Електрични возила: Дали треба да купувате оваа година?

Има болки во пумпата и Тесла (TSLA) зависта ве натера да се натерате електрични возила?

X

ЕВ или автомобил со хибриден мотор сигурно ќе ви ги намалат трошоците за возење по милја и ќе добиете брзи даночни кредити и попусти, нели?

Всушност, земете ја бавната лента за оваа одлука и направете ја вашата домашна задача. Придобивките од EV или хибрид зависат од тоа кое возило го купувате, наведете ги стимулациите, вашиот приход, цената и премиите за означување што ќе ги платите и вашите навики за возење.

Тој Тесла што го посакуваш? Тоа дури и не се квалификува за федерални EV даночни кредити. Ниту направи Generalенерал моторс (GM) Шевролет ЕВ.

„Мислам дека повеќето потрошувачи не го знаат тоа“, рече Роналд Монтоја, виш уредник за совети за потрошувачи на Едмундс. Едмундс е врвен водич за потрошувачи за купување нови и користени автомобили.

Плус, цените и ознаките - износот што дилерите го наплаќаат над препорачаната малопродажна цена од производителот (MSRP) - се многу високи во моментов, поради недостиг на чипови, проблеми со синџирот на снабдување и инфлација. Монтоја рече дека потрошувачите плаќаат ознаки од „2,000 до 5,000 долари по EV“.

Електрични возила: Кој е на патеката

Елон Musk носи цел бидејќи многу производители на автомобили се обидуваат да го достигнат водството на неговата компанија. Компании вклучувајќи BMW (БМВИЈ), Ford (F), КИА (KRW), Nissan (NSANY), Хјундаи (HYMTF), Volkswagen (VWAPY) и други, донесоа електрични возила на пазарот во САД и на други места.

Кинески производители на ЕВ BYD (BYDDF), Ли Авто (LI), xpeng (XPEV) и Нио (NIO) рапидно растат надвор од САД

Производителите на автомобили инвестираат многу во ЕВ. И владите зборуваат за транзиција кон почисти автомобили.

Многу автомобилски компании ќе имаат повеќе нови EV модели кои ќе бидат подготвени наскоро.

Цена Премиум

ЕВ, сепак, не се евтини. Потрошувачите платиле 14.6% повеќе во мај за ЕВ отколку пред една година, според Кели Блу Бук (КББ), компанија Кокс Автомобилство. KBB вели дека просечната цена на EV во мај била 64,338 американски долари, наспроти 56,140 долари во мај 2021 година, не вклучувајќи ги применетите потрошувачки стимулации.

Побарувачката и недостигот на понудата ги зголемуваат цените. Значи, дилерите можат да ги наплатат тие големи ознаки. „Деновиве, цената на налепниците се смета за добра цена“, рече Монтоја. И ова најверојатно ќе продолжи „до 2023 година“.

Дилерите исто така ги зголемуваат цените со додатоци додадени од дилерите. „Тие можат да одат во илјадници долари повеќе и не се преговараат бидејќи се веќе на автомобилот“, рече Монтоја.

Помалку автомобили на многу е уште една фрустрација. „Дилерите се навикнаа да прават големи профити со помалку возила“, рече Монтоја.

Друг трошок? Осигурување за автомобил. Осигурувањето на некои ЕВ и хибриди може да чини повеќе од автомобилите на гас. Тоа се должи на поскапите делови кои мора да се заменат при несреќа, вели Монтоја.

Даночен кредит, попусти

Сè уште сакате да купите? Погрижете се да ги проучувате даночните кредити и попустите и како тие се применуваат.

Прво, само електричните возила и plug-in хибридите од производителите кои продале помалку од 200,000 ЕВ во моментов се квалификуваат за федералниот даночен кредит за електрични возила. Приклучни хибриди може да се полни дома или на електрични централи. Тие користат електрична енергија додека не ја снема, а потоа се префрлаат на бензински мотори. Стандардните хибриди ги користат своите гасни и електрични мотори наизменично, а нивните батерии се полнат додека возите.

Стандардните хибриди „не се квалификуваат за никакви стимулации“, според Scooter Doll, писател на Електрек, a веб-страница која ја покрива електричната мобилност.

Сојузниот кредит може да биде до 7,500 американски долари, но го добивате само кога ќе ги извршите вашите даноци за годината. И тоа не се однесува на продажната цена на автомобилот или на вашите плаќања, вели Монтоја.

Едно предупредување: ако изнајмите EV што се квалификува за федералниот даночен кредит за електрични возила, кредитот оди кај производителот на автомобили. Некои производители на автомобили може да ви понудат попуст на вашиот закуп поради тоа, вели Монтоја.

И, добивате само онолку од овој кредит колку што можете да аплицирате за вашиот приход за годината. Значи, ако сте во пензија и имате мал приход што се оданочува, може да добиете кредит од многу помалку од 7,500 долари. Плус, „ако не можете да го земете сето тоа, нема да можете да го однесете напред“, рече Монтоја.

Државите, исто така, нудат попусти и стимулации за купување на ЕВ. На пример, во Калифорнија, купувачите на ЕВ може да се квалификуваат за попуст од 2,000 до 4,500 американски долари или грант до 5,000 американски долари според Програма за помош на чисти возила покрај сите добиени федерални кредити (сите суми за попуст и грантови се засноваат на приход), според Дол. Некои купувачи на ЕВ може исто така да добијат пристап до приоритетните ленти за возење и примарниот паркинг за електрични возила, забележува Doll.

И ако сакате електрично возило од голем производител на автомобили кој е на пазарот за електрични возила некое време, можеби сега е време да купувате. Зошто? Бидејќи нивните електрични возила можеби се блиску до губење на федералниот даночен кредит бидејќи ќе го достигнат лимитот за продажба од 200,000 ЕВ.

„Најголемата за која треба да се грижите е Тојота (TM), што е блиску до достигнување на прагот од 200,000“, рече Дол.

Одржување и анксиозност од опсегот

Најголемата грижа на купувачите на ЕВ е често возењето на опсегот. Но, Монтоја вели дека анксиозноста на опсегот може да биде претерано. „Перцепцијата е дека ви треба многу опсег во вашиот автомобил“, рече тој. Но, всушност, „повеќето луѓе не возат повеќе од 40 или 50 милји дневно“.

Меѓутоа, ако патувате со ЕВ, потребно е малку повеќе планирање за да се напојува. На станицата за брзо полнење, потребни се „18 до 30 минути за да се наполни до 80%“, рече Дол.

Ако размислувате за електрично возило или plug-in хибрид, исто така ќе сакате да имате приклучок од 240 волти во вашата гаража. Можеби веќе го имате, или сте морале да ставите електричар. целосно полнење“ на вашето EV, рече Дол.

И имајте на ум дека plug-in хибридите имаат краток електричен опсег - помеѓу 30 и 50 милји, вели Дол. Но, нивниот целокупен опсег е доста висок, бидејќи го имаат и бензинскиот мотор.

Сепак, со кој било хибриден автомобил сè уште ќе одржувате бензински мотор. Со чисто ЕВ, „долготрајноста се зголемува и ризикот од проблеми се намалува“, рече Дол.

Со возилата со батерии „отстранивте толку многу подвижни компоненти, а нема ниту една што бара оган или масло или бензин за да работи“, рече Дол. „Тие се толку поедноставени што едноставно е полесно да се вози и да се одржуваат“.

МОЖНО Е И ОВА ДА ТИ СЕ ДОПАЃА:

Зошто оваа алатка за IBD го поедноставува пребарувањето за врвни акции

Дали сакате да добиете брз профит и да избегнете големи загуби? Обидете се со SwingTrader

IBD Digital: Отклучете ги Премиум берзанските листи, алатки и анализа на IBD денес