 автомобили, што е за 20 отсто помалку, во САД во првите три месеци од годината, се вели во соопштението за печатот.
TheStreet Quant Ratings ја оценува Toyota Motor како Купување со оценка од А-.
Ford Ford преминува кон електрификација како и другите наследни производители на возила. За брзо стекнување на удел на пазарот во овој конкурентен сектор, групата предводена од извршниот директор Џим Фарли развива електрични верзии на своите легендарни модели, а исто така и електрични верзии на своите бестселери. Ова е случајот со пикапот F-150, едно од најпродаваните возила во Северна Америка од неговото лансирање. Неговата електрична верзија, F-150 Lightning со нетрпение се очекува во наредните месеци.
Форд неодамна го потврди тоа првите испораки закажани од пролет се на распоред . Во основа, нема да има одложувања бидејќи потрошувачите кои направиле нарачка можеби се плашеле поради континуираното нарушување на синџирите на снабдување, недостигот на чипови и зголемените цени на суровините.
TheStreet Quant Ratings го оценува Ford како Купи со оценка Б.