Со оглед на тоа што администрацијата на Бајден таргетира 50% продажен удел на електрични возила (ЕВ) до 2030 година, Eli Electric Vehicles се подготвува да го зголеми производството кога ќе започне пилот-продажба на своите микро-возила во САД следната година.
Компанијата веќе го зголеми производството на овие ЕВ во мали серии за да ја задоволи зголемената побарувачка на пазарот во Европа.
Процентот на светското население кое живее во урбани средини се очекува да се зголеми од 55% денес на 68% до 2050 година, според Одделот за економски и социјални прашања на Обединетите нации. А компактните, ефикасни и достапни опции за транспорт - електрични велосипеди, мопеди и е-скутери - ќе помогнат да се одржуваат густите урбани области погодни за живеење.
Додека електричните велосипеди и скутери се одлични за кратки патувања и решаваат некои проблеми со застојот и паркирањето, тие обично можат да примат само едно лице и многу луѓе нема да ги возат во неповолни временски услови.
Микро ЕВ, сепак, може да прими две лица за дневни патувања во сите видови временски услови. Според А Извештај на McKinsey & Co., микро-возилата се „следната голема работа“. Истражувањето на McKinsey покажа дека 54% од глобалните потрошувачи би ги сметале микро возилата како нивно идно решение за мобилност, а 31% би ги сметале за целосно замена на нивниот автомобил.
На патот кон растот
Големината на глобалниот пазар на микро ЕВ се предвидува да порасне од 9.57 милијарди долари во 2022 година на 22.11 милијарди долари во 2029 година, покажувајќи сложена годишна стапка на раст од 12.7%, според извештајот на Бизнис увид во Fortune.
Во САД, половина од дневните патувања се помалку од 3 милји, и 75% од сите патувања со автомобил се помалку од 10 милји - и повеќето носат само едно лице. Значи, замената на теренците и седаните кои трошат гас за микро EV треба да биде бесмислена.
Микро електричните возила на Eli Electric со нулта емисија се половина од големината на традиционалните лични возила и три до 10 пати енергетски поефикасни. Тие се исто така значително поевтини, почнувајќи од 11,999 долари со опсег од 45 до 90 милји, во зависност од опцијата.
Компанијата со седиште во Лос Анџелес започна со продажба во Европа со повеќе од 20 дилери и тројца дистрибутери. Има партнерства со два етаблирани производители на оригинална опрема со комбиниран капацитет за производство на повеќе од 15,000 возила годишно.
Основачот и извршен директор на Eli Electric, Маркус Ли, ја започна компанијата со цел да го подобри урбаното искуство преку иновации во мобилноста. Порано служеше како главен архитект во Гринман Машини, каде што водеше истражување и развој на колички за голф.
Компанијата води кампања за групно финансирање наStartEngine каде што се надева дека ќе собере 1.7 милиони долари. Минималната инвестиција е 449 долари.
Алтернативни инвестициски увиди од Бензинга
Рентбери, стартапот што го нарушува пазарот за изнајмување станбени објекти, го продолжи својот круг на финансирање на StartEngine уште една недела. Компанијата веќе собра над 11.8 милиони долари од инвеститори на мало по цена од 87 центи по акција.
Банкарската и инвестициската платформа Нада го лансираше својот најнов производ Градски фондови, првиот фонд сличен на индекс за пазарот на станбени недвижности во еден град. Средствата имаат минимална инвестиција од $250 и проектирана IRR од 15%.
Фотографијата е дадена на Eli Electric Vehicles на StartEngine
Не пропуштајте предупредувања во реално време за вашите акции - придружете се Бензинга Про бесплатно! Испробајте ја алатката што ќе ви помогне да инвестирате попаметно, побрзо и подобро.
© 2022 Benzinga.com. Бензинга не дава совети за инвестиции. Сите права се задржани.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/eli-electric-prepares-launch-u-142427621.html